1. #1
    Avatar von VVS-Manuc Forum Veteran
    Registriert seit
    Sep 2002
    Beiträge
    2.157
    Saqson sucht Unterlagen, Pläne, Fotos usw. zur Heinkel He 59 C-2 und zur Heinkel He 115 B-1, speziell zu Cockpit, innere Struktur des Flugzeugs, mechanische Teile und Motoren

    Außerdem werden Informationen zur Focke Wulf Fw 200 C-1 und zur Fiat CR 42 gesucht

    Hi, it's me again.

    This time, I need anything, you can get for:

    1. He-59C-2
    2. He-115B-1

    Also, if you will come across something interesting for Fw-200C-1, or CR-42, we may use it too, but that's less important, the the pair above.

    We are mostly interested in cockpit areas and internal structures/mechanisms of this aircraft, as well, as their engines.

    Thanks in advance and hope, you will be as helpful, as always!
    http://www.simhq.com/forum/ubbthread...371111&fpart=6
    Share this post

  2. #2
    Avatar von VVS-Manuc Forum Veteran
    Registriert seit
    Sep 2002
    Beiträge
    2.157
    Saqson sucht Unterlagen, Pläne, Fotos usw. zur Heinkel He 59 C-2 und zur Heinkel He 115 B-1, speziell zu Cockpit, innere Struktur des Flugzeugs, mechanische Teile und Motoren

    Außerdem werden Informationen zur Focke Wulf Fw 200 C-1 und zur Fiat CR 42 gesucht

    <BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Hi, it's me again.

    This time, I need anything, you can get for:

    1. He-59C-2
    2. He-115B-1

    Also, if you will come across something interesting for Fw-200C-1, or CR-42, we may use it too, but that's less important, the the pair above.

    We are mostly interested in cockpit areas and internal structures/mechanisms of this aircraft, as well, as their engines.

    Thanks in advance and hope, you will be as helpful, as always! </div></BLOCKQUOTE>

    http://www.simhq.com/forum/ubbthread...371111&fpart=6
    Share this post

  3. #3
    Avatar von Foo.bar Pensionär
    Registriert seit
    Jun 2003
    Ort
    Markt Floss
    Beiträge
    15.436
    wow, wollen die etwa die 115 fliegbar machen?
    Share this post

  4. #4
    Avatar von Beulenfan Neuzugang
    Registriert seit
    Jul 2008
    Beiträge
    20
    Hier ein Paar Informatone überDie He 115:


    Die He 115, ein zweimotoriger Mitteldecker in Ganzmetallbauweise mit zwei Schwimmern, war als Minenleger und Torpedo-Bomber sehr effektiv (Erstflug 1936). 1940 befand sich die He 115 B als Minenleger im Einsatz, ausgestattet mit einer einzelnen magnetischen 920kg Mine. Die Maschinen der Küstenfliegergruppen 106 und 406 flogen regelmäßige Mineneinsätze an der Ost- und Südküste Großbritanniens. Ende 1940 erschien die He 115 C mit schwerer Bewaffnung; eine Untervariante hatte verstärke Schwimmer zur Landung auf Eis und gefrorenem Schnee. Die C-4 war eine auf Torpedo-Angriffe spezialisierte Version, die bei mehreren Gelegenheiten gegen die berühmten Nordkap- Geleitzüge eingesetzt wurde.




    Typenblatt

    Baureihen: A,B,C,D,V
    z.B.Typ: Verwendungszweck:
    He 115 B-1 Aufklärer
    Werte am Beispiel von:
    He 115 B-1
    Länge: 17,30 m
    Spannweite: 22,28 m
    Höhe: 6,62 m
    Besatzung: 3
    Motor: BMW 132 K
    Leistung: 2 x 960 PS
    Vmax: 295 km/h
    Reichweite: 2600 km
    Gipfelhöhe: 5200 m
    Bewaffnung: 2 x MG15
    1 Torpedo oder 500 kg Bombe
    .
    .
    Dreiseitenansicht He 115
    .
    .


    .

    Tarnbeispiele

    He 115 B-2; 1./KüFlGr. 406
    He 115 C-1; 1./KüFlGr. 406
    .


    (quellehttp://www.luftarchiv.de/index.htm?/flugzeuge/heinkel/he115.htm )
    Share this post

  5. #5
    Avatar von Beulenfan Neuzugang
    Registriert seit
    Jul 2008
    Beiträge
    20
    Hier ist ein ausfürlicher Text (4 Seiten) über die Fw 200
    Share this post