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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : 4.02b04m leaked !



Hetzer III
19-09-05, 11:55
http://img109.imageshack.us/img109/2716/4026fn.jpg

Die 4.02b04m ist raus. Der entsprechende Betapach wurde heute über die Hyperlobby bzw. den Filehoster "Yousendit" verbreitet. Entweder das ist Absicht von 1c, wovon ich ausgehe oder die Jungs haben ein echtes Sicherheitsproblem. Verteilt wurde eine Zip datei mit folgendem Inhalt: fb_3do12.sfs / fb_3do12p.sfs /fb_maps11.sfs / files.sfs /il2_core.dll / il2_coreP4.dll / Readme_v402.rtf

An Olegs stelle würde ich die ganze Mannschaft feuern! http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

Hetzer III
19-09-05, 11:55
http://img109.imageshack.us/img109/2716/4026fn.jpg

Die 4.02b04m ist raus. Der entsprechende Betapach wurde heute über die Hyperlobby bzw. den Filehoster "Yousendit" verbreitet. Entweder das ist Absicht von 1c, wovon ich ausgehe oder die Jungs haben ein echtes Sicherheitsproblem. Verteilt wurde eine Zip datei mit folgendem Inhalt: fb_3do12.sfs / fb_3do12p.sfs /fb_maps11.sfs / files.sfs /il2_core.dll / il2_coreP4.dll / Readme_v402.rtf

An Olegs stelle würde ich die ganze Mannschaft feuern! http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

kami-kater
19-09-05, 12:21
Photoshop....???? oder ist das dein Ernst???? http://forums.ubi.com/images/smilies/784.gif

I.JG27_Zimmi
19-09-05, 12:55
war ja klar dass der wieder leaked http://forums.ubi.com/images/smilies/35.gif

JG4_Helofly
19-09-05, 12:58
Wenn das wirklich echt ist dann kann ich mir schon denken wo die undichte Stelle ist http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_wink.gif

nsu
19-09-05, 13:00
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by JG4_Helofly:
Wenn das wirklich echt ist dann kann ich mir schon denken wo die undichte Stelle ist http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_wink.gif </div></BLOCKQUOTE>

oder es ist wieder ein großer Beta Test von Oleg!


Gruß NSU http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_cool.gif

Hetzer_II
19-09-05, 13:10
Warten wir ab was NSU dazu gleich sagt...

;-)

JG53Harti
19-09-05, 13:11
oder deutsche Maschinen sind zu stark oder zu wenig kastriert ? Da gab es auch schon mal von nem grossen Verein eine Verteilaktion. Danach began im Olegs Whiner Room die grosse Heulaktion und die Reaktion war eine Kastraktion der deutschen Fluggeräte

Sowjetschreck
19-09-05, 13:13
ha, warts ab! diesmal wird die focke zum neuen reichsfeuerzeug mutieren http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-wink.gif http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-very-happy.gif

Hetzer III
19-09-05, 13:42
@Sovjetschreck

..du weisst also schon bescheid http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

"Modifications and fixes

There is a large number of small modifications and fixes to the entire code of our simulation.
We accumulated users input and fixed lots of big and little things in order to polish our simulation even further. We sincerely thank all our users who were so helpful in the process!

- Added Fiat CR.42's tail wheel rotation (limited)
- Corrected the probability of the FW-190 catching fire
- Landing gear breaks easier when skidding"

http://forums.ubi.com/images/smilies/blink.gif

der.Launebaer
19-09-05, 13:47
DAS sind ja Neuerungen, auf die wir alle gewartet haben! http://forums.ubi.com/images/smilies/11.gif

nsu
19-09-05, 14:13
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by Hetzer_II:
Warten wir ab was NSU dazu gleich sagt...

;-) </div></BLOCKQUOTE>

über das FM kann ich nur wenig sagen, da ich mich mehr mit dem Missionsbau als dem Fliegen beschäftige!
Leider kann man au dem Test 4 Flugplatz (das ist der Transparente) immer noch nicht im Dogfight am Boden starten!


Gruß NSU http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_cool.gif

Sowjetschreck
19-09-05, 15:32
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by Hetzer III:
@Sovjetschreck

..du weisst also schon bescheid http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

"Modifications and fixes

There is a large number of small modifications and fixes to the entire code of our simulation.
We accumulated users input and fixed lots of big and little things in order to polish our simulation even further. We sincerely thank all our users who were so helpful in the process!

- Added Fiat CR.42's tail wheel rotation (limited)
- Corrected the probability of the FW-190 catching fire
- Landing gear breaks easier when skidding"

http://forums.ubi.com/images/smilies/blink.gif </div></BLOCKQUOTE>

NEIN! http://forums.ubi.com/images/smilies/35.gif
dann sollten se das bei der yak auch schleunigst nachholen... hab noch nie eine yak brennen sehen. die explodieren immer gleich http://forums.ubi.com/images/smilies/59.gif http://forums.ubi.com/images/smilies/784.gif

Farbe_und_Bunt
19-09-05, 15:32
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by JG4_Helofly:
Wenn das wirklich echt ist dann kann ich mir schon denken wo die undichte Stelle ist http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_wink.gif </div></BLOCKQUOTE>

Ja?

War das wieder dieser Zimmi?

Den hatte "Use" ja schonmal unter Verdacht. http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-wink.gif http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-very-happy.gif

Willey
19-09-05, 15:35
Ach der Zämmö war das wieder http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-surprised.gif

Sowjetschreck
19-09-05, 15:37
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by Farbe_und_Bunt:
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by JG4_Helofly:
Wenn das wirklich echt ist dann kann ich mir schon denken wo die undichte Stelle ist http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_wink.gif </div></BLOCKQUOTE>

Ja?

War das wieder dieser Zimmi?

Den hatte "Use" ja schonmal unter Verdacht. http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-wink.gif http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-very-happy.gif </div></BLOCKQUOTE>

der Ano wieder mal http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-very-happy.gif http://forums.ubi.com/images/smilies/11.gif

I.JG27_Zimmi
19-09-05, 16:05
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by Farbe_und_Bunt:
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by JG4_Helofly:
Wenn das wirklich echt ist dann kann ich mir schon denken wo die undichte Stelle ist http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_wink.gif </div></BLOCKQUOTE>

Ja?

War das wieder dieser Zimmi?

Den hatte "Use" ja schonmal unter Verdacht. http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-wink.gif http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-very-happy.gif </div></BLOCKQUOTE>

http://forums.ubi.com/images/smilies/59.gif http://forums.ubi.com/images/smilies/59.gif genau hab mal wieder nen abstecher ins ross forum gemacht http://forums.ubi.com/images/smilies/35.gif http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-very-happy.gif

JG53Harti
19-09-05, 16:12
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by Sowjetschreck:
ha, warts ab! diesmal wird die focke zum neuen reichsfeuerzeug mutieren http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-wink.gif http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-very-happy.gif </div></BLOCKQUOTE>

Das war sie doch schon mal...
Da hat mal jemand einen Track an uns Meister gesendet, welcher zeigte, wie unverwundbar die FW190 doch war und nein es war kein offline-Track und alles andere bewegte sich auch wie es wollte aber nicht sollte und was passierte ??

Hatte dann, ich glaub mit X-Ray war es, mal nen Test gemacht, der hat mich aus 1000m getroffen und die FW zerfiel in 2 Teile und feuerte besser wie ein Hochofen

der_Laszlo
20-09-05, 01:27
Kurze Frage jetz ma:

Kann ich mir denn die Version nun irgendwo Downloaden?? (Oder is net legal??) http://www.ubisoft.de/smileys/97_2.gif
Wurde endlich eine Flyable Ju-88 integriert??? http://www.ubisoft.de/smileys/3.gif

Ist die FW-190 Overpowered oder Underpowered oder genau ausbalanced....??? (Was ist hier schon ausbalanced?? http://www.ubisoft.de/smileys/bag.gif)

Fragen über Fragen... http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-wink.gif

JG53Harti
20-09-05, 02:18
die Ju88 kommt nicht mit diesen Patch.Erstens hat das OM schon lange so verkündet und zweitens siehe ReadMe

Stefan-R
20-09-05, 02:41
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by JG53Harti:
die Ju88 kommt nicht mit diesen Patch.Erstens hat das OM schon lange so verkündet und zweitens siehe ReadMe </div></BLOCKQUOTE>

Kann mal jemand die komplette Readme (also der Bereich mit den Änderungen, Neuerungen, ect.) posten?
Wurde der manuelle Pitch (wie "angedroht" wurde) entfernt?

JG5_Tigger
20-09-05, 02:53
Die Amis wollen doch immer nach einem Treffer mit Cal .50 die deutschen Maschinen explodieren sehen und Oleg fällt da immer rein... Was kann man dazu noch sagen. Der Oleg macht ja nicht viel anderes als unsere grosse Politiker: noch vor kurzem hat er verkündet, dass keine Änderungen an FM und DM vorgenommen werden im Patch 4.02 und jetzt heisst ja wieder, die Focke brennt zu langsam... Dass ich fast immer irgendwelche Steuerelemente zerschossen bekomme und nach einem Treffer aus MG 20-40 kmh langsamer werde, das merkt keiner. Ich sage immer wieder, die Amis sollen mal schiessen üben. Wenn ich aber sehe, dass 3 x Spits, 1x P47 und 1 x P-38 an meinem Arsch hängen (WarClouds) und von denen nur 1-2 Schüsse mich treffen, dann kann ich nur sagen, die werden bald riesige Kanonen brauchen, um uns abzuschiessen.

Ich werde wohl 4.01 noch so lange geniessen bis es geht. Das ist der beste Patch von Oleg (ausgewogen bei den Flugzeugen und Waffen). Alles was jetzt kommt wird nur noch alles schlechter machen. Der Oleg soll sich einfach auf die neue Flugzeuge wie Ju88 beschränken und alles andere einfach so lassen. Die wissen doch selber nicht mehr, an welche Schraube sie drehen müssen, um finetuning zu betreiben.

Hetzer_II
20-09-05, 03:09
Ist ja soweit alles richtig, nur:
-in 4.01 brennt die FW gar nicht.. ob das mehr oder weniger realistisch ist, soll sich jeder selber ausmahlen..

-ne 51 mit 6 0.50 wackelt so beim schiessen, das Vorhalten echt Glückssache ist... fw liegt mit 4 20 in den Flächen fast vollkommen stabil..

-das Schadensmodell der 109 ist echt ein wenig arg.. zur Zeit ist es einfacher ne FW abzuschiessen als ne 109.... die schluckt gerne mal 10 20mm und kurvt noch munter weiter...

Bevor ich hier jetzt als Rotwhiner dargestellt werde:
Bis vor kurzem flog ich nur Blau, seit 4.01 haben sich die Kräfteverhältnisse auf den Servern komplett umgedreht... war es bei 2.04 noch Gang und Gebe das Blau 1,5 zu 1 oder 2 zu 1 unterlegen war ist es jetzt anders herum..

Zu gut 60% der Fälle komme ich auf einen Server und es fliegen von 30 Leuten 18-20 Leute Blau... woher das nur kommt??

Nee ist klar, weil den ganzen Leuten das Fliegen der rotem überkisten keinen Spaß mehr macht.. logisch

Na, da hab ich halt gedacht probiere einfach mal die dunkle Seite der Macht und bin in letzter Zeit mehr Rot geflogen und siehe da... es ist nicht alles Gold was glänzt...

Insbesondere die 109 kann seitdem die Trimmung so schnell reagiert praktisch alles was ich sonst wutendbrannt der Spit zugeschoben habe..

Mekern über Dinge die nicht in Ordnung sind ist o.k., dann aber bitte auch für beide Seiten..

Dierk3er
20-09-05, 03:12
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by Hetzer_II:
Ist ja soweit alles richtig, nur:
-in 4.01 brennt die FW gar nicht.. ob das mehr oder weniger realistisch ist, soll sich jeder selber ausmahlen..
</div></BLOCKQUOTE>

Stimmt so nicht. Vor 2 Wochen die A-4 laufend in VOW geflogen. Kann mich an mindestens 2 Missionen erinner, in denen ich brennend geschossen wurde.
Es stimmt allerdings, dass die Focke eher auseinander bricht, als explodiert bzw. brennt.
Ein Treffer von ner Spit mit Hispanos und das Heck bricht weg! http://forums.ubi.com/images/smilies/35.gif

EDIT:
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">
-das Schadensmodell der 109 ist echt ein wenig arg.. zur Zeit ist es einfacher ne FW abzuschiessen als ne 109.... die schluckt gerne mal 10 20mm und kurvt noch munter weiter... </div></BLOCKQUOTE>


Stimmt so auch nicht. Wenn du in ner 109 Treffer in den Flächen hast, will ich mal sehen, wie du heile landest. http://forums.ubi.com/images/smilies/59.gif
Zum einen verlierst du auch unglaublich an Speed, sobald du ein paar kleine Löcher bekommen hast.
Hast du dann immer noch nen Gegner auf 6, kann dieser sich auch in einer langsameren Maschine schon ranpirschen.
Mit munter kurven ist da nix mehr. http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-sad.gif



Und das momentan mehr Leute blau fliegen, liegt daran, dass endlich die blauen Waffen gefixt wurden und man nun endlich auch was damit reissen kann. http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-wink.gif

Marc-David
20-09-05, 03:28
Mir ist gestern was auf den PC geleaked... Und ich bin noch nicht wirklich soooo angetan. OK es nennt sich "Built 04" und ist angeblich nicht der Weisheit letzter Schluß, aber ich sehe schon, das das Weinergewitter aufziehen, wenn die GodsOwnMighty150Oktan P-47 doch nicht wirklich schneller als ne K-4 ist... Und das war sie gestern zumindest Offline nicht. Und beim schießen wackelts wie'n Dackelschwanz...Lol! Allerdings ist der "Manuellpropexploit" auf irgendeine Weise "gefixt" worden... da geht nix mehr. Da steckt jetzt eine Zeitverzögerung bei allem drin (Umschalten, Regeln)...
Mal schaun ie das weitergeht...

Gruß, Marc-David

Stefan-R
20-09-05, 03:34
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by Marc-David:
Da steckt jetzt eine Zeitverzögerung bei allem drin (Umschalten, Regeln)...
Mal schaun ie das weitergeht...

Gruß, Marc-David </div></BLOCKQUOTE>


Kannst du das genauer erklären?
Mir geht es nicht um den Cheat, sondern darum ob man - für den ganzen Flug - den manuellen Pitch nich verwenden kann.

der_Laszlo
20-09-05, 03:39
Also (ich bin ein Offline Flieger) mir brennen die FW-190D Versionen öfter unterm Arsch...!
Vorallem gegen P51 & P38 fangen die bei mir ziemlich schnell Feuer!

(Mann muss aber auch dazu sagen, eine Fw190 war sehr gut gepanzert, dass man es darauf zurück führen könnte fällt hier wohl keinem ein?!?!)

10tacle
20-09-05, 03:44
Mit der Ju88 fuchtelt uns Oleg schon dermaßen lange vor der Nase rum (wie der Bauer mit ner Möhre bei nem Esel http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-wink.gif ), dass ich mittlerweile den Eindruck bekomme, er behält das Teil als allerletzten Trumpf in der Hinterhand. D.h. irgendwann Ende 2006 können wir vielleicht mal damit rechnen. http://www.ubisoft.de/smileys/5.gif

Was an 4.01 etwas nervt ist, dass es IMHO immer mehr Trimm-"Cheater" zu geben scheint.

Hetzer_II
20-09-05, 04:13
Laslo, die 190 war gepanzert wie jedes andere Flugzeug auch.. mit einer dünnen Alluhülle.. ledigleich einige Stellen des Flugzeugs sind gegen weiteren Beschuss(z.B. Cockpit zum schutz des Piloten etc gepanzert...
Alles andere ist auf die Stalibität des Entwurfes zurückzuführen.. also auf Material Dicke und Anordnung der Streben etc..
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/8217/fgun/fgun-ar.html
http://img395.imageshack.us/img395/5254/armor1qn.jpg (http://imageshack.us)
http://img395.imageshack.us/img395/7783/armor27mp.gif (http://imageshack.us)

Der Treibstofftank ist meine ich bloß doppelwandig und "selbstversiegelnd"..

Soweit zur starken Panzerung..

Und fliegen kann man mit der 109 auf manuellem pitch noch.. nur das kurze 100% und dann wieder automatikspiel im Zoomclimb fällt weg.. im normalem Steigflug kannst du immernoch selber schalten und walten..

Nochmal zur 109:
Dann versuche mal ne 109 online runterzuholen... viel Spass... das gelingt die oft nichtmal mit nem Vogel der mit Hispannos gewaffnet ist... und wie oft komme ich selbst mit ner 109 noch nach Hause wo ne Spit richtig gewütet hat? Und die 109 erscheint mir nicht gerade ein strukturell überaus starkes Flugzeug zu sein...

Zur 190:
Ganz ehrlich, seit 4.01 habe ich in der Focke kein Feuer erlebt, sie bricht eher auseinader was ich wiederrum für größeren Schwachfug halte als wenn sie mal Feuerzeug spielen würde...

Und zum blau fliegen...
Komisch ist nur eins: seit dem 4.01 wird auf blauer Seite so viel 109 geflogen wie noch nie.. und gerade die späteren 109er hatten dank 108 nochnie Probleme mit der Feuerkraft... Putzig finde ich auch die G2, die sich 44 behauptet als wäre sie gerade das Endprodukt der Luftfahrtentwicklung.... ist halt ähnlich wie die IX irgendwie merkwürdig..

JG5_Tigger
20-09-05, 04:20
Also, die Argumentationen einiger Piloten bewundern mich immer wieder aufs neue... http://forums.ubi.com/images/smilies/blink.gif

<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Ist ja soweit alles richtig, nur:
-in 4.01 brennt die FW gar nicht.. ob das mehr oder weniger realistisch ist, soll sich jeder selber ausmahlen.. </div></BLOCKQUOTE>

Die Focke war sehr gut gepanzert. Wenn man die F8 betrachtet hatte sie 360 kg allein an Zusatzpanzerung, um Pilot, Tank, Motor und Öltank zu schützen. Dabei war sie schon fast so gut gepanzert wie eine IL-2.

Viele Rote fliegen aber so ein Flugzeug von hinten an und versuchen diese kleine Fläche (von hinten gesehen) zu treffen. Dabei beachten sie auch nicht, dass es erstmal schwer ist und zweitens fällt die Wirkung der Waffen rapide ab, da der Treffwinkel sehr spitz ist. Ob das auch simuliert ist, ist erstmal dahin gestellt, würde aber auf die Realiltät passen. Desweiteren, wurde mir schon öfters Heck abrasiert mit den besagten Cal.50.

<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">-ne 51 mit 6 0.50 wackelt so beim schiessen, das Vorhalten echt Glückssache ist... fw liegt mit 4 20 in den Flächen fast vollkommen stabil.. </div></BLOCKQUOTE>

Es ist bekannt, dass die Focke 190 ein modernes und revolutionäres Flugzeug war. Und das nicht nur, was das Flugmodell betrifft. Wenn man diese mit der P-51 vergleicht, dann war sie auch ein bisschen länger, was auch die Stabilität bei der Z-Achse erhöht. Desweiteren besagt das Kaliber der Waffen nicht unbedingt, wie die Waffe sich verhält und was für ein Rückstoss sie besitzt. Auch die Justierung der Waffen spielt dabei eine Rolle. Wenn ein MG schneller schiesst, als das andere, führt dies zum aufschaukeln auf der Z-Achse. Als Beispiel für das Rückstoss kann man die 8.8-Kanone betrachten. Diese war sehr gut konstruiert und qualitativ gut produziert, daher abgeleitet und optimiert für den Tiger-Panzer war sie viel effektiver als jede T-34-Kanone. Und diese Effektivität betrifft nicht die Reichweite, sondern die Zielgenauigkeit im Vergleich zur Reichweite. Also können sich (ist auch dahin gestellt, ob dies hier so simuliert wird) die 20mm viel ruhiger in den Flügeln verhalten, als die Cal.50.

<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Zu gut 60% der Fälle komme ich auf einen Server und es fliegen von 30 Leuten 18-20 Leute Blau... woher das nur kommt?? </div></BLOCKQUOTE>

Es liegt nur daran, dass die Blauen Maschinen endlich mal Spass bringen zu fliegen und die 20mm endlich so wirken, wie sie sein sollen. Seit dem Patch 4.01 fliege ich fast auschliesslich nur mit den MGs 151/20, da man damit endlich ein paar Abschüsse machen kann. Früher musste man auf jeden Fall eine MK108 mitnehmen, damit man irgendwas abschiessen konnte.

<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Insbesondere die 109 kann seitdem die Trimmung so schnell reagiert praktisch alles was ich sonst wutendbrannt der Spit zugeschoben habe..
</div></BLOCKQUOTE>

<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Was an 4.01 etwas nervt ist, dass es IMHO immer mehr Trimm-"Cheater" zu geben scheint. </div></BLOCKQUOTE>

Das ist nicht ganz richtig, da sich auf beiden Seiten so eine Liste aufstellen lässt. Ich sage nur: Spit und P-39 (die brennt ja auch nicht, obwohl dafür bekannt war). Aber dies ist alles bekannt und dies empfinde ich nicht als Argument, worauf ich angehen muss.

Stefan-R
20-09-05, 04:49
Tja den Prop-Pitch-Cheat hat Oleg so gefixt wie seinerzeit den Trimmcheat. Der Propellerwinkel verstellt sich erheblich langsamer.

Eine Emil mit manuellem Pitch zu fliegen ist also immernoch möglich, wird allerdings noch etwas schwerer, weil man quasi schon im vorraus nachregeln muss. Pitch ändert sich aber noch schnell genug um aus Steigflug in starken Sturzflug gehen zu können ohne das der Motor überdreht.

Freakbrother
20-09-05, 04:56
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Es liegt nur daran, dass die Blauen Maschinen endlich mal Spass bringen zu fliegen und die 20mm endlich so wirken, wie sie sein sollen. </div></BLOCKQUOTE>

Das liegt eher daran das sich momentan die 109er wie richtige Noobmaschinen fliegen, früher sind die Kids alle Spifire geflogen und jetzt eben 109, kann Hetzer_II nur zustimmen.

Auf Server wie War Clouds ist leicht zu beobachten welche gerade die aktuellen Arcadekisten sind http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-indifferent.gif

Willey
20-09-05, 05:12
Readme ist hier: http://www.simhq.com/simhq3/sims/boards/bbs/ultimatebb....topic;f=144;t=000773 (http://www.simhq.com/simhq3/sims/boards/bbs/ultimatebb.php?ubb=get_topic;f=144;t=000773)

War auch hier im Forum n Thread, aber der schein gelöscht zu sein http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-surprised.gif

Willey
20-09-05, 05:17
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by Marc-David:
aber ich sehe schon, das das Weinergewitter aufziehen, wenn die GodsOwnMighty150Oktan P-47 doch nicht wirklich schneller als ne K-4 ist... </div></BLOCKQUOTE>

Also mir hat man zugeflüstert, daß die neue P-47 leistungsmäßig absolut identisch zu der bisherigen D-27 ist. ca 575-580 am Boden sowie Steigrate ca 4500ft/min.
Habe auch von einer Sache gehöt, die mich erfreut hat: Bug/Spornräder können nun genauso wie das Hauptfahrwerk abbrechen. Wurde auch mal langsam Zeit http://forums.ubi.com/images/smilies/59.gif

plumps_
20-09-05, 05:17
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by Willey:
Readme ist hier: http://www.simhq.com/simhq3/sims/boards/bbs/ultimatebb....topic;f=144;t=000773 (http://www.simhq.com/simhq3/sims/boards/bbs/ultimatebb.php?ubb=get_topic;f=144;t=000773)

War auch hier im Forum n Thread, aber der schein gelöscht zu sein http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-surprised.gif </div></BLOCKQUOTE>Nö, mein Hengst! (http://forums-de.ubi.com/eve/forums/a/tpc/f/388104122/m/1871000753/p/2)

Willey
20-09-05, 05:24
Huch, war auf der 2. Seite... hatte gedacht, es hätte einer nen neuen Thread damit aufgemacht http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-surprised.gif

Willey
20-09-05, 05:26
Und die 109 ne noobmaschine? http://forums.ubi.com/images/smilies/88.gif

Die hat wenigstens noch Drehmoment! http://forums.ubi.com/images/smilies/59.gif

Bei den ganzen alliierten Kübeln tut sich ja nix, wenn man am Gas spielt, vor allem Spit und P-51... http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-indifferent.gif

Nichtmal das Seitenruder braucht man, in der 109 hingegen kostet der Nichtgebrauch gerade beim Steigflug enorm viel, da die sehr stark giert. Da kann man also noch was rausholen, während man inner Spit einfach nur mit 110% fliegen muß... http://forums.ubi.com/images/smilies/51.gif

Stefan-R
20-09-05, 05:26
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by Willey:
Habe auch von einer Sache gehöt, die mich erfreut hat: Bug/Spornräder können nun genauso wie das Hauptfahrwerk abbrechen. Wurde auch mal langsam Zeit http://forums.ubi.com/images/smilies/59.gif </div></BLOCKQUOTE>

Das geht aber jetzt auch schon mit 4.01 ...

JG5_Tigger
20-09-05, 05:31
Kann es auch bestätigen.

Btw. 109 = Noobmaschine... Hm... was soll dann Spitfire sein?

plumps_
20-09-05, 05:35
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by JG5_Tigger:
Also, die Argumentationen einiger Piloten bewundern mich immer wieder aufs neue... http://forums.ubi.com/images/smilies/blink.gif
</div></BLOCKQUOTE>
Nicht nur bewundern, lernen ist angesagt...

<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Die Focke war sehr gut gepanzert. </div></BLOCKQUOTE>
Zum Thema "Die Focke war sehr gut gepanzert" siehe das Posting wenige Minuten vor deinem.

<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Wenn man die F8 betrachtet hatte sie 360 kg allein an Zusatzpanzerung, um Pilot, Tank, Motor und Öltank zu schützen. Dabei war sie schon fast so gut gepanzert wie eine IL-2. </div></BLOCKQUOTE>
Ich glaube nicht, dass es hier um die F-8 geht. Die wird relativ selten geflogen, und wenn, dann nicht in der Jägerrolle. Die A- und D-Modelle haben aber diese Zusatzpanzerung nicht, also kannst du auch nicht damit argumentieren.
Du vermischst hier ein gepanzertes Flugzeug, das auch fliegt wie ein Panzer, mit einem normal gepanzerten Jagdflugzeug, und pickst dir jeweils die Eigenschaften raus, die dir ins Konzept passen. In deinem Kopf entsteht dabei anscheinend ein Superflugzeug, das es in der Realität nicht gab, schließlich:
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Es ist bekannt, dass die Focke 190 ein modernes und revolutionäres Flugzeug war. </div></BLOCKQUOTE>
... wie andere Flugzeuge der Zeit auch, in der einen oder anderen Weise (Wischi-Waschi-Aussage, kein Argument).

<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Viele Rote fliegen aber so ein Flugzeug von hinten an und versuchen diese kleine Fläche (von hinten gesehen) zu treffen. Dabei beachten sie auch nicht, dass es erstmal schwer ist und zweitens fällt die Wirkung der Waffen rapide ab, da der Treffwinkel sehr spitz ist. Ob das auch simuliert ist, ist erstmal dahin gestellt, würde aber auf die Realiltät passen. Desweiteren, wurde mir schon öfters Heck abrasiert mit den besagten Cal.50. </div></BLOCKQUOTE>
Eben, abrasiert statt abgefackelt.

<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content"><BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Insbesondere die 109 kann seitdem die Trimmung so schnell reagiert praktisch alles was ich sonst wutendbrannt der Spit zugeschoben habe..
</div></BLOCKQUOTE>

<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Was an 4.01 etwas nervt ist, dass es IMHO immer mehr Trimm-"Cheater" zu geben scheint. </div></BLOCKQUOTE>

Das ist nicht ganz richtig, da sich auf beiden Seiten so eine Liste aufstellen lässt. Ich sage nur: Spit und P-39 (die brennt ja auch nicht, obwohl dafür bekannt war). Aber dies ist alles bekannt und dies empfinde ich nicht als Argument, worauf ich angehen muss. </div></BLOCKQUOTE>
Hat mal jemand einen Eimer Logik?

Stefan-R
20-09-05, 05:46
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by Willey:
Bei den ganzen alliierten Kübeln tut sich ja nix, wenn man am Gas spielt, vor allem Spit und P-51... http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-indifferent.gif
</div></BLOCKQUOTE>

Ich glaub du hast ein anderes Spiel http://forums.ubi.com/images/smilies/blink.gif

Geringere Drehmomentauswirkung beim verändern des Gashebels ist klar, Spit und P51 haben ja auch nen Constant Speed wodurch:
Motordrehzahl~Propellerdrehzahl=const (~ bedeutet direkt-proportional) =&gt; Drehmoment=const

<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">
Nichtmal das Seitenruder braucht man, in der 109 hingegen kostet der Nichtgebrauch gerade beim Steigflug enorm viel, da die sehr stark giert. Da kann man also noch was rausholen, während man inner Spit einfach nur mit 110% fliegen muß... http://forums.ubi.com/images/smilies/51.gif </div></BLOCKQUOTE>

In der Spitfire muss ich sobald ich etwas an der Drehzahl (Pitch!) ändere nachtrimmen, da merkt man erstmal für was so eine Seitenrudertrimmung gut ist. Auch im Sturzflug ist nachtrimmen notwendig, weil der Constant-Speed nicht nachkommt mit nachregeln und die Drehzahl um etwa 100-200 R.p.m. steigt.

Das die sich so Noob-mässig fliegen liegt mal wieder an der falschen Handhabung. Pitch 100% ist zumindest in der Spitfire nur beim Start "Max Take-off to 1,000 feet" und im Kampf/Notfall "Combat 5 Mins limit" erlaubt. Wenn man die Spitfire also "richtig" fliegt muss man häufig Drehzahl und Boost ändern und folglich auch nachtrimmen.

Willey
20-09-05, 05:57
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by Stefan-R:
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by Willey:
Habe auch von einer Sache gehöt, die mich erfreut hat: Bug/Spornräder können nun genauso wie das Hauptfahrwerk abbrechen. Wurde auch mal langsam Zeit http://forums.ubi.com/images/smilies/59.gif </div></BLOCKQUOTE>

Das geht aber jetzt auch schon mit 4.01 ... </div></BLOCKQUOTE>

Also bei mir nicht... http://forums.ubi.com/images/smilies/blink.gif

Willey
20-09-05, 06:02
Drehmoment ist nicht nur Drehzahl, sondern auch die Power, die dahintersteckt. Und wenn du die änderst, ist auch das Drehmoment anders. Ein gutes Gegenbeispiel zu den Kisten sind übrigens die IAR, die fälscherlicherweise auch einen CSP haben. Die haben extrem viel Drehmoment. Ach ja, richtig wäre bei denen eine Propverstellung wie bei der Emil damals in FB, ganz ohne Auto, CSP und solche Geschichten http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-sad.gif

Tetrapack
20-09-05, 06:18
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Die Focke war sehr gut gepanzert. Wenn man die F8 betrachtet hatte sie 360 kg allein an Zusatzpanzerung, um Pilot, Tank, Motor und Öltank zu schützen. Dabei war sie schon fast so gut gepanzert wie eine IL-2. </div></BLOCKQUOTE>

http://forums.ubi.com/images/smilies/blink.gif

Die F8 war die Schlachtfliegervariante und um die gehts wohl kaum wenn um's DM der 190 geht. Die Fw190A war wohl besser gepanzert als eine Bf109, war aber verglichen mit anderen zeitgenössischen Jägern auch nicht speziell geschützt.

BTW, in ner Il-2M sind 990kg Panzerung verbaut was mehr als 20% des Leergewichts ausmacht.. bei der Fw190F8 sinds etwa 10%.


PS: Die P-39 und nicht brennen? Hmm.. also bisher brannte die bei Beschuss in die Flügelwurzeln immer ziemlich schnell

Hetzer_II
20-09-05, 06:23
Also:
die 109 hat zwar drehmoment.. aber das merkst du faktisch nur beim Start, und dann auch nur wenn man wie so viele am Platz steht, von 0 auf 110mit Notleistung schaltet und versucht das Teil irgendwie ueber Piste,Gras,Taxiway aber fast bestimmt nicht Startbahn mit Hilfe von Start oder gar Landeklappen in die Luft zu wuchten... bei normal Starts mit normalem Gasgeben ist davon nicht viel zu spüren... in meinen Augen sollte keiner der Jonny Joystick-Starter auch nur die chance haben so in die Luft zu kommen.. weil da fängt der viel gepriesene Realismus an bzw auf.. beim eigenen Verhalten oder wo der eigene Horizont endet...

Wenn Du ersmtal oben bist empfinde ich das Drehmoment der 109 als sehr gutmütig.. oder wird hier jemand vom Drehmoment im Kurvenflug rumgerissen?

Das 51 oder Spit vielleicht auch zu wenig Drehmoment haben ist dabei eine ganz andere Sache, aber mit 140-160 kmh in der Luft zu hängen und von dem Drehmoment kaum was zu merken empfinde ich ebend nicht als richtig.. und schon gar nicht bei einer 109 mit fast 2000PS...

Tigger, ich nehme mal an Du hast keine Erfahrungen mit Waffen in deinem bisherigen Leben gesammelt? Schaue Dir mal die Panzerungswerte Deines fliegenden Panzers ala 190 an... was meinst du, welche Durchschlagsleistungen MG´s und schwere MG´s mit sich bringen? Ganz zu schweigen von 20ígern....
Da bringt dir dat bißchen Blech nicht wirklich viel... Ausnahme hier der Schutz des Piloten, der war wenigstens teilweise seinen Aufgaben gewachsen..... Alles andere ist nur auf die recht hohe strukturelle Belastbarkeit zurückzuführen aber nicht auf die Panzerung...

Wie ich die Spit bezeichnen würde? Kommt drauf an welche du meinst:
V ist gleich FW-Futter
VIII ist ein wirkliches UFO (und FW-Futter)
IX ist ein Noobflugzeug (und FW-Futter)

109 ist eine gute Mischung aus VIII und IX und hoffentlich bald Tempest-Futter...

Gruß

Freakbrother
20-09-05, 06:29
IMO stimmt da ja im Allgemeinen etwas nicht mit der ganzen Drehmoment Sache, oder soll das korrekt sein das es mit stehenden Motor stärker zieht als mit laufenden http://forums.ubi.com/images/smilies/35.gif ?

Die P-39 drehts sogar nach rechts am Rücken wenn man im Flug den Motor ausmacht http://forums.ubi.com/images/smilies/53.gif

Hetzer_II
20-09-05, 06:38
"Als Beispiel für das Rückstoss kann man die 8.8-Kanone betrachten. Diese war sehr gut konstruiert und qualitativ gut produziert, daher abgeleitet und optimiert für den Tiger-Panzer war sie viel effektiver als jede T-34-Kanone. Und diese Effektivität betrifft nicht die Reichweite, sondern die Zielgenauigkeit im Vergleich zur Reichweite. Also können sich (ist auch dahin gestellt, ob dies hier so simuliert wird) die 20mm viel ruhiger in den Flügeln verhalten, als die Cal.50."

Der Rückstoß der 8.8/L56 war unter Garantie größer als der Rückstoß jeglichen T34/76 oder t34/85... ebend gerade die hohe Lauflänge, in Verbindung mit der starken Treibladung, ermöglichte die höhere V0 brachte aber zwangsweise auch stärkeren Rückstoß mit sich.. nur, du hast im Panzer genügend Platz um Per Rücklauf des Rohres den Rückstoßimpuls abzufangen..Thema:Ölpuffer.. ausserdem steht dem eine etwas größere Masse gegenüber und dazu auf breiten Ketten mit breiter Fahrspur.. ausserdem spielt der Rückstoß für Panzer in der Genauigkeit kaum eine Rolle... oder wie hoch schätzt du die ROF einer 8.8? Ich glaube der Vergleich mit einem Flugzeugflügel hinkt da ein wenig... fängt ja schon beim Rücklauf an.......
Ausserdem hatte die Treffgenauigkeit neben besserer Ballistik vor allem auch was mit Ausbildungsstand der Besatzungen und Qualität der Zieloptiken zu tun...
Ganz so einfach sollte man es sich nicht machen... IMHo war die 75/L70 der 8.8 eh überlegen.

Willey
20-09-05, 06:38
Tjo gestern mit der P-63 mal wieder erlebt, Motor ausgemacht im Landeanflug. Auf einmal reißt die Kiste nach rechts weg, als ob der Flügel ab wär, kurz drauf bleibt der Prop stehen und die Kiste bricht extrem nach links weg. Ich nehme im Gleitflug wieder etwas Fahrt auf und das blöde Ding stallt mir wieder fast über rechts weg... http://forums.ubi.com/images/smilies/35.gif http://forums.ubi.com/images/smilies/35.gif http://forums.ubi.com/images/smilies/35.gif

Ist aber bei allen Flugzeugen so und wird laut der Readme ja offenbar nur bei einer Kiste gefixt http://home.arcor.de/eldur/smilies/crazy.gif

(- P-39 no longer rolls when the engine is started / shut off *)

catthunder
20-09-05, 06:41
Hi,

"Flyable aircraft:

Yak-7B, 1942
- M-105 PF engine
- 515 km/h at sea level
- sustained turn time at 1,000 m – 20 sec
- CoG too close to the nose

Notice: This aircraft was released after many requests from online players on both sides that play historical sets for 1942 Eastern front. It was easy to release even with our complete lack of time.
"

Finde ich ja scharf, noch ne Yak und sie wurde von so vielen Usern gefordert http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_smile.gif.

Was ist den mit der Ju88 sind wir nicht viele User oder gilt das Herstellerprinzip, da woher ich komme können die User alles verlangen und die anderen dürfen es kaufen und die klappe halten?

cu
cat

Stefan-R
20-09-05, 06:43
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by Willey:
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by Stefan-R:
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by Willey:
Habe auch von einer Sache gehöt, die mich erfreut hat: Bug/Spornräder können nun genauso wie das Hauptfahrwerk abbrechen. Wurde auch mal langsam Zeit http://forums.ubi.com/images/smilies/59.gif </div></BLOCKQUOTE>

Das geht aber jetzt auch schon mit 4.01 ... </div></BLOCKQUOTE>

Also bei mir nicht... http://forums.ubi.com/images/smilies/blink.gif </div></BLOCKQUOTE>

Ist vielleicht nur bei manchen Flugzeugen implementiert, probier mal folgendes: Starte mit einer Ju87 und drücke den Stick kurz nach dem anrollen nach vorne (ohne das Propeller beschädigt wird) sodass sich das Heck anhebt. Dann ziehst stark am Stick, dass das Heck am Boden aufschlägt.

csThor
20-09-05, 06:45
Die Frage warum noch ne Yak oder warum keine Ju 88 dürfte nach einem Blick auf die Einsatzspektren und die zu leistenden Arbeiten an der Ju 88 doch wohl von selbst beantworten. Die neue Yak braucht nur andere Leistungsdaten und evtl ne neue Skin - fettisch. Außerdem dürfte doch hier kaum einer wirklich wissen, was innerhalb der russischen Community abgeht. Die einzigen Reibungspunkte zwischen "denen" und "uns" ist doch die Hyperlobby und der Multiplayer allgemein. Faktisch sind wir doch eine geteilte Community.

plumps_
20-09-05, 07:00
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by catthunder:
Hi,

"Flyable aircraft:

Yak-7B, 1942
- M-105 PF engine
- 515 km/h at sea level
- sustained turn time at 1,000 m – 20 sec
- CoG too close to the nose

Notice: This aircraft was released after many requests from online players on both sides that play historical sets for 1942 Eastern front. It was easy to release even with our complete lack of time.
"

Finde ich ja scharf, noch ne Yak und sie wurde von so vielen Usern gefordert http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_smile.gif.

Was ist den mit der Ju88 sind wir nicht viele User oder gilt das Herstellerprinzip, da woher ich komme können die User alles verlangen und die anderen dürfen es kaufen und die klappe halten?

cu
cat </div></BLOCKQUOTE>Du übersiehst anscheinend den Satz " It was easy to release even with our complete lack of time." Was man von einem neuen Flugzeugmodell, und dann auch noch einem Bomber mit mehreren Cockpits, bestimmt nicht sagen kann.

Und dass eine Yak von 'vielen Usern' gefordert wird sollte dich auch nicht wundern, wir sind hier nur sehr wenige Hanseles im Vergleich zur Zahl der FB-Spieler in Russland!

[Edit: zu langsam!]

Willey
20-09-05, 07:06
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by Stefan-R:
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by Willey:
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by Stefan-R:
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by Willey:
Habe auch von einer Sache gehöt, die mich erfreut hat: Bug/Spornräder können nun genauso wie das Hauptfahrwerk abbrechen. Wurde auch mal langsam Zeit http://forums.ubi.com/images/smilies/59.gif </div></BLOCKQUOTE>

Das geht aber jetzt auch schon mit 4.01 ... </div></BLOCKQUOTE>

Also bei mir nicht... http://forums.ubi.com/images/smilies/blink.gif </div></BLOCKQUOTE>

Ist vielleicht nur bei manchen Flugzeugen implementiert, probier mal folgendes: Starte mit einer Ju87 und drücke den Stick kurz nach dem anrollen nach vorne (ohne das Propeller beschädigt wird) sodass sich das Heck anhebt. Dann ziehst stark am Stick, dass das Heck am Boden aufschlägt. </div></BLOCKQUOTE>

Huch, habs eben tatsächlich mit ner P-47 mal geschafft. Braucht aber extrem viel Gewalt dazu bei 4.01.

Willey
20-09-05, 07:07
Ne Yak-1B mit M-105PA wäre mir übrigens lieber... die hat momentan auch den PF.

der_Laszlo
20-09-05, 07:09
Ähhhmmm.... ma so am Rande, ist das nicht echt mal völlig Zweitrangig wegem dem Spornrad????

Ich meine ist doch egal ob's abbricht oder net?
Ich finde, dass es da immer noch das Eine oder Andere gibt was viel mehr Vordergrund steht!!!

Sowjetschreck
20-09-05, 07:20
kaum ist eine BETA geleaked geht schon wieder das gewhine auf beiden seiten los.
einige scheinen den paketloss doch sehr zu unterschätzen wenn sie sagen dass sie online diese oder jene maschine nicht abschießen können.
und das gilt für beide seiten! wenn man sieht wie treffer auf des gegners maschine einschlagen heißt das noch lange nicht dass diese bei ihm auch was bewirken!
ich habe auf dogfightservern schon einige male erlebt dass ich in meiner maschine sogar die treffersounds von 30mm höen konnte und ich trotzdem keinen schaden davon getragen habe.
wenn man mal online mit offline vergleicht erlebt man sein blaues wunder, auch bei guten pings!
die ganze DM diskussion ist eigentlich total für die katz, da hier die meisten von online-erfahrungen sprechen.

ach ja, die 190 ist vielleicht schwer anzuzünden, dafür ist von SELBSTdichtenden tanks rein gar nichts und von panzerglasscheiben fast nichts zu bemerken.
und aussagen wie "hey ich der hatte rießen löcher in den flächen und ist immernoch genauso weitergekurvt und gleich schnell gewesen!" kann ich nicht nachvollziehen! d
das gilt sowohl für blaue als auch rote maschinen.

meine 2 €ent

Harras
20-09-05, 07:21
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by csThor:
Außerdem dürfte doch hier kaum einer wirklich wissen, was innerhalb der russischen Community abgeht. Die einzigen Reibungspunkte zwischen "denen" und "uns" ist doch die Hyperlobby und der Multiplayer allgemein. Faktisch sind wir doch eine geteilte Community. </div></BLOCKQUOTE>

Das finde ich auch sehr schade http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-sad.gif. Liegt das nur an der Sprachbarriere, oder gibt es dafür noch andere Gründe? Die Arbeiten russischer Skinner und Missionsbauer beispielsweise würden mich sehr interessieren... .

Mit besten Grüßen,
Harras

BTB
20-09-05, 07:36
Stimme da Sowjetschreck voll und ganz zu, oder ich schieße teilweise mit PLacebos http://forums.ubi.com/images/smilies/35.gif

Wichtig ist aber auch noch die Abschusssituation, also war mein Gegner höher,schneller, besserer Angriffswinkel, waren ncoh andere Gegner da, etc.

Ich selbst flieg blau und Rot gemischt und find die aktuelle Version die Beste im Bezug zu den Versionen davor. Was mir nur auf den Zeiger geht sind die Leutz die aus ~500m aus allen Rohren ballern und meinen die Wirkunkg wär genauso, als wenn sie ~150m hinter mir sind http://forums.ubi.com/images/smilies/35.gif Das sind halt meistens die cal.50 http://www.ubisoft.de/smileys/bag.gif http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_rolleyes.gif

Willey
20-09-05, 07:40
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by der_Laszlo:
Ähhhmmm.... ma so am Rande, ist das nicht echt mal völlig Zweitrangig wegem dem Spornrad????

Ich meine ist doch egal ob's abbricht oder net?
Ich finde, dass es da immer noch das Eine oder Andere gibt was viel mehr Vordergrund steht!!! </div></BLOCKQUOTE>

Naja, wenn ich ne 7t Maschine mit Karacho aufs Spornrad aufsetz, und dabei nix passiert, ist nicht gerade glaubwürdig. Im Gegenzug bricht dann bei der Focke das Hauptfahrwerk, wenn ich mit 80km/h nen "Dreher" zum Stillstand machen will - oder sie kippt auf die Tragflächenspitze und das Fahrwerk bricht dann weg, wenn sie darauf zurückfällt.

Kann mich da auch noch an die Bugradmaschinen erinnern. Hab, als sie neu war, mal die Go genommen und mit ausgefahrenem Fahrwerk im 30? mit 400 Sachen Winkel auf die Landebahn zu. Anstatt zu explodieren, hüpft sie wie ein Flummi wieder hoch, Hauptfahrwerk ab, Bugrad noch dran, Triebwerke haben Feuer gefangen. Ähnliches ging auch mit der P-63 oder der P-39, nur nicht in dem Ausmaß.

BenQ-the-Hawk
20-09-05, 09:24
so nun leute ich versteht doch Nummer II alle komplett falsch!

Wir sind eigentlich absolut blaue Piloten. Blos wegen den aktuellen Kräfteverhältnissen auf den Server wo Rot fast immer am Anfang so ca 2:1 unterlegen ist fliegen ich und II manchmal Rot. Dabei ist es uns aufgefallen dass es verdammt schwer ist deutsche Maschinen abzuschießen! Mit ner P-51 bekomm ich nur sehr seltenein deutsches Plane runter
und ach ja ich treff nicht grad selten. Und selbst mit ner La-5F gegen Bf-109 ist es nicht grad einfach. Ich holz fast meine ganze Mun in die rein. Natürlich treff ich nicht immer aber doch hin und wieder! Also ich hab so ca 10 große Explosionswolken gesehen!!!!!! Und der rechte Flügel der 109er war eigentlich kein richtiger Flügel mehr! total zerlöchert und trotzdem kurvt sie wie verrückt!

Ach ja die g-2 ist total über!

So fliegt II mit ner P-38late gegen so ein Ufo. es setzt sich hinter ihn und verfolgt ihn! II setzt sich natürlich ab und zieht kräftig davon! Als er dann über seiner Base ist hat er nen Vorsprung von ca 1-2 km. Er geht in nen steilen Zoomclimb. Dabei wird er von der 109er eingehohlt die zerstöhrt ihm das Ruder und insgesammt kommt sie 100m höher raus wie die P-38 late mit was weiß ich wievielen PS!!

Ich bin definitiv kein Rotwhiner ich will hier blos einiges klarstellen! Ich kann euch blauen Piloten nur empfehlen mal rot zu fliegen ich glaub dann denkt ihr anders!

JG4_Helofly
20-09-05, 10:06
Das die 109 über sein soll find ich ja wirklich lächerlich. Wenn man bei der Kiste einen Treffer in die Fläche bekommt ist sofort Schicht im Schacht. Da kann man gleich aussteigen. Noch schlimmer ist es bei der Focke wo das kleinste Loch schon keinen normalen Flug mehr zulässt ganz zu schweigen von der Leistung die drastisch sinkt. Und wo wir gerade bei der Focke sind, von den selbstabdichtenden Tanks merkt man so gut wie nix da man, wenn man ein Tankleck hat, noch für höchstens 2 min Spritt hat.
mit der Spit ist das auch so eine Sache. Wenn es ein Noobplane giebt in diesem Spiel dann ist es die Spit. Ich will mal kurz erzählen was bei einem Squadtraining bei uns passiert ist:
Ein Kollege vom JG4 der etwa gleich gut ist wie ich ist gegen mich geflogen. Er mit me 109 f4 und ich mit einer Spit V. Das ergebniss war das er absolut keine Chance hatte. Die überlgenheit der Spit war am deutlichsten in grossen Höhen wo man doppelt so schnell wenden kann wie die me. Aber am härtesten find ich den Energieverlust der Spit. Bei diesem Flugzeug giebt es das ja kaum. Einmal kam ich von vorn auf meinen Gegner zu und hab die Maschine bei 450 fast in einem Salto rumgerissen und konnte kurz darauf die f4 noch einholen ( die f4 hatte etwa 350 drauf ).

Aufgrund dieser Erfahrungen kann ich absolut nicht verstehen warum gesagt wird das die 109 ein noobplane ist.

JG53Harti
20-09-05, 10:13
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by Sowjetschreck:
kaum ist eine BETA geleaked geht schon wieder das gewhine auf beiden seiten los.
</div></BLOCKQUOTE>


Sinn und Zweck der Sache, wie auch schon mal schrieben http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_wink.gif

JtD
20-09-05, 10:35
Hut ab, Hetzer II und BenQ-the-Hawk!

Blaue die mal Rot fliegen und über ihre Eindrücke sprechen. Gibt's ja gleich zwei Mal gar nicht. http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_wink.gif

Aber, wie ihr seht, andere, wie Tigger, wissen immer noch alles besser obwohl sie nicht wissen worüber ihr schreibt.

Allerdings teile ich Eure Meinung zum Schadensmodell von 109 und 190 nicht, die 190 schluckt nach meiner Ansicht mehr als die 109. 27 20mm Projektile und dann steigt er mit zerschossenen Kontrollen aus...das hat noch keine 109 geschafft.

Hetzer_II
20-09-05, 10:47
Vielleicht war es bei der letzten 109ern dann ebend die so viel gepriesenen Lag-erscheinungen.. auf jeden Fall war es unheimlich wieviel Hunger die Teile hatten ohne satt zu werden...

Bei den 190igern ist hingehend nach meiner Erfahrung die Wahscheinlichkeit Kontrollen zu beschädigen einfach größer.. auf jeden Fall schiesse ich mehr 190íger als 109er ab...

CORTO.M
20-09-05, 11:11
Immer wieder das gleiche Prozedere!
Whinen und Kaffeesatz lesen.
Der pöse Oleg....

http://www.bbc.co.uk/parenting/images/300/baby_crying_closeup.jpg

http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

JG53Harti
20-09-05, 11:43
Ich ziehe auch ab und an mal mit roten Kisten durch die Gegend und kann aber das Geheule nicht verstehen !
Und abschiessen kann man wohl die 109 als auch die 190. Muss denn ne Kiste brennen oder reicht das auch, wenn die kurze Zeit später aufschlägt ? Wo ist da der Unterschied ? Schöneres Feuer ? Besserer Qualm ?

Der Effekt ist doch aber der selbe oder ?
Und wenn ne 109 qualmt, muss die über kurz oder lang den Segler machen und sich zurückziehen. Ne P39 ist da ( ich nehm mal Feuer hier aussen vor) zB noch erheblich länger einsatzfähing. Und wer zB sich über ne G2 von 42 auf nem DF von 44 wundert, der sollte mal ne P39 D2 testen http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_wink.gif

FIREwaLKER
20-09-05, 12:24
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by plumps_:
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by JG5_Tigger:
Also, die Argumentationen einiger Piloten bewundern mich immer wieder aufs neue... http://forums.ubi.com/images/smilies/blink.gif
</div></BLOCKQUOTE>
Nicht nur bewundern, lernen ist angesagt...

<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Die Focke war sehr gut gepanzert. </div></BLOCKQUOTE>
Zum Thema "Die Focke war sehr gut gepanzert" siehe das Posting wenige Minuten vor deinem.

<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Wenn man die F8 betrachtet hatte sie 360 kg allein an Zusatzpanzerung, um Pilot, Tank, Motor und Öltank zu schützen. Dabei war sie schon fast so gut gepanzert wie eine IL-2. </div></BLOCKQUOTE>
Ich glaube nicht, dass es hier um die F-8 geht. Die wird relativ selten geflogen, und wenn, dann nicht in der Jägerrolle. Die A- und D-Modelle haben aber diese Zusatzpanzerung nicht, also kannst du auch nicht damit argumentieren.
Du vermischst hier ein gepanzertes Flugzeug, das auch fliegt wie ein Panzer, mit einem normal gepanzerten Jagdflugzeug, und pickst dir jeweils die Eigenschaften raus, die dir ins Konzept passen. In deinem Kopf entsteht dabei anscheinend ein Superflugzeug, das es in der Realität nicht gab, schließlich:
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Es ist bekannt, dass die Focke 190 ein modernes und revolutionäres Flugzeug war. </div></BLOCKQUOTE>
... wie andere Flugzeuge der Zeit auch, in der einen oder anderen Weise (Wischi-Waschi-Aussage, kein Argument).

<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Viele Rote fliegen aber so ein Flugzeug von hinten an und versuchen diese kleine Fläche (von hinten gesehen) zu treffen. Dabei beachten sie auch nicht, dass es erstmal schwer ist und zweitens fällt die Wirkung der Waffen rapide ab, da der Treffwinkel sehr spitz ist. Ob das auch simuliert ist, ist erstmal dahin gestellt, würde aber auf die Realiltät passen. Desweiteren, wurde mir schon öfters Heck abrasiert mit den besagten Cal.50. </div></BLOCKQUOTE>
Eben, abrasiert statt abgefackelt.

<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content"><BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Insbesondere die 109 kann seitdem die Trimmung so schnell reagiert praktisch alles was ich sonst wutendbrannt der Spit zugeschoben habe..
</div></BLOCKQUOTE>

<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Was an 4.01 etwas nervt ist, dass es IMHO immer mehr Trimm-"Cheater" zu geben scheint. </div></BLOCKQUOTE>

Das ist nicht ganz richtig, da sich auf beiden Seiten so eine Liste aufstellen lässt. Ich sage nur: Spit und P-39 (die brennt ja auch nicht, obwohl dafür bekannt war). Aber dies ist alles bekannt und dies empfinde ich nicht als Argument, worauf ich angehen muss. </div></BLOCKQUOTE>
Hat mal jemand einen Eimer Logik? </div></BLOCKQUOTE>

Die FW-190 A8/R2 und A9 waren sehr wohl mit Zusatzpanzerung ausgerüstet, um dem Abwehrfeuer der Bomber nicht sofort zum Opfer zu fallen. Also kann er sehr wohl damit argumentieren. Die A4, A5 oder A6 sind im Spiel sehr viel beschussanfälliger als A8 oder A9.

Stefan-R
20-09-05, 12:59
Die F8 hat gegenüber der A8 keine Zusatzpanzerung.
Unsere A8/R2 hat lediglich die 2x MK 108 aber keine Zusatzpanzerung - falls sie hätte wäre sie wohl so schwer das sie gar nicht mehr in die Luft kommen würde http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_wink.gif

kubanloewe
20-09-05, 14:40
also ich flieg oft beide Seiten aber wenn Rot dann meist Spit oder Mustang oder JUG. Mit der Spit habe ich eigentlich immer doppelt soviele Abschußzahlen als mit dt. Mühlen aber das liegt natürlich an Ihrer wendigkeit und man kann sich richtig ins Gewühl stürzenhttp://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif Ne Pony oder Jug fliegt man halt eher wie ne Focke wobei die Mustang für mich der 190 Killer iss. Das ne 190 net brennt mag vieleicht sein aber wenn die mal en Löchlein im Flügel hat dann iss e schon lahmer und eigentlich tot.
die cal.50 haun find ich gut rein und wenn man net wie einige ahlt immer wieder wollen auf 1000m und mehr noch ne streuung von wenigen cm haben muss und erst dann schiesst wie mit ner Kanone dann haun die richtig rein und zielen brauch man net so genau vor allem die JUG reißt da richtig rein ! Die Hispanos sowieso, die halt halt ne geringere Kadenz und wenn man schnell iss merkt man das schon; da iss die MG151 besser. Im übrigen schlucken auch die Pony und sogar die Spit immer wiedermal mehrere 30mm Treffer http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_eek.gif

Stefan-R
20-09-05, 16:37
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by kubanloewe:
also ich flieg oft beide Seiten aber wenn Rot dann meist Spit oder Mustang oder JUG. Mit der Spit habe ich eigentlich immer doppelt soviele Abschußzahlen als mit dt. Mühlen aber das liegt natürlich an Ihrer wendigkeit und man kann sich richtig ins Gewühl stürzenhttp://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif </div></BLOCKQUOTE>

Eben, das man mit der Spitfire mehr abschüsse bekommt als mit anderen Flugzeugen liegt hauptsächlich an dem falschen Gegnerverhalten.

plumps_
20-09-05, 16:44
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by FIREwaLKER:
Die FW-190 A8/R2 und A9 waren sehr wohl mit Zusatzpanzerung ausgerüstet, um dem Abwehrfeuer der Bomber nicht sofort zum Opfer zu fallen. Also kann er sehr wohl damit argumentieren. Die A4, A5 oder A6 sind im Spiel sehr viel beschussanfälliger als A8 oder A9. </div></BLOCKQUOTE>
Das war die Sonderversion "Sturmbock", die als spezieller Bomberkiller durch die zusätzlich eingebaute Panzerung so schwer war, dass sie selber mit Begleitschutz von Jägern flog. Haben wir nicht im Spiel (es wurde von Oleg auch ausgeschlossen, dass sie noch modelliert wird), also kann man damit nicht argumentieren.

AxisPilot
21-09-05, 05:57
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by Stefan-R:
Die F8 hat gegenüber der A8 keine Zusatzpanzerung.
Unsere A8/R2 hat lediglich die 2x MK 108 aber keine Zusatzpanzerung - falls sie hätte wäre sie wohl so schwer das sie gar nicht mehr in die Luft kommen würde http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_wink.gif </div></BLOCKQUOTE>

Wenn Sie keine Panzerung hat warum ist sie dann so langsam gegenüber der a8? Wenn Sie im Spiel eine Panzerung hat, warum ist sie dann so beschußempfindlich?

Schnepfe
21-09-05, 06:06
Weil sie Oleg progammiert hat, der hält nicht sonderlich von den deutschen Flugzeugen.
Welcome to Olegs World!
Hasi

Willey
21-09-05, 07:35
Die F-8 ist so lahm, daß ich ne A-x/U vorziehe... und die sind schon lahm http://www.ubisoft.de/smileys/angry_2.gif

kubanloewe
21-09-05, 08:00
bin eben Online mit ner HE162 vor dem Raketenjäger ME163 abgehaun im Horizontalflug http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif
Im HE162 cockpit steht dick das man net länger als 3sek. neg. G´s machen sollte sonst Turbine aus; aber im Spiel hab ich locker en Vorwärtslooping gemacht; die Maschine rockt einfachhttp://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

dafür hatse aber auch ne schnell brennbare Turbine geerbt vonner 262 glaub ich...

FIREwaLKER
21-09-05, 11:07
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by plumps_:
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by FIREwaLKER:
Die FW-190 A8/R2 und A9 waren sehr wohl mit Zusatzpanzerung ausgerüstet, um dem Abwehrfeuer der Bomber nicht sofort zum Opfer zu fallen. Also kann er sehr wohl damit argumentieren. Die A4, A5 oder A6 sind im Spiel sehr viel beschussanfälliger als A8 oder A9. </div></BLOCKQUOTE>
Das war die Sonderversion "Sturmbock", die als spezieller Bomberkiller durch die zusätzlich eingebaute Panzerung so schwer war, dass sie selber mit Begleitschutz von Jägern flog. Haben wir nicht im Spiel (es wurde von Oleg auch ausgeschlossen, dass sie noch modelliert wird), also kann man damit nicht argumentieren. </div></BLOCKQUOTE>

Ab der A6 wurden "Zusatzpanzerungen" an Kühler sowie Motor verstärkt.
Wie man in folgendem Beschusstest ablesen kann war die FW-190 sehr beschussfest aus der 6 Uhr Position. Cal 0.30 sowie 0.50 hatten sogut wie keine Chance die Focke ernsthaft zu beschädigen.

Das nur zum Thema "die FW-190 brennt fast nie"
Kein Wunder wenn die Spitfires, Mustags usw. immer aus der "standard" 6-Uhr Position feuern. Sobald mal ne Mustang von Oben oder unten kommt, siehts schlecht für die FW-190 aus. Auch ich mache ca. 75% aller Kills mit der FW-190 aus "nicht 6-Uhr" Positionen.

Gefunden auf SimHQ
http://img.photobucket.com/albums/v228/badatflyski/190vunerabilityAdj.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v228/badatflyski/190vunerability2adj.jpg

JtD
21-09-05, 11:07
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by AxisPilot:
Wenn Sie keine Panzerung hat warum ist sie dann so langsam gegenüber der a8? Wenn Sie im Spiel eine Panzerung hat, warum ist sie dann so beschußempfindlich? </div></BLOCKQUOTE>

Scheint sich um 'ne Fangfrage zu handeln...

Fakt ist nämlich, dass die 2xMK 108 keine Geschwindigkeit kosten, insofern erübrigt sich das warum.

Meine Gegenfrage: Warum fragt man so einen Quatsch, statt einmal einen kurzen Test zu machen?

Und auch Gratulation an Schnepfe - die Aussage gehöt auf den Sondermüll.

Und Willey, DEUTSCHE Tests geben für die A-8 eine Geschwindigkeit von 578 km/h auf Meereshöhe. Ohne ETC, mit kompletten Fahrwerksklappen. Das schafft man im Spiel locker - eher mehr als weniger (585) - mit ETC. Und die Fahrwerksklappen waren an der Ostfront eher die Ausnahme. Insgesamt dürfte die A-8 eher 20 Sachen mehr schaffen als 5 zu wenig.

FIREwaLKER
21-09-05, 11:20
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by JtD:
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by AxisPilot:
Wenn Sie keine Panzerung hat warum ist sie dann so langsam gegenüber der a8? Wenn Sie im Spiel eine Panzerung hat, warum ist sie dann so beschußempfindlich? </div></BLOCKQUOTE>

Scheint sich um 'ne Fangfrage zu handeln...

Fakt ist nämlich, dass die 2xMK 108 keine Geschwindigkeit kosten, insofern erübrigt sich das warum.

Meine Gegenfrage: Warum fragt man so einen Quatsch, statt einmal einen kurzen Test zu machen?

Und auch Gratulation an Schnepfe - die Aussage gehöt auf den Sondermüll.

Und Willey, DEUTSCHE Tests geben für die A-8 eine Geschwindigkeit von 578 km/h auf Meereshöhe. Ohne ETC, mit kompletten Fahrwerksklappen. Das schafft man im Spiel locker - eher mehr als weniger (585) - mit ETC. Und die Fahrwerksklappen waren an der Ostfront eher die Ausnahme. Insgesamt dürfte die A-8 eher 20 Sachen mehr schaffen als 5 zu wenig. </div></BLOCKQUOTE>

Warum sollen die MK-108 Geschwindigkeit kosten? Die FW-190 ist mit der MK-108 nicht schwerer als mit den MG-151/20.

JG4_Helofly
21-09-05, 11:23
Na dann sieht es ja so aus als ob der Tank nur schwer brennt und das der Motor fast überhaupt nicht gefährdet ist aus der 6 Uhr Position.

FIREwaLKER
21-09-05, 11:37
Genau so ist es, aber durch das ewige Geheule der US-Boys wird die 190 nach dem Patch wahrscheinlich brennen wie ein Weihnachtsbaum im Jänner http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_smile.gif

Und zum Thema K/D Ratio:
Die FW-190 hat nur deshalb ein so gutes K/D Ratio weil die Piloten damit nicht auf unter 1000m anfangen rumzukurven um mit Gewalt einen Kill zu ergattern. Sondern mit "Zuschlagen und Abhauen" Taktik arbeiten. Ich beobachte so oft auf dem WarClouds Server wie einzelne Spits ne FW-190 bis zu Homebase verfolgen und dann durch Teammates oder Flak gekillt werden. Oder 3 Spits mit einer 109 am Boden rumkurven. Das ist für die FW-190 (kreisende Geier http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_smile.gif ) ein gefundenes Fressen.
Ausserdem kommt mir das Teamwork bei den Blauen viel besser vor.

Würde die FW-190 so gut kurven können wie die Spit, wäre die K/D-Ratio sofort im Keller!

Die MustangIII richtig geflogen ist der Killer schlechthin. Da kommt nix ran. Aber wie gesagt sie lassen sich immer wieder in Kurvenkämpfe verwickeln, und wenn die dann in Bodennähe kommen, haben sie schlechte Karten.

JtD
21-09-05, 11:38
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by FIREwaLKER:
Warum sollen die MK-108 Geschwindigkeit kosten? Die FW-190 ist mit der MK-108 nicht schwerer als mit den MG-151/20. </div></BLOCKQUOTE>

Schon wieder eine Fangfrage... http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_rolleyes.gif

Warum zitierst Du meinen kompletten Beitrag um so 'ne Gurke darunter zu setzen?

Willey
21-09-05, 11:51
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by JtD:
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by AxisPilot:
Wenn Sie keine Panzerung hat warum ist sie dann so langsam gegenüber der a8? Wenn Sie im Spiel eine Panzerung hat, warum ist sie dann so beschußempfindlich? </div></BLOCKQUOTE>

Scheint sich um 'ne Fangfrage zu handeln...

Fakt ist nämlich, dass die 2xMK 108 keine Geschwindigkeit kosten, insofern erübrigt sich das warum.

Meine Gegenfrage: Warum fragt man so einen Quatsch, statt einmal einen kurzen Test zu machen?

Und auch Gratulation an Schnepfe - die Aussage gehöt auf den Sondermüll.

Und Willey, DEUTSCHE Tests geben für die A-8 eine Geschwindigkeit von 578 km/h auf Meereshöhe. Ohne ETC, mit kompletten Fahrwerksklappen. Das schafft man im Spiel locker - eher mehr als weniger (585) - mit ETC. Und die Fahrwerksklappen waren an der Ostfront eher die Ausnahme. Insgesamt dürfte die A-8 eher 20 Sachen mehr schaffen als 5 zu wenig. </div></BLOCKQUOTE>

Guck mal genau hin! Es war von der F-8 die Rede, nicht die A-8 http://forums.ubi.com/images/smilies/10.gif

FIREwaLKER
21-09-05, 12:05
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by JtD:
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by FIREwaLKER:
Warum sollen die MK-108 Geschwindigkeit kosten? Die FW-190 ist mit der MK-108 nicht schwerer als mit den MG-151/20. </div></BLOCKQUOTE>

Schon wieder eine Fangfrage... http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_rolleyes.gif

Warum zitierst Du meinen kompletten Beitrag um so 'ne Gurke darunter zu setzen? </div></BLOCKQUOTE>

Weils nix kostet?
Oh schon wieder ne Fangfrage http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_smile.gif

Nach meiner Erfahrung kostet die MK-108 keine Geschwindigkeit! Einzig und allein das Stallverhalten in Kurven kommt mir schlechter vor. Aber das ist schwierig zu testen.

FIREwaLKER
21-09-05, 12:29
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by JtD:
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by AxisPilot:
Wenn Sie keine Panzerung hat warum ist sie dann so langsam gegenüber der a8? Wenn Sie im Spiel eine Panzerung hat, warum ist sie dann so beschußempfindlich? </div></BLOCKQUOTE>

Scheint sich um 'ne Fangfrage zu handeln...

Fakt ist nämlich, dass die 2xMK 108 keine Geschwindigkeit kosten, insofern erübrigt sich das warum.

Meine Gegenfrage: Warum fragt man so einen Quatsch, statt einmal einen kurzen Test zu machen?

Und auch Gratulation an Schnepfe - die Aussage gehöt auf den Sondermüll.

Und Willey, DEUTSCHE Tests geben für die A-8 eine Geschwindigkeit von 578 km/h auf Meereshöhe. Ohne ETC, mit kompletten Fahrwerksklappen. Das schafft man im Spiel locker - eher mehr als weniger (585) - mit ETC. Und die Fahrwerksklappen waren an der Ostfront eher die Ausnahme. Insgesamt dürfte die A-8 eher 20 Sachen mehr schaffen als 5 zu wenig. </div></BLOCKQUOTE>

Verrate mir mal wo du deine A8 tunen lässt!
Ich komme auf max 570km/h mit unrealistischen 110% Leistung, Kühler zu, MW-50 ein und 100% Proppitch.

Stefan-R
21-09-05, 12:38
Hat niemand den Beladeplan zur Fw 190 A8 zur Hand?
Bin mir sicher das den irgendjemand hat, da kann man leicht ablesen wieviel die Mk 108 inklusive Munition und wieviel die MG 151 inklusive Munition wiegen.

plumps_
21-09-05, 12:41
Die Diskussion hat schon etwas Komisches. Oleg hat selber bestätigt, dass bei der FW-190 gegenwärtig kein Feuer sichtbar ist, weil ein Programmierer vergessen hat, diesen grafischen Effekt wieder freizuschalten, und dass die Zerstöbarkeit der Maschine davon nicht betroffen ist.

Trotzdem tauchen hier Leute auf, die diesen grafischen Bug zu einem Feature umdefinieren wollen und die FW-190 zu Hitlers ultimativer Wunderwaffe erklären. Und aus der angekündigten Beseitigung eines Bugs wird flugs wieder eine Anti-Luftwaffe-Verschwöung konstruiert. Als hätte der Gröfaz persönlich das Drehbuch geschrieben...

<A HREF="http://forums.ubi.com/groupee/forums/a/tpc/f/63110913/m/8371080943/r/9761004943#9761004943" TARGET=_blank><BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Oleg Maddox im ORR:
DM in 4.01 had not changes. So the destruction is the same as in the past. Simply programmer forgot to uncheck in code visual effects (fire, etc) during tunings. It is come back in 4.02. But I will repeat DM as it is had not changes - you may kill the plane absolutely the same as in in the past.
</div></BLOCKQUOTE></A>

JtD
21-09-05, 13:24
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by Willey:
Guck mal genau hin! Es war von der F-8 die Rede, nicht die A-8 </div></BLOCKQUOTE>

Wenn ich genau hinschaue, sehe ich:
"Die F-8 ist so lahm, daß ich ne A-x/U vorziehe... und die sind schon lahm"

Sorry, der Schluss von F-8 auf A-8 war mein Fehler, allerdings A hast Du selbst geschrieben. Und daher: Die A-8 ist entgegen Deiner Aussage nicht lahm. Nunja, und /U habe ich auch vernachlässigt und dann macht Deine Aussage plötzlich Sinn. http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_redface.gif A-x/U's sind im Vergleich zu A-x's wirklich lahm. Allerdings gibt's keine der F-8 entsprechende A-x/U.
Im übrigen, Geschwindigkeit in Meereshöhe (ohne Bomben):
A-6/U-3: 540
F-8: 575
A-6: 580
A-8: 585

<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by FIREwaLKER:
Weils nix kostet? </div></BLOCKQUOTE>

Ja, is doch mein Reden...

<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by FIREwaLKER:
Verrate mir mal wo du deine A8 tunen lässt!
Ich komme auf max 570km/h mit unrealistischen 110% Leistung, Kühler zu, MW-50 ein und 100% Proppitch. </div></BLOCKQUOTE>

Kann es sein, dass Du dabei den IAS meinst, sprich die Zahl am Tacho oder auf dem Hud? Schalte mal das Cockpit weg und dann steht da eine freundliche, knappe 590.

http://mitglied.lycos.de/jaytdee/FWA-8speed.ntrk

Stefan, die MK 108 plus Muni wiegen nur eine Handvoll Kilo mehr als die MG 151 plus Muni.

Willey
21-09-05, 13:39
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by Stefan-R:
Hat niemand den Beladeplan zur Fw 190 A8 zur Hand?
Bin mir sicher das den irgendjemand hat, da kann man leicht ablesen wieviel die Mk 108 inklusive Munition und wieviel die MG 151 inklusive Munition wiegen. </div></BLOCKQUOTE>

Naja, kein Ladeplan, aber die Daten:

MG 151/20: 42,5kg
Patrone: 0,22kg

2 MGs mit je 140 Schuß: 146,6kg

MK 108: 58kg
Patrone: 0,48kg

2 MK 108 mit je 55 Schuß: 168,8kg

22,2kg mehr also.

Willey
21-09-05, 13:47
@JtD: Ich meinte, um genau zu sein, die A-4/U3, A-4/U8 sowie A-5/U3 und A-5/U8. Bei denen tut sich das Phänomen auf, daß selbst die 220PS stärkere A-5 genauso lahm ist wie die A-4 bei den Konfigs. Mag allerdings auch sein, daß das inzwischen geändert wurde, ich flieg die nämlich eh nicht, weil ich den R1 vorziehe. Als ich sie getestet habe, haben sie alle 4 gerade mal ganz knapp über 500.

Ach ja: A-4/U3 = F-1 und A-5/U3 = F-2. U8 ist dann G-x. Gibt auch noch die A-5/U-17, die der F-8 doch sehr ähnelt.

Und: A-6/U3/8 ist Mumpitz. IRL gabs den Vogel so nicht. Mit der A-6 wurde die neue Tragfläche eingeführt, die die Bewaffnungsoptionen hatte, wie wir sie schon bei A-8 und A-9 haben http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-wink.gif

FIREwaLKER
21-09-05, 14:29
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by JtD:

<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by FIREwaLKER:
Verrate mir mal wo du deine A8 tunen lässt!
Ich komme auf max 570km/h mit unrealistischen 110% Leistung, Kühler zu, MW-50 ein und 100% Proppitch. </div></BLOCKQUOTE>

Kann es sein, dass Du dabei den IAS meinst, sprich die Zahl am Tacho oder auf dem Hud? Schalte mal das Cockpit weg und dann steht da eine freundliche, knappe 590.

http://mitglied.lycos.de/jaytdee/FWA-8speed.ntrk

Stefan, die MK 108 plus Muni wiegen nur eine Handvoll Kilo mehr als die MG 151 plus Muni. </div></BLOCKQUOTE>

Das ist doch auf Sealevel völlig schnurz ob IAS oder TAS! http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_smile.gif

Guckst du hier:
http://www.csgnetwork.com/tasinfocalc.html

JtD
21-09-05, 14:40
Zur Zeit schaffen die Kisten:

A-4: 555
A-4/U-3: 545

A-5: 580 (555 ohne Sondernotleistung)
A-5/U-3,U-17: 540 (520 ohne Sondernotleistung) &lt;- nunja, auf manche Dinge wartet man vergebens (20mm in 109 F-2?)

In FB ist die A-6 praktisch gleich der A-5 mit nur geringen Änderungen die nicht im Bereich des FM liegen.

Im übrigen nehme auch ich die R1 wenn ich eine Bombe brauche.

JtD
21-09-05, 14:46
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by FIREwaLKER:

Das ist doch auf Sealevel völlig schnurz ob IAS oder TAS! http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_smile.gif </div></BLOCKQUOTE>

Denk das mal nicht.

Die 590, die auf der Krim (und fast allen anderen Karten) 570 sind, sind in Moskau dann schon mal 620. Das hängt von der Luftdichte und dem Luftdruck ab, und nur dadurch bedingt von der Höhe.

JG53Frankyboy
21-09-05, 15:06
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by FIREwaLKER:

Das ist doch auf Sealevel völlig schnurz ob IAS oder TAS! http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_smile.gif

Guckst du hier:
http://www.csgnetwork.com/tasinfocalc.html </div></BLOCKQUOTE>

wir sprechen vom spiel !
btw, so richtig auf sealevel kommst du ja eh nicht - sprich 0m höhe http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_wink.gif

aund so auf 10-20m kan da schon ein unterschied von 10-15km/h zusammenkommen !
wie gesagt, alles aufs spiel bezogen....

Schnepfe
21-09-05, 16:05
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by JtD:
Und auch Gratulation an Schnepfe - die Aussage gehöt auf den Sondermüll. </div></BLOCKQUOTE>

Ja das Arcadegame mitlerweile auch.

Gruß Hasi

der_Laszlo
22-09-05, 01:21
Was bitte bringt einem die jetzt die Höchstgeschwindigkeit???

Ich meine wenn ich auf dem Weg zum Kampfgebiet bin fliege ich nicht mit 110%...!

Im Kampf werde ich wohl auch nicht nur Schnurstracks gerade aus fliegen!

Diskussion wie sich das Flugzeug jedoch im Kampf verhält sind doch viel entscheidender!

...und wenn hier schon über Geschwindigkeit gesprochen wird:
Mir kommt es so vor als hätte die A2 oder A4 einen 4PS Simson S51 Motor(auch vom Sound)!!! Ehe ich mit denen auf eine Anständige Höhe komme vergeht schonmal ein hlabes Jahrhundert auch wenn ich ein BnZ durchgeführt habe und sofort wieder auf Höhe kommen will, geht die Geschwindigkeit (im Gegensatz zu späteren Versionen oder anderen Flugis) so schnell verloren, wie mit einer 500SD unterm Arsch!

Kann ja auch sein das ich mich täusche, falsch Steige oder den falschen Proppitch einstelle (...oder gar das thema verfehlt http://www.ubisoft.de/smileys/bag.gif)!!!

JG53Harti
22-09-05, 01:40
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by der_Laszlo:
Mir kommt es so vor als hätte die A2 oder A4 einen 4PS Simson S51 Motor(auch vom Sound)!!! </div></BLOCKQUOTE>


He he nix gegen ne gute S51 http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

BZB_FlyingDoc
22-09-05, 01:56
Genau.
Mit ner S51 versägste jedes Westmoped und jeden Roller. http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

der_Laszlo
22-09-05, 02:41
[( Pssssst http://forums.ubi.com/images/smilies/10.gif kurzer Tip:
Im Westteil Deutschland kann man eine Schwalbe und und gute Simmels noch für 1.200€ und mehr loswerden! Hier für 350€ gekauft und sofort im Westen weiterverkauft! Vielleicht noch 4 Stunden ransetzen wegen lack oder kleine Einzelteile Austauschen, aber sowas hat doch jeder in der Garage rumliegen... http://forums.ubi.com/images/smilies/10.gif)]

Hetzer_II
22-09-05, 05:26
was ist denn eine A2?

Dierk3er
22-09-05, 05:55
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by der_Laszlo:
....
Im Kampf werde ich wohl auch nicht nur Schnurstracks gerade aus fliegen!
.... </div></BLOCKQUOTE>


Du gehöst bestimmt auch zu den Leuten, die in ner Focke anfangen zu kurbeln, wenn ne Spit auf sechs hängt. http://forums.ubi.com/images/smilies/34.gif

Ich kann gar nicht zählen, wie oft mir die Taktik (Nase runter, 110% Leistung und stur gerade aus fliegen) im VOW in Focke schon das Leben gerettet hat. http://forums.ubi.com/images/smilies/59.gif

der_Laszlo
22-09-05, 06:22
@Hetzer II
[IMG]http://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Waffen/Bilderseitenneu/Fw190A.htm[/IMG
da hätte ich das was du suchst oder starte einfach mal FAP!

@Dierker
Ja den Sturz ok und nein ich bin kein FW-190 Kurver weil ich die auch nur selten Fliege! Ich nehme Sie gerne gegen Bomber aber im Luftkampf vertrau ich doch lieber meiner BF109-G2!

Ich meinte damit ja auch nur das man im Luftkampf nicht dazu kommt drauf zu achten ob die Höchstgeschwindigkeit erreicht wird!
Wenn du in den BnZ übergehst gehst du locker über die Höchstgeschwindigkeit drüber weg und wenn du danach wieder in den Steigflug gehst wirst du langsamer!
Sollte dir doch mal einer am Arsch hängen bist du in den meisten fällen trotzdem gezwungen wenigsten eine Rolle oder eine schwenk zu machen! Da ja der Sturz auch erst eingeleitet werden muss und in dieser Zeit du sehr empfindlich bist, getroffen zu werden!

Außerdem bist du nicht immer in der höheren Position!
(Ich möchte hiermit nicht abstreiten das du kein recht hast mit diesem Flugmanöver, du kannst aber meistens nicht immer einfach stur nach unten Knüppeln!)

der_Laszlo
22-09-05, 06:23
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by der_Laszlo:
@Hetzer II
http://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Waffen/Bilderseitenneu/Fw190A.htm
da hätte ich das was du suchst oder starte einfach mal FAP!

@Dierker
Ja den Sturz ok und nein ich bin kein FW-190 Kurver weil ich die auch nur selten Fliege! Ich nehme Sie gerne gegen Bomber aber im Luftkampf vertrau ich doch lieber meiner BF109-G2!

Ich meinte damit ja auch nur das man im Luftkampf nicht dazu kommt drauf zu achten ob die Höchstgeschwindigkeit erreicht wird!
Wenn du in den BnZ übergehst gehst du locker über die Höchstgeschwindigkeit drüber weg und wenn du danach wieder in den Steigflug gehst wirst du langsamer!
Sollte dir doch mal einer am Arsch hängen bist du in den meisten fällen trotzdem gezwungen wenigsten eine Rolle oder eine schwenk zu machen! Da ja der Sturz auch erst eingeleitet werden muss und in dieser Zeit du sehr empfindlich bist, getroffen zu werden!

Außerdem bist du nicht immer in der höheren Position!
(Ich möchte hiermit nicht abstreiten das du kein recht hast mit diesem Flugmanöver, du kannst aber meistens nicht immer einfach stur nach unten Knüppeln!) </div></BLOCKQUOTE>

Willey
22-09-05, 06:26
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by der_Laszlo:
Was bitte bringt einem die jetzt die Höchstgeschwindigkeit???

Ich meine wenn ich auf dem Weg zum Kampfgebiet bin fliege ich nicht mit 110%...! </div></BLOCKQUOTE>

Im VOW ist das leider schon der Fall, da wird immer mit Vollstoff geflogen (OK, wenn der Motor dann kocht, geht man auf 105% zurück...) http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-sad.gif

Die können alle nicht fliegen da http://forums.ubi.com/images/smilies/59.gif

Ich würd ja mit 50% cruisen, aber dann ist der Kampf ja schon gelaufen, bevor ich ankomm, alleine schon vom Missionsdesign her, weil die Zeit da nicht mehr reicht http://forums.ubi.com/images/smilies/35.gif

Damit könnte man n ganzes Stückchen länger mit Vollgas fliegen, was durchaus über Sieg oder Niederlage entscheiden kann http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

Und Geschwindigkeit ist gerade deshalb wichtig, weil man sich damit einfach verdrücken kann - man kann also den Kampf diktieren. Bei der Focke kommt noch hinzu, daß sie super stürzt. Die Kombi ist das Beste, was man haben kann zum Absetzen.

Franzonto
22-09-05, 06:31
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by Hetzer_II:

-das Schadensmodell der 109 ist echt ein wenig arg.. zur Zeit ist es einfacher ne FW abzuschiessen als ne 109.... die schluckt gerne mal 10 20mm und kurvt noch munter weiter...
</div></BLOCKQUOTE>

Kann dem garnicht zustimmen. Riesige Löcher bekommt sie sehr schnell von solchem Kaliber, und wennse auch noch ganz bleibt, kämpfen ist dann nur noch drin wenn dir der Gegner seelenruhig vor der Nase rumdümpelt.

Dierk3er
22-09-05, 06:40
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by der_Laszlo:
(Ich möchte hiermit nicht abstreiten das du kein recht hast mit diesem Flugmanöver, du kannst aber meistens nicht immer einfach stur nach unten Knüppeln!) </div></BLOCKQUOTE>


jo, stimmt schon, aber auch auf Bodenhöhe bin ich schon sehr oft nur geradeaus geflogen um nen Gegner abzuhängen.
Das geht natürlich nur, wenn der Gegner nicht 50 m hinter dir sitzt. http://forums.ubi.com/images/smilies/35.gif

Ansonsten sind die einzigen Schlenker, Kurven oder andere Ausweichmanöver nur die, die auf Anweisung meiner Mitflieger im TS gefordert werden.

Eigentlich müsste mir Zimmi sein halbes Eichenlaub abgeben! http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-very-happy.gif
So oft, wie er die Leute von meiner 6 abgeschossen hat. http://forums.ubi.com/images/smilies/59.gif http://forums.ubi.com/images/smilies/11.gif
Da hätte zumindest ne Killbeteiligung drin sein müssen. Oder n Vorlagen-Orden. http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

der_Laszlo
22-09-05, 06:47
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by Willey:
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by der_Laszlo:
Was bitte bringt einem die jetzt die Höchstgeschwindigkeit???

Ich meine wenn ich auf dem Weg zum Kampfgebiet bin fliege ich nicht mit 110%...! </div></BLOCKQUOTE>

Im VOW ist das leider schon der Fall, da wird immer mit Vollstoff geflogen (OK, wenn der Motor dann kocht, geht man auf 105% zurück...) http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-sad.gif

Die können alle nicht fliegen da http://forums.ubi.com/images/smilies/59.gif

Ich würd ja mit 50% cruisen, aber dann ist der Kampf ja schon gelaufen, bevor ich ankomm, alleine schon vom Missionsdesign her, weil die Zeit da nicht mehr reicht http://forums.ubi.com/images/smilies/35.gif

Damit könnte man n ganzes Stückchen länger mit Vollgas fliegen, was durchaus über Sieg oder Niederlage entscheiden kann http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

Und Geschwindigkeit ist gerade deshalb wichtig, weil man sich damit einfach verdrücken kann - man kann also den Kampf diktieren. Bei der Focke kommt noch hinzu, daß sie super stürzt. Die Kombi ist das Beste, was man haben kann zum Absetzen. </div></BLOCKQUOTE>

Hat ja auch keiner gesagt, das man im Kampf mit 50% Fliegen sollte (*aua*)!!! Aber auf dem Weg zum Kampfgebiet mach ich schon gerne mal Formationsflug und das is schlecht mit 105-110% zu fliegen!! Oder täusch ich mich??? http://forums.ubi.com/images/smilies/35.gif

Wenn à Pünktchen am Himmel entdeckt hat kann man immer noch schön beschleunigen (sofern eine ausreichende Höhe hat!)
Oder sind bei VOW alle Einzelkämpfer??? (ersntgemeinte Frage!)

JG53Frankyboy
22-09-05, 07:09
der VOW2 hat sein eigenes forum, sogar ein deutschsprachiges............

Hetzer_II
22-09-05, 07:35
Ich kann solange FAP starten wie ich will eine A2 finde ich bei den 190igern leider nicht...

Willey
22-09-05, 07:42
Naja, ist nix VOW spezifisches, hab es nur als Beispiel genommen, da alle anderen Wars schlicht sucken und ich sonst keine Coops fliege.

Generell fliegt "die Meute" am liebsten mit "kurz vor überhitzen" ins Zielgebiet. Ist nur blöd, wenn man dann im Kampf keine Reserven hat. Nur da das bei allen gleich ist, ists weniger n Problem, sondern eher schlicht unrealistisch. Und die Missionen erlauben es nunmal nicht, auf 7000m zu steigen und dann mit 50% zu fliegen - das liegt aber eben auch daran, daß eh jeder mit Vollgas fliegt.

Dierk3er
22-09-05, 07:43
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by Hetzer_II:
Ich kann solange FAP starten wie ich will eine A2 finde ich bei den 190igern leider nicht... </div></BLOCKQUOTE>

Du musst auf 1.22 zurück patchen.
Dann hast du die A-2 und sogar die Ju-88. http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

http://forums.ubi.com/images/smilies/10.gif Aber nicht weitersagen. http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-very-happy.gif

der_Laszlo
22-09-05, 09:05
Am besten auf 0.01 ZurückPatchen und alles nochmal von Vorne bloß diesma auf richtigen Wege!

http://forums.ubi.com/images/smilies/1072.gif Da ich hier auf Arbeit sitz, kann ich nicht gucken ob das wirklich Hirngespinste sind, weil ich dacht jetz das man die fliegen kann! Hab aber das irgendwie so in Erinnerung... http://www.ubisoft.de/smileys/bag.gif http://www.ubisoft.de/smileys/bag.gif! Wenn nich, dann mein ick natürlich die A3(Die gibts aufjedenfall steuerbar!!!) <span class="ev_code_GREY">Mein Fehler...</span> http://www.ubisoft.de/smileys/bag.gif http://forums.ubi.com/images/smilies/1072.gif

plumps_
22-09-05, 09:14
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by der_Laszlo:
Wenn nich, dann mein ick natürlich die A3(Die gibts aufjedenfall steuerbar!!!) http://forums.ubi.com/images/smilies/1072.gif </div></BLOCKQUOTE>
Du hast noch einen von drei Versuchen übrig...

Hetzer_II
22-09-05, 10:38
LOL, wir sind hier doch nicht bei *wünschdirwas*
Multiplizieren wir seine Ganzen A Angaben einfach mit 2.. dann kommt das schon irgendwie hin...
*g*

JG53Harti
22-09-05, 11:01
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by Willey:

Ich würd ja mit 50% cruisen, aber dann ist der Kampf ja schon gelaufen, bevor ich ankomm, alleine schon vom Missionsdesign her, weil die Zeit da nicht mehr reicht </div></BLOCKQUOTE>


http://forums.ubi.com/images/smilies/35.gifSo ein Quark was du da schreibst... http://forums.ubi.com/images/smilies/35.gif

JtD
22-09-05, 11:08
Ich meine auch: Eine sicherere Defensive als sich mit höherer Geschwindigkeit abzusetzen gibt es gar nicht. Sehr nützlich, ganz besonders für Jabo's, die von Natur aus sehr weit unten fliegen.

FIREwaLKER
22-09-05, 11:15
Ja, der Geschwindigkeitsvorteil gegenber den Spits ist schon Gold wert. Der ist Teil meines ganzen Flugverhaltens.

GER_-Snake-_
22-09-05, 11:21
dafür sind die spits wendieger http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

Willey
22-09-05, 11:59
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by JG53Harti:
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by Willey:

Ich würd ja mit 50% cruisen, aber dann ist der Kampf ja schon gelaufen, bevor ich ankomm, alleine schon vom Missionsdesign her, weil die Zeit da nicht mehr reicht </div></BLOCKQUOTE>


http://forums.ubi.com/images/smilies/35.gifSo ein Quark was du da schreibst... http://forums.ubi.com/images/smilies/35.gif </div></BLOCKQUOTE>

http://forums.ubi.com/images/smilies/51.gif

'türlich ist der Kampf gelaufen, wenn alle mit 500km/h die 80km zum Ziel abrasen, und ich mit 300 hinterhertucker, um nen kühlen, "ready" Motor für den Kampf zu haben. Oft sinds unter 10 Minuten, die man bis zum Zeitlimit noch hat, wenn man da ist - mit 105% wohlgemerkt. Das wird mit nem 50% Anflug verdammt haarig. Ich spreche da aus VOW 1 Erfahrungen (wo ich mehr alleine rumgeflogen bin), und die Missionen sind im VOW 2 nicht so unterschiedlich, von den Zeitrahmen. Selbst wenn der Rahmen locker wäre - die anderen Piloten würden trotzdem Vollstoff fliegen, einfach um Zeit zu sparen.

Was ich eigentlich mit dem ganzen "Driß" sagen wollte, entgegen einer Behauptung hier wird sehr wohl fast immer mit Vollgas und damit auch hohen Geschwindigkeiten geflogen. Das geht mit nem 110% Steigflug bis 4/5000m los und wird dann auf 105% gedrosselt, so daß es gerade eben noch passt. Ein "Reiseflug" am Limit sozusagen.

Willey
22-09-05, 12:11
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by JtD:
Ich meine auch: Eine sicherere Defensive als sich mit höherer Geschwindigkeit abzusetzen gibt es gar nicht. Sehr nützlich, ganz besonders für Jabo's, die von Natur aus sehr weit unten fliegen. </div></BLOCKQUOTE>

Das haben die Deutschen FW-190 Schlachtflieger damals auch gemerkt. Aus dem Grund wurden auch schon früh Sondernotleistungsanlagen (C3 Einspritzanlagen) in den F/G Serien getestet, die damit auch ca 2000PS (1,58ata) entnehmen konnten - wonach allerdings im Regelfall der Motor ausgewechselt werden mußte. Das Ganze war abe sicher entscheidend für die Entwicklung der späteren C3 Anlagen (1,62ata), wie sie in der Fw-190A-8 bis D-9 (-'44 in FB) vorhanden waren.
Selbst die Amerikaner sagen spätestens seit dem Vietnam: Speed is life.

PS: Die Motorleistungen sind in FB bei der Focke auch ein gewurschtel...

A-4 hat 1560PS, das wären 100% - ist aber 110%
A-5/6 hat 1780PS, wären 110% - hat aber Sondernotleistung
A-8 hat 2050PS, wäre 110%+WEP - ist auch so in FB

Korrigieren könnte man es so:
- Bei der A-4 den Leistungbereich auf 100% beschränken, mit gleichbleibender Performance -&gt; Ostfront A-4 mit 1,32ata
- A-4 mit 110% auf 1780PS (1,42ata) korrigieren, womit sie ähnlich flott wie die A-5 würde, aber mit einer deutlich stärkeren Hitzeentwicklung (vergleichbar mit den MiGs damals in Il-2 mit 1-2min überhitzzeit bis Motor platt geht) -&gt; Westfront A-4
- Sondernot bei A-5 und A-6 raus, Leistung bei 1780PS (1,42ata) belassen, dann also mit 110%.
- U3 und U8 bei den beiden rausnehmen und als F/G-1/2 dazupacken, mit Sondernot (1,58ata), was dann ca 1950-2000PS entsprechen müßte.

Wäre ähnlich schnell zu machen wie die neue Yak-7B bzw die P-47... gleicher Flieger, nur andere Leistung http://forums.ubi.com/images/smilies/59.gif

BenQ-the-Hawk
22-09-05, 15:55
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by Willey:
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by JtD:
Ich meine auch: Eine sicherere Defensive als sich mit höherer Geschwindigkeit abzusetzen gibt es gar nicht. Sehr nützlich, ganz besonders für Jabo's, die von Natur aus sehr weit unten fliegen. </div></BLOCKQUOTE>

Das haben die Deutschen FW-190 Schlachtflieger damals auch gemerkt. Aus dem Grund wurden auch schon früh Sondernotleistungsanlagen (C3 Einspritzanlagen) in den F/G Serien getestet, die damit auch ca 2000PS (1,58ata) entnehmen konnten - wonach allerdings im Regelfall der Motor ausgewechselt werden mußte. Das Ganze war abe sicher entscheidend für die Entwicklung der späteren C3 Anlagen (1,62ata), wie sie in der Fw-190A-8 bis D-9 (-'44 in FB) vorhanden waren.
Selbst die Amerikaner sagen spätestens seit dem Vietnam: Speed is life.

PS: Die Motorleistungen sind in FB bei der Focke auch ein gewurschtel...

A-4 hat 1560PS, das wären 100% - ist aber 110%
A-5/6 hat 1780PS, wären 110% - hat aber Sondernotleistung
A-8 hat 2050PS, wäre 110%+WEP - ist auch so in FB

Korrigieren könnte man es so:
- Bei der A-4 den Leistungbereich auf 100% beschränken, mit gleichbleibender Performance -&gt; Ostfront A-4 mit 1,32ata
- A-4 mit 110% auf 1780PS (1,42ata) korrigieren, womit sie ähnlich flott wie die A-5 würde, aber mit einer deutlich stärkeren Hitzeentwicklung (vergleichbar mit den MiGs damals in Il-2 mit 1-2min überhitzzeit bis Motor platt geht) -&gt; Westfront A-4
- Sondernot bei A-5 und A-6 raus, Leistung bei 1780PS (1,42ata) belassen, dann also mit 110%.
- U3 und U8 bei den beiden rausnehmen und als F/G-1/2 dazupacken, mit Sondernot (1,58ata), was dann ca 1950-2000PS entsprechen müßte.

Wäre ähnlich schnell zu machen wie die neue Yak-7B bzw die P-47... gleicher Flieger, nur andere Leistung http://forums.ubi.com/images/smilies/59.gif </div></BLOCKQUOTE>



http://forums.ubi.com/images/smilies/11.gif das ist mal ein Wort!

Stefan-R
23-09-05, 02:35
Hab heut Nacht geträumt es würd ne Bf-109F-9/B in FB geben http://forums.ubi.com/images/smilies/35.gif Ohne Scheiss ... aber war ja zum Glück nur ein Traum http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

JG78_Hartmann
24-09-05, 05:10
Jedenfalls würden 5/6tel der Community nicht weiter als nen halben Kilometer kommen wenn das FM realistisch wäre...


Und im VOW konnt ich auch mit der FW ne Spitfire hinterherkurven...da ham die Piloten halt gepennt...*g*

Willey
24-09-05, 05:55
Uaaah da lag die ganze Zeit was und der Ratman greift ab http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif http://www.ubisoft.de/smileys/bag.gif http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

JG4_Helofly
24-09-05, 13:41
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content"> dafür sind die spits wendieger
</div></BLOCKQUOTE>

Falsch! Die Focke-Wulf ist wendiger als die Spitfire, das soll aber nicht heissen das die Focke-Wulf enger kurven kann. Die Focke ist viel agiler als die spit ( Steuerorgane sehr leichtgänging und gut aufeinander abgestimmt, Rollrate ist deutlich besser, sehr gute Stabilität = gute Waffenplattform, also gutes zielen möglich )
Wenn man also eine Spit auf sechs hatte konnte man sicher noch durch schnelle Richtungsänderungen entkommen.

kubanloewe
24-09-05, 13:55
Du meinst wohl in real oder im Spiel ?

also wenn ich ne Spit fliege dann tun mir die Fockes eigentlich nur leid...immer auf der Flucht oder Krampfhaft drauf aus innem Headon die 20mm Trefferwahrscheinlichkeit auszukosten; wobei selbst darin die Spit auch net zu verachten iss. Klar sind die Fockes meist en Tick schneller aber dann übersteig ich die halt und da kommt keine focke hinterher; man darf halt net zu tief mitstürzen und einfach abwarten bis er zurückkommthttp://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

und wenn endlich mal ne 44iger Spit drinne wär mit Griffon dann wärs um die Focke endgültig Sense denk ichhttp://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

Naja, Tempest kommt ja noch glaub ich...

Willey
24-09-05, 15:58
@Kuban: Genau mit der Taktik habe ich mal mit ner I-16 ne G-2 auf 9000m hochgezogen und da oben fertig gemacht... nicht hinterherfliegen, sondern weiterklettern - und wenn er zurückkommt, ausweichen und wieder klettern.

FIREwaLKER
24-09-05, 16:21
Klar, hast du die G2 eventuell mit ner Emil verwechselt?

Willey
24-09-05, 17:17
Nö, war ne G-2, die aber immer schön schnelle Anflüge gemacht hat. War in ner FB Version, in der die I-16 bis da oben locker 25m/s klettern konnte... http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif