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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : ME Bf109: Cockpit



Bldrk
31-08-03, 18:54
Hallo Leute!

Ich will keine Haare spalten, habe nur eine Frage:

Ich habe immer mehr den Eindruck, daß du bei der normalen Cockpitsicht "Ende" bei der ME109 doch etwas zu nah, und somit nicht ganz realistisch an den Instrumenten sitzt. Denn die Flugüberwachungsinstrumente sollten doch voll sichtbar sein. Das ist bei der 109 nicht der Fall (wenn man mit "Strg+F1" auf zentriertes Visier umschaltet, wenn mich jetzt nicht alles irrt). Oder ist das alles richtig so?
Ich schalte immer mehr und öfter auf die Weitwinkelsicht "Bild, Pfeil unten" um.

Kann jemand etwas dazu sagen? Hat einer von euch vielleicht schon mal in einem 109-Cockpit gesessen?


Greats,
Motorsound

Bldrk
31-08-03, 18:54
Hallo Leute!

Ich will keine Haare spalten, habe nur eine Frage:

Ich habe immer mehr den Eindruck, daß du bei der normalen Cockpitsicht "Ende" bei der ME109 doch etwas zu nah, und somit nicht ganz realistisch an den Instrumenten sitzt. Denn die Flugüberwachungsinstrumente sollten doch voll sichtbar sein. Das ist bei der 109 nicht der Fall (wenn man mit "Strg+F1" auf zentriertes Visier umschaltet, wenn mich jetzt nicht alles irrt). Oder ist das alles richtig so?
Ich schalte immer mehr und öfter auf die Weitwinkelsicht "Bild, Pfeil unten" um.

Kann jemand etwas dazu sagen? Hat einer von euch vielleicht schon mal in einem 109-Cockpit gesessen?


Greats,
Motorsound

Bldrk
31-08-03, 19:11
Dafür gibts doch wie du schon gesagt hast die "Weitwinkel"-Ansicht.
Ich im Normalflug immer mit der Weitwinkelsicht, nur bei Feindkontakt schalte ich zwischen "Normal" und "Visier" um.

http://www.aviationartprints.com/images/xdhm2424_small.jpg


"HyperLobby 4 Ever"

Bldrk
31-08-03, 19:30
Hallo!
Ich hab jetzt das zoomen auf zwei Knöpfe am Freudsteck gelegt! Das klappt echt prima, besonders wenn man im Kurvenkampf einen Gegener aus dem Blick verliert, einfach schnell rauszoomen, ohne dass man die Hand vom Freudsteck nimmt!
Außerdem, was ich eigentlich sagen wollte, hat man dann mehrere Zoomstufen und nicht bloß 3 ! Da kannst Du Dir dann eine aussuchen die Deiner Meinung nach am besten ist. Ausprobieren!

"Kick the tires,
light the fires
and the last man off is a sissy!"

Und nicht vergessen:
"Twelve hours from the bottle to the throttle!"

Und noch was sexistisches:
"Wenn Gott gewollt hätte, dass Frauen fliegen, dann wäre der Himmel rosa!"

Bldrk
31-08-03, 20:12
Die späten 109 haben eines der schlechtest simulierten Cockpits... die frühen sind ok.
Aber die Kopfbewegungen der späten G sind total unrealistisch - besser gesagt für einen Menschen so nicht durchführbar. Sie haben halt keinen Vor- und Rückbewegung wie alle anderen Flieger...
Die nicht sichtbaren Instrumente gehen schon ok haben viele anderen Flugzeuge auch, da ist die 109 eher eines der besseren, wie in der Realität auch.

JG53 PikAs Abbuzze
I./Gruppe

http://www.jg53-pikas.de/
http://mitglied.lycos.de/p123/Ani_pikasbanner_langsam.gif

Bldrk
01-09-03, 10:44
hi,
hier mal ein link zum cockpits der 109E:

http://oldsite.simhq.com/simhq3/sims/boards/bbs/ultimatebb.php?ubb=get_topic;f=41;t=021997


Abbuzze wrote:
- Die späten 109 haben eines der schlechtest
- simulierten Cockpits... die frühen sind ok.
- Aber die Kopfbewegungen der späten G sind total
- unrealistisch - besser gesagt für einen Menschen so
- nicht durchführbar. Sie haben halt keinen Vor- und
- Rückbewegung wie alle anderen Flieger...
- Die nicht sichtbaren Instrumente gehen schon ok
- haben viele anderen Flugzeuge auch, da ist die 109
- eher eines der besseren, wie in der Realität auch.
-
- JG53 PikAs Abbuzze
- I./Gruppe
-

Bldrk
01-09-03, 10:54
Was noch richtig Klasse wäre: Wenn die Munitionsanzeige inder Emil funktionieren würde. Die Bewster hat eine ähnliche Anzeige, also praktisch eine "Digital"-Anzeige.

http://www.aviationartprints.com/images/xdhm2424_small.jpg


"HyperLobby 4 Ever"