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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Freund-/Feinderkennung full real



ZX-7RR
07-03-04, 12:06
Salve,
um mal von AEP abzulenken frag ich euch:
Wie unterscheide ich auf Entfernung Freund und Feind? Ich weiß nur ,daß blaue Leuchtspur blauer Flieger bedeutet aber sonst ...
Ich hoffe ,ich hab euch nicht gelangweilt.

ZX-7RR
07-03-04, 12:06
Salve,
um mal von AEP abzulenken frag ich euch:
Wie unterscheide ich auf Entfernung Freund und Feind? Ich weiß nur ,daß blaue Leuchtspur blauer Flieger bedeutet aber sonst ...
Ich hoffe ,ich hab euch nicht gelangweilt.

StS_v._Stranzki
07-03-04, 12:17
Ich orientiere mich meistens anhand der Leuchtfeures. Ist eigentlich am einfachsten. Vorallem die charakteristische grüne und weiße Leuchtspur der Russen macht es relativ einfach.
Ein Problem gibts nur wenn sie nicht schießen. Allerdings hab ich mir angewöhnt, vorallem auf den Skin zu achten. Jedes Flugzeug hat eigentlich ein paar Markante Farben im Skin. Und bei einigen Flugzeugen gibts auch auffällige Stellen am Flugzeug selbst. Zb: nen leichten Knick in den Flügeln der Migs, die Kühler mancher Flugzeuge.

I_JG78_Max
07-03-04, 12:21
Ganz grob gesagt:

Auf große Entfernung: Dunkle Dots = Luftwaffe, etwas hellere = VVS.

109er und Las sind auf große Distanz größer zu sehen, als 190ger und Yaks aus der selben Entfernung.

Die deutschen Balkenkreuze sind auf mittlere Entfernung relativ gut zu sehen (weißes Schimmer auf den Flügeln).

Der Rest ist übungssache.


Gruß,

I/JG78_Max

ZX-7RR
07-03-04, 12:22
Hmmm - aber ich muß mich jedesmal auf Schußentfernung rankämpfen - sonst hab ich null Chance den Kerl zu identifizieren?

VF-2_John_Banks
07-03-04, 12:24
Bloß was machst du, wenn nicht geschossen wird? EIn kleiner Tip (falls nicht bekannt). ich habe neulich von nem Blaeun gesteckt bekommen, dass man Flugzeuge viel weitr und besser sehen kann, wenn man die Texturkomprimierung abschaltet, das hat wohl auch auswirkungen auf Flak und und so. Wenn FB nicht das Flugzeugdetail erst kurz vorm Crash dazuschalten würde, wäre es kein Problem mit der ID. Ich habe mir aber auch noch ne Fresnellinse gekauft, um mein Monitorbild zu vergrössern, was es auch leichter macht, Ziele am Boden zu erkennen. Mit dem Rivatuner hab ich den LOD Bias auf -1 gestellt, wodurch die maximale Detailstufe früher dargestellt wird und ich nicht so dicht ran fliegen muß, um zu erkennen, was das ist. Oft hilft mir auch die Art zu analysieren, wie sie fliegen und steigen. Viele Krautkisten sind aus der Entfernung auch größer als unsere Kommiekisten. Das sind alles so Tricks und Kniffe, die man als FR Flieger so hat und kennt http://ubbxforums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_wink.gif.

ZX-7RR
07-03-04, 13:32
[QUOTE]Originally posted by I_JG78_Max:
Ganz grob gesagt:

Auf große Entfernung: Dunkle Dots = Luftwaffe, etwas hellere = VVS.

109er und Las sind auf große Distanz größer zu sehen, als 190ger und Yaks aus der selben Entfernung.

Die deutschen Balkenkreuze sind auf mittlere Entfernung relativ gut zu sehen (weißes Schimmer auf den Flügeln).

Der Rest ist übungssache.


Gruß,

I/JG78_Max[/QUOTE


Vorausgesetzt die VVS klatscht sich keine Balkenkreuze die Kiste und umgekehrt ;-)

Ventox
08-03-04, 02:53
Da kann ich keinen Unterschied erkennen. Vielleicht liegts am TFT, der die Grauabstufungen nicht so gut kann. So einen klobigen Röhrenmonitor, nur wegen IL-2, will ich allerdings auch nicht mehr.
Nun ja, 2005 sollen OLED-Monitore auf den Markt kommen, mal sehen, ob die das mit dem Graukeil besser können.
http://www.preisvergleich.co.at/News/2686.html

[QUOTE]Originally posted by I_JG78_Max:
Ganz grob gesagt:

Auf große Entfernung: Dunkle Dots = Luftwaffe, etwas hellere = VVS.

a1l0e9x
08-03-04, 07:29
Wenn du die Flugzeugtypen nicht alle kennst, dann ist auch die Farbe der Unterseite zum Unterscheiden nützlich. Die Russen haben einen etwas hervorstechenden Blauton, die Deutschen eher grau-blau. http://ubbxforums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_wink.gif

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Servus!

I/JG68Alex
1./JG68, Säbel 5

http://corps23.duhurensohn.de/other/Signatur.gif (http://www.jagdgeschwader68.goto-my.de/frames/aktuelles/aktuell.htm)

Gar is' und schee is', dass' wahr is.