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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Prop Pitch Frage



Bldrk
20-09-03, 19:38
Ich wurde gerade im GF angeregt, hier einmal nachzufragen wie man am besten proppitch in booms und zoomclimbs verwendet und welche deutschen Typen das überhaupt haben.

Jede ernste Antwort ist hilfreich, da ich bisjetzt nur auto prop pitch fliege.

Danke,

denbug

http://www.il2skins.com/skins/thumbs/4765.jpg

get it here: http://www.il2skins.com/?action=display&skinid=4778

Bldrk
20-09-03, 19:38
Ich wurde gerade im GF angeregt, hier einmal nachzufragen wie man am besten proppitch in booms und zoomclimbs verwendet und welche deutschen Typen das überhaupt haben.

Jede ernste Antwort ist hilfreich, da ich bisjetzt nur auto prop pitch fliege.

Danke,

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Bldrk
20-09-03, 21:35
Dazu ist es gut zu wissen, was beim Proppitch überhaupt passiert in FB. Als erstes kann man mal in dem QMB einfach ne Kiste fliegen, ZB ne La-7. Dann Höhenstabi an und Gas auf 50%. Dann Zeit auf 8x stellen und mit dem Prop spielen. Da fällt einem erstmal auf, daß man bei 50% Prop am schnellsten ist. Bei anderen Gasstellungen ist das auch so. 30 Gas -> 30 Prop, 80 Gas -> 80 Prop. Das ist auch das, was die Automatik macht, in etwa.

Nun gibts welche, die aber ständig am Pitch rumspielen und versuchen, mehr rauszuholen. Bei der obigen Situation kannst ja mal wieder auf Normalzeit stellen, wenn die Kiste bei 50/50 ihren Speed gefunden hat. Dann drehst auf 100 Prop hoch, Gas so lassen. Nun sollte die Kiste langsamer werden. Wenn du stattdessen den Prop auf 0 runterstellst, wirste erstmal kurz flotter, danach aber langsamer als vorher. Das ist auch korrekt so. 100% ist flach angestellt und 0% steil angestellt beim Propeller. Wenn man den steiler macht, zieht der erstmal mehr Luft an, dann wirds aber schwerer (wie im 5.Gang bei 50km/h im Auto), und die Leistung fällt ab. Andersherum wirkt's wie ne Bremse. Und genau das muß man ausnutzen. Also wenn man hochzoomt, den Propeller gegen 0% drehen, aber dann wieder auf Auto stellen, damit der nicht zu stark anner Leistung zieht. Damit kann man den Zoom etwas strecken. Wenn man dann wieder herunterstürzt, kann man den Prop auch gegen 100% drehen, das bremst zwar, aber anfangs ist die Beschleunigung immer sehr gut, so daß das kaum in's Gewicht fällt. Dann wieder herunterstellen, um damit besser zu beschleunigen.

Aber mal ehrlich: Das bringt nur sehr wenig. Grade innen 109ern sollte man das sein lassen, wegen dem überdrehen. Allerdings haben die n anderen Trick. Wenn man unter 250-300km/h fliegt, bringt n kurzes überdrehen ne ganze Menge. Das fällt zB beim Starten sehr deutlich auf. Gerade in 1.0 konnte man da mit den MW-50 109ern extrem schnell starten. Das kann man ausnutzen, wenn man hochzoomt. Man muß nicht ausleveln wegen der Stallgefahr bei zu wenig Speed. Einfach durchziehen und kurz überdrehen und dabei übers Seitenruder oder einfach so abkippen. Es reicht, den Prop auf 100 gestellt zu haben (was standardmäßig der Fall ist), und dann auf manuell umzuschalten, dann 1-1,5sek später wieder auf Auto zurück. Da kann man auch n Gefühl für kriegen. N guter Tip: Wenn rechts die Meldung überhitzt auftaucht, dann überdreht man (wenn man nicht wirklich überhitzt). Spätestens da sollte man schnell die Drehzahl senken. Am besten Auto rein und Gas kurz wegnehmen. Aber auch das bringt nicht so viel, als daß man das unbedingt machen müßte /i/smilies/16x16_smiley-wink.gif . Manchmal isses aber vielleicht das Quäntchen Power, was man noch gut gebrauchen kann /i/smilies/16x16_smiley-happy.gif .


<hr>

<p align=center style="width:100%; filter:glow[color=#33CCFF, strength=2)">

<img src=http://mitglied.lycos.de/eldur190d9/bilder/willey110.jpg border=0 alt="Hier geht's zur I/JG78"> (http://www.jg78.de)

</p><font color=59626B>

Bldrk
21-09-03, 23:10
Wow! Vielen Dank für die sehr ausführliche Antwort, Willey! Ich werde das gleich mal ausprobieren.

denbug

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Bldrk
22-09-03, 03:53
Beim Hochzoomen den Pitch Richtung 0% regeln und beim Stürzen in Richtung 100%? Also ich mache das umgekehrt, schon weil ein Sturzflug mit 100% Pitch sehr schnell einen kaputten Motor zur Folge hat.

-Health Angel-

<img src=http://www.jg27-berlin.de/Downloads/II__JG27_Banner/Bannerengel.JPG> (http://www.jg27-berlin.de)

Online als II/JG27_Engel unterwegs.

http://www.uniquehardware.co.uk/server-smilies/otn/violent/bigun2.gif


Zitat:
Karen (Tania) Blixen: "When did you learn to fly?"
Denys Finch Hatton: "Yesterday"
(Out of Africa)