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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Yak 3 aus Freiburg



Ventox
14-08-04, 16:28
Kam heute in der Wiederholung der Sendung Take Off.

http://www.kremer-werner.de/Yak%203.JPG

http://www.kremer-werner.de/Yak%203.avi

Ventox
14-08-04, 16:28
Kam heute in der Wiederholung der Sendung Take Off.

http://www.kremer-werner.de/Yak%203.JPG

http://www.kremer-werner.de/Yak%203.avi

Freakbrother
14-08-04, 16:37
Habe gerade noch die letzten paar Minuten gesehen http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-sad.gif
Die Jungs könnten doch sicher mal einige Aussagen bezüglich der Yak-3 Flugeigenschaften machen, klangen jedenfalls ziemlich begeistert von dem Teil wie leicht zu fliegen sie ist.
Vielleicht liegt der Onkel Oleg doch nicht sooo falsch wie manche Luftwhiner glauben http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-very-happy.gif

Willey
14-08-04, 18:20
Leicht zu fliegen heißt ja noch lange nicht 30m/s, 800km/h, 15sec usw http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-wink.gif

Die Focke war auch leicht zu fliegen http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-happy.gif, aber die Yak-3 war darin sicherlich die beste Maschine in der Zeit.

http://home.arcor.de/eldur/sig/willey110.jpg
http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-surprised.gif Kaiserlicher Marschall des Endlich... (http://forums-de.ubi.com/eve/forums?q=Y&a=tpc&s=59010161&f=797105322&m=428105322) http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-surprised.gif

Boandlgramer
15-08-04, 00:53
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><font size="-1">quote:</font><HR>Originally posted by Freakbrother:
Habe gerade noch die letzten paar Minuten gesehen http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-sad.gif
Die Jungs könnten doch sicher mal einige Aussagen bezüglich der Yak-3 Flugeigenschaften machen, klangen jedenfalls ziemlich begeistert von dem Teil wie leicht zu fliegen sie ist.
Vielleicht liegt der Onkel Oleg doch nicht sooo falsch wie manche Luftwhiner glauben http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-very-happy.gif<HR></BLOCKQUOTE>

supi, freak,
keiner winselt hier und schon wird gewinselt nach den winslern http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-very-happy.gif

Boandlgramer
http://images.google.de/images?q=tbn:SPAM8u6WKXQJ:www.schmied-von-kochel-spiele.de/assets/images/Schmied02.jpg
Liaba boarisch steam ois kaiserlich va´deam.

Stefan-R
15-08-04, 01:53
HmmHmm

da muss ich doch gleich mal die Vierlingsflak aus dem Schuppen holen, nicht das der hier noch vorbei kommt ... http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/mockface.gif

-"Hals- und Beinbruch!"
http://www.rothdach.privat.t-online.de/signatur.jpg

"Airspeed, altitude or brains. Two are always needed to successfully
complete the flight."
FBOW - Forgotten Battles Online War (http://www.fbow.de/)

H_Misty
15-08-04, 04:21
Hi

ich war in der Kiste schon dringesessen und habe mich dabei eine Stunde lang mit dem Piloten unterhalten.
Er meinte, selbst Ami Piloten sagen, die YAK3 sei besser als die Mustang gewesen. Die Sicht aus der Kiste ist zumindest 1A.
Nebenbei hat mich der Pilot über das Game IL2 (war vor 2 Jahren) ausgefragt, er dachte, es sei ein Actiongame ohne Realismus. Er und sein Bruder sind keine PC Freaks, sonst hätten sie es sich gekauft. Er wollte wissen, wie die YAK im Vergleich zu der 190 und 109 simuliert ist.

CORTO.M
15-08-04, 06:50
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><font size="-1">quote:</font><HR>Er dachte, es sei ein Actiongame ohne Realismus. <HR></BLOCKQUOTE>
Ähem, sorry aber da hatte er doch recht. IL2 ist ein Actiongame ohne Realismus.

http://ubbxforums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

http://www.jagdgeschwader77.de/Webbanner/Banner.jpg (http://www.jagdgeschwader77.de)
Zitat Oleg Maddox: Users were crying for non-realistic and non-historical and finally they got it...(30-06-04)

Willey
15-08-04, 06:53
Naja, aber eigentlich erst seit FB, davor gings bis aufn paar Macken doch noch http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-very-happy.gif

http://home.arcor.de/eldur/sig/willey110.jpg
http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-surprised.gif Kaiserlicher Marschall des Endlich... (http://forums-de.ubi.com/eve/forums?q=Y&a=tpc&s=59010161&f=797105322&m=428105322) http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-surprised.gif

H_Misty
15-08-04, 12:27
Ich habe auch keinen Bock mehr auf FB. Zumindest, seit der VOW vorbei ist.

FlKp21Simeler
15-08-04, 17:49
Behauptung: Il2fb ist ein Actionspiel OHNE Realismus

Antwort des Pferdes: "Naja, aber eigentlich erst seit FB, davor gings bis aufn paar Macken doch noch"
------
wenn ich mich recht erinnere, hast Du auch schon vor FB "gewiehert"

http://ubbxforums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif nicht böse gemeint. Simi

JaBo_HH-BlackSheep
15-08-04, 17:54
ja das stimmt, aber das IL-2 Classic fühlt sich anders an als FB.

bei FB kann jeder jonny joystick ein fugzeug starten und 20sek nachdem die räder oben sind ist man schon mitten im Kampf.

in IL-2 wäre man zu diesem Zeitpunkt immernoch damit beschäftigt die Schwerkraft zu überwinden.

IL-2 OWNT FB.
daran ändern leider auch die vielen 3d-modelle nichts.

http://home.arcor.de/sebastianleitiger/pics/ajatus.jpg

Willey
15-08-04, 18:32
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><font size="-1">quote:</font><HR>Originally posted by FlKp21Simeler:
Behauptung: Il2fb ist ein Actionspiel OHNE Realismus

Antwort des Pferdes: "Naja, aber eigentlich erst seit FB, davor gings bis aufn paar Macken doch noch"
------
wenn ich mich recht erinnere, hast Du auch schon vor FB "gewiehert"

http://ubbxforums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif nicht böse gemeint. Simi<HR></BLOCKQUOTE>

Von FB steht da nix. Nur Il-2.

http://home.arcor.de/eldur/sig/willey110.jpg
http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-surprised.gif Kaiserlicher Marschall des Endlich... (http://forums-de.ubi.com/eve/forums?q=Y&a=tpc&s=59010161&f=797105322&m=428105322) http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-surprised.gif

Dr.Drei
16-08-04, 06:22
Das die YAK3 sau gefährlich war beweist der Film doch nur.
Warum wohl hat man den deutschen Piloten versucht einzutrichtern, nicht mit ner YAK3 zu kurven.

Vielleicht ist Oleg ja nicht so falsch, wei immer alle denken.
Außer bei der Reichweite der russ. Waffen. Aber das ist eher egal, weil keiner aus 600 Metern schießt.

Was mich eher an FB stöt, ist, dass es generell auf beiden Seiten sehr leicht ist ein Flugzeug zu starten und zu fliegen.
Auch die FW ist ziemlich leicht für einen Anfänger in die Luft zu bekommen.
Die B239, I153 usw....dürften für einen Anfänger schwieriger sein.

Aber das ist das einzige was mich stöt, und das betrifft ja beide Seitenhttp://ubbxforums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_wink.gif

II/JG26_Absinth.
Oberleutnant
http://img34.imageshack.us/img34/5189/SignaturFinal81.jpg
http://www.jagdgeschwader-26.de.vu
"man wird nicht cool dadurch, daß man dinge tut, die cool sind, sondern indem man dinge tut, die uncool sind, dabei aber cool bleibt."

Max Goldt

Dr.Drei
16-08-04, 06:42
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><font size="-1">quote:</font><HR>Originally posted by Boandlgramer:
Boandlgramer
http://images.google.de/images?q=tbn:SPAM8u6WKXQJ:www.schmied-von-kochel-spiele.de/assets/images/Schmied02.jpg
Liaba boarisch steam ois kaiserlich va´deam.
<HR></BLOCKQUOTE>

1a Sighttp://ubbxforums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif
Mia Bayern hom Schneid! Ausse soi`a, da Preiss!

Mia san mia
und schreibn
uns uns!!!

http://ubbxforums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

Das musste jetzt sein. Die Sig des Totengräbers hat mich inspiriert http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-surprised.gif http://ubbxforums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

II/JG26_Absinth.
Oberleutnant
http://img34.imageshack.us/img34/5189/SignaturFinal81.jpg
http://www.jagdgeschwader-26.de.vu
"man wird nicht cool dadurch, daß man dinge tut, die cool sind, sondern indem man dinge tut, die uncool sind, dabei aber cool bleibt."

Max Goldt

Zmir88IAP
16-08-04, 06:59
Man hat ihnen gegenüber allen russischen Fliegern eingetrichtert nicht zu kurven.

Bei Yak3 hat man den deutschen Piloten dann wärmstens empfohlen möglichst schnell umzudrehn und bloß keinen Kampf aufzunehmen http://ubbxforums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif
PS: Bei der Gelegenheit-tolles(109http://ubbxforums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_wink.gif)-Logo.

KIMURA
16-08-04, 07:56
IIRC war genau diese Yak-3 im "Flugzeug Klassiker" drin. Ist ein mehr zuvelässigerer Allison V-1710 verbaut, da's mit den Originalmotor Probleme gab. Muss mal nachsehen, die Zulassung für die Zelle ist gllaub ich um die 740km/h oder so.

Kimura

SilenceKill
16-08-04, 19:23
Na klar ich sehe hir nur Leute rumnögeln dass die YAKs übermodelliert sind und die Me's untermodelliert sind, is ja klar es darf ja net sein dass die deutschen Flügzeuge schlechter waren als die russischen , aber glaubt mir bei manchen Flugzeugen war das halt so und da könnt ihr nix dagegen machen und höt auf hier rumzunögeln über das beste Sim was in den letzten Jahren überhaupt rauskam , sonst hättet ihr immer noch Janes WW2 fighter spielen müssen , was wirklich ein Arcadegame war

EJGr.Ost_Vader
17-08-04, 02:50
Hi!

Ich find es spannend, was einige reininterpretieren in ein paar Filmaufnahmen und Aussagen von jungen Piloten, die ein historisches Flugzeug fliegen.

Wenn ich allein nach den Anschein gehen würde, täte ich auch behaupten, das eine G6 in allen Punkten einer Corsair oder P51D überlegen ist. Hab die drei nämlich mal auf einer ILA in Action gesehen. Während die F4u und die Mustang weiträumig flogen, fast nur im Kreis, flog die 109 einen ganz anderen Zacken. Trotzdem denk ich doch, das die Corsair das bessere Flugzeug ist. http://ubbxforums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_smile.gif

Gruß...
Vader

Ventox
17-08-04, 03:42
Achim Meier: 42, Fluglehrer (nur er fliegt die Yak)
Elmar Meier: 37, Flugzeugmechaniker und amtlicher Prüfer.

Weil sie so jung sind?
Die leider immer weniger werdenden Piloten, die vor rund 60 Jahren solche Flugzeuge geflogen sind, waren damals rund 20 Jahre alt. Auf deren Erfahrungsberichte gibst Du aber was?
übrigens, das Flugzeug wird nicht nur vom Achim geflogen, auch die ganze Wartungsarbeit wird von den beiden Brüdern gemacht. In dem Bericht hieß es, das sie zu Anfang pro Flugstunde 10 Stunden
Wartung hatten. Mittlerweile sind sie bei 5 Stunden pro Flugstunde. Sie kontrollieren alles doppelt, besonders, weil das Flugzeug nicht Vollkasko versichert ist. Das sei für die beiden nicht bezahlbar.
Also ich persönlich gebe etwas auf deren Einschätzung ihres Flugzeugs.
Es wäre schön, wenn die Piloten der Messerschmitt-Stiftung auch mal etwas in der Art über die Me 109 berichten würden.
Vielleicht schreibe ich mal an N-TV.

P.S. Bist Du der selbe Vader aus Wolfgang Backs Feadback?



[QUOTE]Originally posted by EJGr.Ost_Vader:
Hi!

Ich find es spannend, was einige reininterpretieren in ein paar Filmaufnahmen und Aussagen von jungen Piloten, die ein historisches Flugzeug fliegen.

CTO88
17-08-04, 05:31
ich weiß zwar nicht genau was vader vorher so geäußert hat, aber ich finde hier hat er recht.

die g6 habe ich auch auf der ila gesehen. tatsächlich würde ich in bodennähe bis ~2000m den vorteil eher richtung 109g6 geben.
die g6 ist so schnell wie die corsair, dürfte ähnlich kurven und besser steigen.

ergo: das auf der ila war vielleicht gar nicht mal so unrealistisch. (vermutung)

EJGr.Ost_Vader
17-08-04, 05:36
Hi!

CTO, ich mein damit eher, das es gewagt ist, aus Filmaufnahmen auf die Fähigkeiten eines Flugzeuges zu schließen.
Corsair und P51 wurden im Gegensatz zur G6 einfach geschont... (War das überhaupt eine 6er, G war es auf jeden Fall). Das Resultat davon war wohl aber auch, das die 109 auf der nächsten ILA kaputt ging.

Ventox, und hat dieser Meier eine FW fliegen können, oder eine Spit, oder eine 109, oder N1k1?

Gruß...
Vader

Boandlgramer
17-08-04, 06:00
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><font size="-1">quote:</font><HR>Originally posted by SilenceKill:
Na klar ich sehe hir nur Leute rumnögeln dass die YAKs übermodelliert sind und die Me's untermodelliert sind, is ja klar es darf ja net sein dass die deutschen Flügzeuge schlechter waren als die russischen , aber glaubt mir bei manchen Flugzeugen war das halt so und da könnt ihr nix dagegen machen und höt auf hier rumzunögeln über das beste Sim was in den letzten Jahren überhaupt rauskam , sonst hättet ihr immer noch Janes WW2 fighter spielen müssen , was wirklich ein Arcadegame war<HR></BLOCKQUOTE>
im prinzip wird so ein statement in fast regelmäßigen abständen gepostet.
und im prinzip hast du recht damit.
aber dieses winseln (neudeutsch whinern)ist eine verbreitete sucht.
befallene sind fast in jedem forum zu finden.

Boandlgramer
http://images.google.de/images?q=tbn:SPAM8u6WKXQJ:www.schmied-von-kochel-spiele.de/assets/images/Schmied02.jpg
Liaba boarisch steam ois kaiserlich va´deam.

CTO88
17-08-04, 06:22
vader du hat ja recht,
von dem beitrag auf die yak3 zu schließen ist relativ sinnlos.
aber wenn man sich die leistungsdaten der flzge anschaut war das auf der ila vielleicht doch recht aussagekräftig.

KIMURA
17-08-04, 06:59
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><font size="-1">quote:</font><HR>Originally posted by Boandlgramer:
aber dieses winseln (neudeutsch whinern)ist eine verbreitete sucht.
befallene sind fast in jedem forum zu finden.
<HR></BLOCKQUOTE>

Ich dachte bis jetzt immer, whinern hätte was mit Holzfussböden zu tun. http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/34.gif http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/59.gif

Kimura

Ventox
17-08-04, 07:34
Wenn Du etwas über das Fahrverhalten deines Autos erzählst, musst Du nicht auch andere Autos fahren.
Der Achim hat das gutmütige Verhalten der Yak 3 im Reiseflug gelobt. Er hat keinen Vergleich mit anderen Flugzeugen gebracht.


<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><font size="-1">quote:</font><HR>Originally posted by EJGr.Ost_Vader:

Ventox, und hat dieser Meier eine FW fliegen können, oder eine Spit, oder eine 109, oder N1k1?

Gruß...
Vader<HR></BLOCKQUOTE>

Willey
17-08-04, 07:36
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><font size="-1">quote:</font><HR>Originally posted by Dr.Drei:
Vielleicht ist Oleg ja nicht so falsch, wei immer alle denken.
Außer bei der Reichweite der russ. Waffen. Aber das ist eher egal, weil keiner aus 600 Metern schießt.<HR></BLOCKQUOTE>

Also ich seh das ständig, und nicht nur irgendwelche n00bs machen das, sondern auch "Größen" ausm 88.IAP zB http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/59.gif
Bei der Yak-3 kann ich mich ehrlich gesagt auch nicht entsinnen, daß da mal irgendwie drüber gemeckert wurde. Die "überplanes" waren stets die Lavochkin Reihe, die Yak K und T, sowie die I-16, in FB dann noch die P-39, anfangs die Hurri und später die P-51.

http://home.arcor.de/eldur/sig/willey110.jpg
http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-surprised.gif - Kaiserlicher Marschall des Endlich... (http://forums-de.ubi.com/eve/forums?q=Y&a=tpc&s=59010161&f=797105322&m=428105322) - http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-surprised.gif
http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/11.gif 23.4.2003 - 16.8.2004 - 481 Tage http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/11.gif
http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/11.gif ca 1701 Seiten - über 51000 Posts http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/11.gif

Willey
17-08-04, 07:38
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><font size="-1">quote:</font><HR>Originally posted by KIMURA:
IIRC war genau diese Yak-3 im "Flugzeug Klassiker" drin. Ist ein mehr zuvelässigerer Allison V-1710 verbaut, da's mit den Originalmotor Probleme gab. Muss mal nachsehen, die Zulassung für die Zelle ist gllaub ich um die 740km/h oder so.<HR></BLOCKQUOTE>

Hat mich schon gewundert, wie die auf 700km/h kommen soll... mitm 107 vielleicht http://ubbxforums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

http://home.arcor.de/eldur/sig/willey110.jpg
http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-surprised.gif - Kaiserlicher Marschall des Endlich... (http://forums-de.ubi.com/eve/forums?q=Y&a=tpc&s=59010161&f=797105322&m=428105322) - http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-surprised.gif
http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/11.gif 23.4.2003 - 16.8.2004 - 481 Tage http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/11.gif
http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/11.gif ca 1701 Seiten - über 51000 Posts http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/11.gif

Boandlgramer
17-08-04, 07:42
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><font size="-1">quote:</font><HR>Originally posted by KIMURA:
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><font size="-1">quote:</font><HR>Originally posted by Boandlgramer:
aber dieses winseln (neudeutsch whinern)ist eine verbreitete sucht.
befallene sind fast in jedem forum zu finden.
<HR></BLOCKQUOTE>

Ich dachte bis jetzt immer, whinern hätte was mit Holzfussböden zu tun. http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/34.gif http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/59.gif

Kimura

<HR></BLOCKQUOTE>
denken ist eben glückssache.

Boandlgramer
http://images.google.de/images?q=tbn:SPAM8u6WKXQJ:www.schmied-von-kochel-spiele.de/assets/images/Schmied02.jpg
Liaba boarisch steam ois kaiserlich va´deam.

KIMURA
17-08-04, 07:44
ZULASSUNG, nicht vmax im Horizontalflug. D.h. Zelle darf nie dieses Limit überschreiten, sonst evtl putt - und kostet nachher grossen Batzen. http://ubbxforums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

Kimura

EJGr.Ost_Vader
17-08-04, 08:08
Hi!

Cto, ich denke schon, das die Corsair ähnliches hätte vorführen können. In der Speed müßte sie der Gustav locker überlegen sein. Das gepaart mit dem Schwung der Masser, dürfte nette Aufwärtsmannöver geben.
Fraglich allerdings ob sie das gleiche wie die 109 konnte, auf die gleiche Art und weise wieder runter zu kacheln und passend abzufangen. Hier könnte die größere Masse ein problem werden. http://ubbxforums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_smile.gif

Da fällt mir das Video einer crashenden Spit ein, bei der der Pilot zu tief aus einem Loop ausleitet.... :|

Ventox, wenn ich solch eine Aussage treffe, brauch ich einen Bezugspunkt... also einen Vergleich zu schon mal geflogenen.

Gruß...
Vader

KIMURA
17-08-04, 08:54
Vader das war ne Fairey Firefly, keine Spit.
Beim Abfangen mit der Corsair hast Du natürlich auch höhere Auftriebskräfte. Glaube nicht, dass sich beide A/C beim Anfangen viel schenken in RL. Das alberne Betonruder der 109 in FB, darf man kaum als Massstab nehmen.

Kimura

JaBo_HH-BlackSheep
17-08-04, 09:01
haltet mich für unwissend aber die corsair rangiert in ner ganz anderen Kategorie wie ne 109G6.

die G6 ist nicht schnell aber rech spritzig, weil leicht.

ich kann mir bei nem 5,5t Vogel nicht vorstellen das der die selbe "spritzigkeit" wie ein 3,2t leichtgewicht haben soll.
Ganz zu schweigen davon, dass die Corsair (F4U-1D) mit ner A5/U4 verglichen wurde, resultat die FW ist schneller und in der lage der Corsair davon zu steigen.

nun weis ich aber nicht ob diese version der Corsair nun ne gute oder schlechte war keine ahnung, aber eins steht fest, das ding ist schwer, sauschwer.
Also für pure "Acrobatik" sollte die G6 doch die bessere wahl sein.

(hab aber halt keinen plan)

zur Yak3.
hab vor einigen Jahren eine auf ner Flugshow gesehn (war glaub ich sogar die) also ich sags mal so, BOAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH!

Corasir und spit waren damasl auch da, aber die waren eher mit eintönigem kurvenflug beschäftigt.

http://home.arcor.de/sebastianleitiger/other%20Stuff/we%20rule%20your%20world3.jpg

EJGr.Ost_Vader
18-08-04, 02:30
Hi!

Kimura, man kann aber das Gewicht nicht unbegrenzt durch höheren Auftrieb kompensieren. Die Masse will einfach länger in die Richtung weiter...
Dir Corsair ist ja um einiges schwerer.
Ich will ja nicht behaupten, das sie das schlechtere Flugzeug ist. Wenn ich wählen müßte... ich würde die Corsair nehmen. Fühl mich in einem Dickschiff wohler als in einem schmalen Sarg. http://ubbxforums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_smile.gif

Firefly? Hm... könnte schwöen, das es eine Spit war. Aber sicher bin ich mir nicht. Lief mal vor einigen Jahren in den Nachrichten. Und solche Unfälle sind sicher auch nicht soooo selten.

Blacksheep, naja wenn es nicht gerade eine SpitIVX war, sollte die schon ähnliches können wie eine Yak3. Und das mein ich ja: Die Piloten fliegen zum Teil die Maschinen vor ohne diese zu fordern. Verständlich bei diesen Raritäten. Und das dann zu vergleichen ist keine gute Idee.
Ich fand damals die 109 auch atemberaubend. Kann mich noch erinnern, wie die über die Piste knallte und dann wirklich schlagartig hochzog (Hallo Betonhöhenruder-Oleg! http://ubbxforums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_smile.gif) um oben einen netten Immelmann oder Loop zu machen. Letztes weiß ich nicht mehr so genau. Schon eine ganze Weile her. Klasse war auch der Sound... die P51 dagegen klang nicht so nett am Boden wie der DB. Nur die Sternmotorflieger Corsair, B25 und B17 waren genauso geil im Klang.

Gruß...
Vader

KIMURA
18-08-04, 03:56
Ja klar lässt sich Trägheit nicht unbegrenzt abdämpfen. Trotzdem, ist wie Du sagst die F4U-1D klar die bessere Wahl - ich würde die ebenfalls nehmen stünden G-6 und Cors zur Auswahl. http://ubbxforums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif Sowieso als alter USN-Fan. http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-wink.gif

Commodore Bill Covington in seiner Firefly im letzten Sturz. http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-sad.gif
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/39271000/jpg/_39271135_plane2203.jpg

Kimura

EJGr.Ost_Vader
18-08-04, 05:54
Hi!

Ach, das hab ich schon mal gesehen... traurig jo. Aber war doch eindeutig Pilotenfehler, oder?

Aber sowas ist auch einer Spit passiert... weiß nicht wie lang das her ist. Die klatscht aber auf die Piste und nicht in ein Feld. Resultat war aber das gleiche...

Gruß...
Vader

Ps.: Tja, das ist halt immer wieder ein zweischneidiges Schwert. Einerseits will das Publikum immer spektakuläreres sehen und zum anderen darf nie nix passieren.

Zmir88IAP
18-08-04, 06:53
Hab jetzt den ganzen Beitrag gesehn...naja nix wirklich tolles auch kaum Aufnahmen im Flug. Nur wie die das Teil entdeckt haben-bei der Bank waren usw. Weiters erwähnte er die gute Verarbeitung.
Das "Angenehm überrascht" ist insofern interessant da er vermutlich dachte ein so altes(allison-klimovs werden ja nichtmehr gebaut?) ~1300PS Monster sei unglaublich schwer zu fliegen. So wie wir das auch denken http://ubbxforums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_wink.gif

Allerdings gibt es wohl kaum Piloten, welche Yak3/109/Spit/Mustang oder auch nur 2 davon geflogen sind. Wenn man nun darauf besteht sind 99% aller Pilotenaussagen sinnlos-aber ob die wenigen Testpiloten, welche das Vergnügen hatten viele verschiedene Muster zu fliegen immer die richtigen Schlüsse ziehen ist auch fraglich: Im Kampf flog kaum einer mehr als 2-4 Muster und wohl kaum welche der Gegenseite.

Ich würde auch Corsair nehmen-109G6 steigt zwar besser und hat eventuell bessere Beschleunigung aber der Rest ist auch nicht unwichtig. Wahnsinn wenn man bedenkt, dass es ja doch ein Trägerflugzeug ist http://ubbxforums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_wink.gif

PS: Be sure Corsair will be "über"! http://ubbxforums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_razz.gif

JG53Frankyboy
18-08-04, 06:57
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><font size="-1">quote:</font><HR>.................................................. .......PS: Be sure Corsair will be "über"! http://ubbxforums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_razz.gif<HR></BLOCKQUOTE>

da hat hier wohl kaum einer einen zweifel http://ubbxforums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

".....- Dying is undermodeled, however."
from a former USAF A-10 pilot about flying the A-10 in LOMAC

Boandlgramer
18-08-04, 07:00
knüpfe an meinem vorredner an ( Zmir)
in dem buch "The First Airwar" von Lee Kennett berichtet der autor von einer "heimlichen liebe" zwischen pilot und seinem flugzeug, ausserdem von einer studie der USAAF in nordarfrica die dieses thema behandelt..
mal schauen, evtl. finde ich ja die stelle im buch wieder.

Boandlgramer
http://images.google.de/images?q=tbn:SPAM8u6WKXQJ:www.schmied-von-kochel-spiele.de/assets/images/Schmied02.jpg
Liaba boarisch steam ois kaiserlich va´deam.

CTO88
18-08-04, 07:31
ich weiß ja nicht genau, was ihr so für daten von der corsair habt, klärt mich mal bitte auf.

die leistungen der g6 dürften ja bekannt sein.
die f4u-1d schafft 631km/h-644km/h in 7315m, 515km/h @0m, 3050m in 5,1min, 29,17m², ~5200kg abflug. nach william green.
u-2 und u-3 gingen nie in serie und u-4 und höher kamen erst nach dem 2wk.

das wingload der beiden mühlen ist etwa gleich(kurven), die 109g6 steigt wesentlich besser und ist etwa gleichschnell.

Willey
18-08-04, 07:35
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><font size="-1">quote:</font><HR>Originally posted by EJGr.Ost_Vader:
Ps.: Tja, das ist halt immer wieder ein zweischneidiges Schwert.<HR></BLOCKQUOTE>

OT, aber das hat n Schwert halt per Definition so an sich http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-wink.gif
Muß ich immer lachen, bei dem Spruch http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-very-happy.gif

http://home.arcor.de/eldur/sig/willey110.jpg
http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-surprised.gif - Kaiserlicher Marschall des Endlich... (http://forums-de.ubi.com/eve/forums?q=Y&a=tpc&s=59010161&f=797105322&m=428105322) - http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-surprised.gif
http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/11.gif 23.4.2003 - 16.8.2004 - 481 Tage http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/11.gif
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KIMURA
18-08-04, 07:38
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><font size="-1">quote:</font><HR>Originally posted by Zmir88IAP:
Allerdings gibt es wohl kaum Piloten, welche Yak3/109/Spit/Mustang oder auch nur 2 davon geflogen sind. Wenn man nun darauf besteht sind 99% aller Pilotenaussagen sinnlos-aber ob die wenigen Testpiloten, welche das Vergnügen hatten viele verschiedene Muster zu fliegen immer die richtigen Schlüsse ziehen ist auch fraglich: <HR></BLOCKQUOTE>

Die Piloten die heute auf Warbirds fliegen, haben generell Erfahrung auf mehreren Flugzeugmustern. Randy Wilson den ich für Flugverhalteninfo über die A6M2 angemailt habe, ist Muster wie Mustang, F4F-4, A6M2, div. Spits u.a. geflogen. In Pilotenvereinigungen die diese Maschinen am Laufen halten fliegen Piloten generell mehrere Muster.

Kimura

KIMURA
18-08-04, 07:43
CTO guck hier. RL Test der USN.

http://www.geocities.com/slakergmb/1ee60b00.jpg
http://www.geocities.com/slakergmb/1f460b00.jpg
http://www.geocities.com/slakergmb/1fa60b00.jpg
http://www.geocities.com/slakergmb/20060b00.jpg
http://www.geocities.com/slakergmb/20660b00.jpg

JG53Frankyboy
18-08-04, 08:05
F4U-4 war sehr wohl noch im WW2 einsatz - natürlich nicht in den mengen wie die U-1 und deren derivate.

mit F4U-2 benennt man übrigens die nachtjägervariante der F4U-1

".....- Dying is undermodeled, however."
from a former USAF A-10 pilot about flying the A-10 in LOMAC

KIMURA
18-08-04, 08:49
Die F4U-4 war ab Frühjahr 45 bei der Truppe und kam beim Kampf um Okinawa zum Einsatz.

Die F4U-1D hatte etwa 671km/h@opt.Höhe und war die letzte mit 3-Blatt Prop. Die 640km/h scheinen eher zur F4U-1A zu gehöen, als zur 1D. Muss nachschauen.

Kimura