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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Bf109K-4 zu langsam ?



Bldrk
21-08-03, 16:08
Hallo !

Seit 1.1b fliegt die K-4 ja wesentlich langsamer.
Auf der "FB-Planes"-Seite steht, dass sie auf Meereshöhe 580 km/h fliegen soll.
Aber wenn ich versuche, das zu erreichen, kommt sie höchstens auf 530 km/h.
Was mache ich falsch ?


Gruß

Sprin
<A HREF="http://www.fliegerhorste.de.vu" TARGET=_blank>http://www.fliegerhorste.de.vu


http://home.t-online.de/home/520022543787-0001/logoklein.jpg </A>

Bldrk
21-08-03, 16:08
Hallo !

Seit 1.1b fliegt die K-4 ja wesentlich langsamer.
Auf der "FB-Planes"-Seite steht, dass sie auf Meereshöhe 580 km/h fliegen soll.
Aber wenn ich versuche, das zu erreichen, kommt sie höchstens auf 530 km/h.
Was mache ich falsch ?


Gruß

Sprin
<A HREF="http://www.fliegerhorste.de.vu" TARGET=_blank>http://www.fliegerhorste.de.vu


http://home.t-online.de/home/520022543787-0001/logoklein.jpg </A>

Bldrk
21-08-03, 16:22
550 km/h mit MW50 auf 500m, Karte Smolensk, Wetter: gut.
Eindeutig zu langsam!
Von den 44er 109ern erreicht nur die G-10 annähernd ihre Spitzengeschwindigkeit. Die 109er waren zwar zu schnell in V1.0, aber so hätte man sie nicht verkrüppeln müssen. /i/smilies/16x16_smiley-indifferent.gif

<hr><p align=center><font size=+1>Servus!
</font>
http://corps23.duhurensohn.de/other/Signatur.gif (http://www.jagdgeschwader68.goto-my.de/frames/aktuelles/aktuell.htm)

"Es gibt keine schlechten Flugzeuge, nur schlechte Piloten"
<hr>

Bldrk
21-08-03, 16:24
Sorry Leute, die K4 ist im Vergleich zur Datenbank tewilweise sogar noch zu schnell /i/smilies/16x16_smiley-wink.gif (Auf Meereshöhe erreicht sie genau 580 km/h TAS, wers nicht glaubt kann ja nen track fordern /i/smilies/16x16_smiley-wink.gif ) ... zumindest auf Volldruckhöhe sinds 10-20 km/h zu viel.

-------------------
http://320015073007-0001.bei.t-online.de/il2-forum/signatur.gif
III/JG51_Atzebrueck

JG51 (http://www.jg51.de)
Virtual Online War (http://www.s-driess.de/vow/index.php?page=home§ion=home)
"Ich bin ein Wurgerwhiner"

Bldrk
21-08-03, 16:27
580km/h mit MW50 oder ohne?
Welche map, und welche Wetterbedingungen?

<hr><p align=center><font size=+1>Servus!
</font>
http://corps23.duhurensohn.de/other/Signatur.gif (http://www.jagdgeschwader68.goto-my.de/frames/aktuelles/aktuell.htm)

"Es gibt keine schlechten Flugzeuge, nur schlechte Piloten"
<hr>

Bldrk
21-08-03, 16:27
..580 ??
Was mache ich denn falsch ?
MW50...110%....Prop Auto,Kühler zu, Gemisch geht ja net mehr.

Sprin
<A HREF="http://www.fliegerhorste.de.vu" TARGET=_blank>http://www.fliegerhorste.de.vu


http://home.t-online.de/home/520022543787-0001/logoklein.jpg </A>

Message Edited on 08/21/0302:29PM by Sprin

Bldrk
21-08-03, 16:51
Mit 25% Sprit, Wind und Turbulenzen aus und Standartbewaffnung komme ich auch auf 580Kmh TAS /i/smilies/16x16_smiley-indifferent.gif

<hr color=black>

http://www.vow-hq.com/ordenpics/13.jpg

BLUE_Freakbro

Bldrk
21-08-03, 16:54
http://320015073007-0001.bei.t-online.de/il2-forum/k4_sl.trk

Smolensk; 12 Uhr; klar; Seitenrudertrimmung 15mal nach rechts (macht nochmal 2-3 km/h aus oder so); 100% Sprit, volle Munition ; folgende Schwierigkeitsstufen:
Separate Engine Start on
Cockpit Always On off
Complex Engine Management on
No External Views off
Engine Overheat off
Head Shake on
Torque & Gyro Effects on
No Icons off
Flutter Effect on
No Padlock off
Wind & Turbulence off
Clouds on
Stalls & Spins on
No Instant Success on
Vulnerability off
Takeoff & Landing on
Blackouts & Redouts on
Realistic Landings on
Realistic Gunnery on
No Map Icons off
Limited Ammo off
No Minimap Path off
Limited Fuel off
No Speed Bar off



-------------------
http://320015073007-0001.bei.t-online.de/il2-forum/signatur.gif
III/JG51_Atzebrueck

JG51 (http://www.jg51.de)
Virtual Online War (http://www.s-driess.de/vow/index.php?page=home§ion=home)
"Ich bin ein Wurgerwhiner"

Message Edited on 08/21/0304:55PM by Atzebrueck

Bldrk
21-08-03, 17:17
Atzebrueck wrote:
- <a
- href="http://320015073007-0001.bei.t-online.de/il2
- -forum/k4_sl.trk"
- target=_blank>http://320015073007-0001.bei.t-onlin
- e.de/il2-forum/k4_sl.trk</a>
-
- Smolensk; 12 Uhr; klar; Seitenrudertrimmung 15mal
- nach rechts (macht nochmal 2-3 km/h aus oder so);
- 100% Sprit, volle Munition ; folgende
- Schwierigkeitsstufen:
- Separate Engine Start on
- Cockpit Always On off
- Complex Engine Management on
- No External Views off
- Engine Overheat off
- Head Shake on
- Torque & Gyro Effects on
- No Icons off
- Flutter Effect on
- No Padlock off
- Wind & Turbulence off
- Clouds on
- Stalls & Spins on
- No Instant Success on
- Vulnerability off
- Takeoff & Landing on
- Blackouts & Redouts on
- Realistic Landings on
- Realistic Gunnery on
- No Map Icons off
- Limited Ammo off
- No Minimap Path off
- Limited Fuel off
- No Speed Bar off
-
-
-
-
http://www.schildersmilies.de/schilder/heildir.gif


http://www.icm.com.ua/48/1/48115.jpg


"HyperLobby 4 Ever"

Bldrk
21-08-03, 17:20
und wieso hast du engine overheat aus?? Schließlich bringen mir die geschöhnten Bedingungen nix. Fand ja auch das die 109 in v1.0 schon stark waren,aber der schritt in 1.1 find ich schon wieder zu extrem. Zur 262 sag ich lieber nix, da fehlen mir die worte :|

Mess with the best
die like the rest

Mfg
Michi


Message Edited on 08/21/0305:22PM by BTB

Bldrk
21-08-03, 17:24
die g14asm(aka g6as),G10,g14,k4 sind alle komplett falsch.
bis da nicht ordnung drin ist, hat es keinen sinn etwa zu testen usw.
hoffe butch2k erreicht was..bei den 109er ist noch sehr viel zu tun.

wastel

Bldrk
21-08-03, 17:29
wastel wrote:
- die g14asm(aka g6as),G10,g14,k4 sind alle komplett
- falsch.
- bis da nicht ordnung drin ist, hat es keinen sinn
- etwa zu testen usw.
- hoffe butch2k erreicht was..bei den 109er ist noch
- sehr viel zu tun.
-
- wastel
-
-

Inwiefern? (abgesehen vom MW50)

<hr><p align=center><font size=+1>Servus!
</font>
http://corps23.duhurensohn.de/other/Signatur.gif (http://www.jagdgeschwader68.goto-my.de/frames/aktuelles/aktuell.htm)

"Es gibt keine schlechten Flugzeuge, nur schlechte Piloten"
<hr>

Bldrk
21-08-03, 17:55
sagen wir mal so.
keine verhält sich so wie sie es eigentlich laut dem motor den sie hat soll.

zur G6/g6late:

sie hat ihre top speed auf ca 6300m und nicht wie im viewer auf 7000m-> sie ist zu langsam in der höhe.unten ok..aber sie sollte schneller mit zunehmender höhe "schneller" werden :-)(volldruckhöe db650a1 war 5.7km)

zur g14asm(g6as)
die sollte von allen der beste höhenjäger sein, ist sie aber nicht.der DB605AS hatte eine höhere volldruckhöhe als der 605D der g10 und k4. in der datenbank steht sie mit 690 in 7000m gut da.

zur G10
die ist in bodennähe die schnellste.so könnte man denken sie hat den DB605DC(2000PS). aber sie steigt unter aller sau und ist in der höhe wieder zu langsam (sogar langsamer als mit DB605DB 1800PS motor).
im viewer hat sie eine top speed auf 7500?m..was mehr zur g14ASM passt. die G10 mit dem 605DB (1800PS) motor sollte ihre top speed auf ca 6500m erreichen.

zur g14
die ist unten ok und hat die richtige speed, aber wird oben viel zu langsam (fehlt 20-30km/h) mit MW50. ohne MW50 sollte sie minimal langsamer sein als eine G6, ist aber wesentlich langsamer. auch steigt sie wie die G10 bei MW50 gebrauch zu langsam.

zur K4
sie hat in bodennähe eine top speed die dem des DB605DB (1800PS) motors gleichkommt. aber in 6000m ist sie dafür zu schnell (15-20km/h) so dass sie in der höhe die eigenschaften eins DB605DC(2000PS) motors hat.


die späten 109er wurden zur beta phase sehr genau analysiert und die verbesserungsvorschläge und daten
an oleg geschickt. aber leider ist nichts passiert.

ein schritt wäre der G10/K4 eindlich EINEN motor zu geben und nicht einen mix aus mehreren.
1800PS für die G10
2000PS für die K4

die infos stammen aus den DB motordatenblättern usw

wastel

Bldrk
21-08-03, 19:12
BTB wrote:
- und wieso hast du engine overheat aus?? Schließlich
- bringen mir die geschöhnten Bedingungen nix. Fand ja
- auch das die 109 in v1.0 schon stark waren,aber der
- schritt in 1.1 find ich schon wieder zu extrem. Zur
- 262 sag ich lieber nix, da fehlen mir die worte /i/smilies/16x16_smiley-indifferent.gif


Naja vmax wird man im Normalfall und im Geradeausflug auch eher selten erreichen. Aber auch mit Motorüberhitzung würde man 580 km/h erreichen können, da man ja vorher in einem Sturzflug beschleunigen kann und dann im Geradeausflug nurnoch die Geschwindigkeit halten muss. Es geht also bei der Höchstgeschwindigkeit nur um das Kräftegleichgewicht, und das bekommt man eben am genauesten und einfachsten heraus, wenn man die überhitzung deaktiviert ... aber ich stimme mit dir überein, dass die K4 zu schnell überhitzt /i/smilies/16x16_smiley-wink.gif .

-------------------
http://320015073007-0001.bei.t-online.de/il2-forum/signatur.gif
III/JG51_Atzebrueck

JG51 (http://www.jg51.de)
Virtual Online War (http://www.s-driess.de/vow/index.php?page=home§ion=home)
"Ich bin ein Wurgerwhiner"

Bldrk
23-08-03, 01:27
huuuuuuuuchhhh schon fertig mit anmelden....man is das ein super board...und was die alles so wissen wollen....bekommm ich nu ne'n bausparvertrag ??? http://ubbxforums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_redface.gif)

also ich mein ja die ganzen deutschen maschinen kommen in dem game recht schlecht weg...*mein*


und die bf109k4 war in echt soooo schnell

608 km/h im tiefflug
727 km/h in 19.685 fuss
700 km/h in 24.610 fuss


steigflugdauer auf 16.400 fuss in 3 min

ach ja motor db 605ascm oder db605dcm (gm1-lader)


gruss

PhREak (schweinereinonetmalmeinnickismehrfrei)

p.s. die k14 war noch schneller 728km/h in 37.000 fuss
(db605l)
p.s.s wieso find ich eigentlich keine k mit ne'm db605d ???

Message Edited on 08/23/0301:41AM by irgendnennick

Bldrk
23-08-03, 09:35
Sacht mal Ihr Tester, habt Ihr Unterschiede mit 103 % und 110 % feststellen können. Ich bin mir noch nicht ganz schlüssig, ob das gefixt wurde. Danke sagt

Mj.Tom

<center>
<hr><p align=center>
http://mj.tom-guben.bei.t-online.de/SigAni.gif

Bldrk
23-08-03, 10:44
teste doch selbst..nee ist natürlich gefixt

Bldrk
23-08-03, 12:18
wastel wrote:
- teste doch selbst..nee ist natürlich gefixt


Ich habe getestet gehabt und war mir nicht schlüssig. Außer, das die Kiste unheimlich schnell Heiß wird. Bei 103 % hielt sich die überhitzung in Grenzen doch die Geschwindigkeit war dieselbe. Deshalb fragte ich nach Euren Erfahrungen. Bis denne

Mj.Tom

<center>
<hr><p align=center>
http://mj.tom-guben.bei.t-online.de/SigAni.gif

Bldrk
28-08-03, 21:30
das problem ist das die k4 mit db605d schon allein

3 verschiedene power werte hat

nur mit c3 1800ps /c3 kann man mit 1,8ata nutzen ohne mw50

mit b4 mw50 1850ps

c3 mw50 2000ps

und es gibt 2 verschiedene propeller für unterschiedliche höhen performance (dünnplatt und breitplatt propeller)

da kommen 6 verschiedene speed,climb werte heraus
die auch zum teil in internet herum geistern

da die la-7 aber nach der performance topwerte hat,

wäre es auch sinnvoll die k4 mit 2000ps sehen und einen propeller für niedrige-mittlere höhen

dann schafft sie auch 605km/h sealevel also etwa genauso schnell wie die la-7 aber klettert besser

also etwa wie früher g6/as gegen la-5fn




Message Edited on 08/28/0311:15PM by Skalgrim

Bldrk
29-08-03, 14:28
Sagt mal spinnt ihr eigentlich?
Wenn man euch zu zuhoert hat man schnell den Eindruck, dass euch diese Zahlen mehr Spass machen als das Fliegen.

Ich lese immer die K4 kann in derundder Hoehe dieunddie Geschwindigkeit, kann soundso gut steigen usw.

So ziemlich jeder dritte hier bringt aber voellig unterschiedliche Zahlen an.

Es scheint ja hier fast jeder ein absoluter 109-Kenner zu sein! Fliegt ihr auch so gut wie ihr quatscht?

Ich hab jedenfalls die Erfahrung gemacht, dass die jenigen, die sich ueber 20 km/h zu wenig aufregen im Dogfight meistens ablosen.

Jungs: ihr fliegt in Il2 keine echten Flieger, sondern nur virtulle! Dass die mit der Wirklichkeit nicht ganz uebereinstimmen ist doch logisch!
Und appropos Wirklichkeit: glaubt ihr denn im Ernst, dass jede 109 (einer Baureihe) jeden Tag diese Spitzenwerte ereichte???

Scheint mir, dass ihr alle keine Ahnung vom Fliegen habt - ihr Verbal-Piloten!


Ich hab jedenfalls schon so manche 109hastenichtgesehen in einer lahmen LaGG abgeschossen. Von der Kiste weiss ich dass sie langsam ist, also konzentriere ich mich aufs Fliegen! Da helfen euch dann eure Turbolader und Motoren mit ASM dann auch nix mehr!

Bldrk
29-08-03, 14:54
Die LaGG ist alles andere als lahm... da brauchts nicht viel Können, besonders bei der 43er.


<hr>

<p align=center style="width:100%;filter:glow[color=#33CCFF,strength=2)">

<img src=http://mitglied.lycos.de/eldur190d9/bilder/willey110.jpg border=0 alt="Hier geht's zur I/JG78"> (http://www.jg78.de)

&lt;script>var specwin=window;function openspecs(){specwin=window.open("http://mitglied.lycos.de/eldur190d9/specs.htm", "specs", "hotkeys=0,width=760,height=480,left=64,top=64,scro llbars=yes");}</script>Die olle Rechenkiste vom noch olleren Willey (java_script: openspecs[))

<font face="Comic Sans MS" size="2">Seit &lt;script>var eventdate=new Date("March 20, 2003 00:00:00 GMT");d=new Date();count=Math.floor((eventdate.getTime()-d.getTime())/1000);count=Math.floor(count/(60*60*-24));document.write(count);</script> Tagen<sup>*</sup> gibts Il-2 Sturmovik: Forgotten Battles. /i/smilies/16x16_smiley-happy.gif
<font size="1">Seit &lt;script>var eventdate=new Date("August 12, 2003 00:00:00 GMT");d=new Date();count=Math.floor((eventdate.getTime()-d.getTime())/1000);count=Math.floor(count/(60*60*-24));document.write(count);</script> Tagen in der Version 1.1b</font>
BTW: In &lt;script>var eventdate=new Date("August 30, 2003 00:00:00 GMT");d=new Date();count=Math.floor((eventdate.getTime()-d.getTime())/1000);count=Math.floor(count/(60*60*24));document.write(count);</script> Tag(en) gibt's das nächste Development Update von Oleg Maddox, wenn alles schiefläuft /i/smilies/16x16_smiley-very-happy.gif /i/smilies/16x16_smiley-very-happy.gif /i/smilies/16x16_smiley-very-happy.gif /i/smilies/16x16_smiley-wink.gif

<font size="1"><sup>*</sup> In Europa . In den USA gabs FB schon 16 Tage vorher am 4.3. Link (http://forums.ubi.com/messages/message_view-topic.asp?name=us_il2sturmovik_gd&id=zkyee)</font></font></p>&lt;script>c0="#000000";c1="#400000";c2="#000040";c3="#000050";c4="#000060";c5="#000070";a=document.all.tags("table");a[a.length-3].bgColor=c1;a[a.length-4].bgColor=c2;if(a[a.length-5].innerHTML.indexOf("User Options")!=-1){a[a.length-5].bgColor=c3;a[a.length-6].bgColor=c0;a[a.length-7].bgColor=c1;a[a.length-8].bgColor=c4;a[a.length-9].bgColor=c5;}else{a[a.length-5].bgColor=c0;a[a.length-6].bgColor=c1;a[a.length-7].bgColor=c4;a[a.length-8].bgColor=c5;};image="http://mitglied.lycos.de/eldur190d9/bilder/bar1.jpg";oa=a[a.length-2].style;oa.backgroundImage="url("+image+")";oa.backgroundPosition="left center";oa.backgroundRepeat="no-repeat";var a=document.all.tags("img");for(var i=0;i<a.length;i++){if[a[i].src.indexOf["/i/icons")!=-1)var o=a[i]}o.src="http://mitglied.lycos.de/eldur190d9/bilder/transparent36.gif";o.height=36;o.width=36;a=document.all.tags["td");for[i=0;i<a.length;i++)if[a[i].innerHTML.indexOf["Willey")!=-1)ii=i;a[ii+2].innerHTML="Focke-Wulf Testpilot";</script><font color=000040>

Bldrk
29-08-03, 15:15
Lego_Maennchen wrote: >BULL****!!!!!!/i/smilies/16x16_smiley-mad.gif /i/smilies/16x16_smiley-mad.gif /i/smilies/16x16_smiley-mad.gif /i/smilies/16x16_smiley-mad.gif /i/smilies/16x16_smiley-mad.gif /i/smilies/16x16_smiley-mad.gif /i/smilies/16x16_smiley-mad.gif /i/smilies/16x16_smiley-mad.gif /i/smilies/16x16_smiley-mad.gif /i/smilies/16x16_smiley-mad.gif >

Geschwindigkeit und Steigung ist nun mal alles was die 109 zum Fliegen hat!

Man kann sich nicht auf das Fliegen konzentrieren, wenn die eigenen Stärken nicht mehr existieren. Die Stärken bestimmen die Taktik!!!

Und Du bist natürlich soooo ein toller Hecht, dass Du mit der LaGG 109er runterholenkannst, wie ein Weltmeister.
Du bist unser Held.

Verbal-Piloten?

Weißt Du was ich mit den Legomännchen früher gemacht habe?
Ich habe sie zertrümmert wenn es mir mit ihnen zu dumm wurde.- einfach so.

------------------------------------------------------------

"Heute kam eine dicke Frau in den Laden. Die war so dick, daß sich zwei kleinere Frauen in Ihrer Umlaufbahn bewegt haben"
Al Bundy

>>>>Psycho Dad!

Who's that riding in the sun?
Who's the man with the itchy gun?
Who's the man who kills for fun?
Psycho Dad, Psycho Dad, Psycho Dad.

He sleeps with a gun
but he loves his son
Killed his wife 'cos she weighed a ton.
Psycho Dad, Psycho Dad, Psycho Dad.

A little touched or so we're told
Killed his wife 'cos she had a cold
Might as well she was gettin' old
Psycho Dad, Psycho Dad, Psycho Dad.

He's quick with a gun
And his job ain't done.
Killed his wife by twenty-one,
Psycho Dad!

Who's that riding in the sleigh?
Who's that firing along the way?
Who's roughing up bums on Christmas day?
Psycho Dad, Psycho Dad, Psycho Dad

Who's the tall, dark stranger there.
The one with the gun and the icy stare.
The one with the scalp of his ex-wife's hair!
Psycho Dad, Psycho Dad, Psycho Dad!

Who's that riding across the plain?
Who's lost count of the wives he's slain?
Who's the man who's plumb insane?
Psycho Dad, Psycho Dad, Psycho Dad

He's a durn good pa, but he hates the law.
He's likes to eat it raw, He's Psycho Dad!


"Ich brauche kein Viagra. Ich brauche ein Gegenmittel."
kama1

Bldrk
29-08-03, 15:16
Willey wrote:
- Die LaGG ist alles andere als lahm... da brauchts
- nicht viel Können, besonders bei der 43er.

Ach ja? Sie steigt net so gut, beschleunigt nicht so gut, vieleicht ist ihre Spitzengeschwindigkeit doch recht hoch - ich ereiche die jedenfalls nur selten...

Und du willst doch jetzt nicht etwa behaupten die Spitzengeschwindigkeit entscheidet...

Und ganz nebenbei: wenn die LaGG doch angeblich sooo gut ist, warum tust du dir dann die 109 an??? Masochist oder wie?

Und wenn es hier um Koennen geht, warum meckert ihr dann ueber die ach so schlechten Leistungen der 109? In den Haenden eines faehigen Piloten ist die 109 - auch in der 1.1b Version - immer noch ein Killer!

Also laber nicht so dumm rum!

Ich meine worueber diskutiert ihr hier? Ihr beschwert euch darueber dass die K4 scheisse ist, fliegt sie aber offensichtlich immer noch. Wo ist da bitte die Logik?

Fuer mich sieht das so aus als ob ihr einen Schuldigen fuer eure eigene Unfaehigkeit die 109 zu fliegen sucht. Es ist komischerweise immer das Flugmodell, die voellig daneben liegenden Leistungsdaten, die ach so guten russischen Flieger... Aber nie der Pilot (ihr selbst).

Sucht doch lieber mal euer Unvermoegen bei euch selbst! Setzt euch in die Kisten und UEBT!!!!

Langsam wirds echt kindisch Jungs!

Bldrk
30-08-03, 15:12
Was regt Es sich eigentlich so auf, das .... MÄNNCHEN?
Wenn Es zu dieser Diskussion nichts qualifizierteres
einbringen kann, soll Es doch seine Legofinger besser still halten!

Mit freundlichsten Grüssen

Kikner

Bldrk
02-09-03, 22:01
Dem ist nichts hinzuzufügen!

Bldrk
03-09-03, 13:30
Lego_Maennchen wrote:

- In den Haenden eines faehigen Piloten ist die 109 -
- auch in der 1.1b Version - immer noch ein Killer!

-....Setzt euch in die Kisten und UEBT!!!!
-
- Langsam wirds echt kindisch Jungs!
-
-

Danke Lego, wenn ichs sage glaubts mir keiner...

wer nicht mit der maschine umgehen kann in der er sitz soll sich einen Tornado kaufen.

Prost Soda

<center>http://www.bloggerheads.com/mash_quiz/images/mash_klinger.jpg (http://www.bloggerheads.com/mash_quiz/)</center>

Bldrk
03-09-03, 13:51
Meiner Meinung nach födern solche Diskussionen, das die Piloten ihre Flugzeuge besser kennen.
Wenn ich jetzt z.B. dem Irrglauben unterliege, dass ich mit meiner Bf109 G-6 einer La5FN davonfliegen kann werd ich früher oder später abgeschossen.
Hab ich jetzt allerdings im Forum erfahren, dass meine Bf109 G-6 aber doch nicht schneller ist als die La5FN brauch ich erst gar nicht Probieren davonzufliegen, sondern kann meine Taktik von vorne herein schon so abstimmen, dass ich nicht in die Situation komme.

Du musst die Grenze kennen, um sie nicht zu überschreiten.

http://www.aviationartprints.com/images/xdhm2424_small.jpg


"HyperLobby 4 Ever"

Bldrk
04-09-03, 01:25
Hmh,
was nutzt es, wenn per Test festgestellt wird, dass die La7 schneller als die K4 auf Meereshöhe ist, wenn das die K4 nicht weiß.
Auf der Berlin-Map in VOW war ich in der La7 hinter ner K4 her, kam aber nicht näher und in Schußposition. Leider hält der Motor der La7 unter Vollgas net lange und daher hab ich nach 20 km die Verfolgung abgebrochen. Soviel zur zu schnellen La7.
Und mit ner LaGg3 (nicht 43) ne ME abschießen geht nur dann, wenn der Pilot sich nen fehler leistet. Weder ist die LaGG schnell genug noch kann sie ner Me hinterherstürzen oder steigen, nur die Bewaffnung der LaGG3 ist gut!
Mag ja alles mit den Tests stimmen, aber im Luftkampf gelten andere Gesetze, da geht vieles mit Glück, Pech und Teamarbeit.
Neulich war einer beleidigt, weil ich aufm Dogfight-Server seine 109 G2 mit ner IL2 abgeschossen hab, Cheater hat er gejammert, dabei hat er den Fehler gemacht und ist zu stark gekurvt und mir vor die Rohre geflogen, da mußte ich ja direkt schießen LOl
Oder fragt mal Luwi und Tetra, wie viele Me und Fockes sie bereits mit der IL2 abgeschossen haben, weil eben Fehler gemacht wurden /i/smilies/16x16_smiley-wink.gif
Also, beharkt Euch nicht, es ist nur einSpiel, wenn auch ein verdammt gutes /i/smilies/16x16_smiley-happy.gif /i/smilies/16x16_smiley-happy.gif


DrWolle aka 88.IAP_Wolle

lieber eine schlechte Landung als gar keinen Erfolg

< http://www.88-iap.de>