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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Kurvenzeiten AEP 204



JtD
21-07-04, 14:17
Habe mal wieder was getestet...

Rechtskurven, über Wasser, 5 Runden, ohne Höhen- oder Geschwindigkeitsverlust. Möglich das einige Flugzeug noch mehr drauf haben, aber ich hatte ja nur einen Nachmittag Zeit.


I-153 M62..............10,8
Fiat Cr.42.............12,8
A6M2...................12,8
A6M5a..................13,3
I-16 T24...............14,0
Ki 84 Ia...............14,7
PZL P.11c..............14,8
B-239..................15,0
La-7...................15,1
P-40E FM...............15,1
P-39Q-10...............15,1
LaGG-3 S66.............15,3
Spitfire Mk.Vb.........15,4
Fiat G.50..............15,4
LaGG-3 S35.............15,5
Yak-3..................15,5
Spitfire Mk.VbLFCW.....15,5
La-5F..................15,7
Yak-9..................15,8
P-39N-1................15,8
La-5...................15,9
La-5FN.................15,9
Yak-1b.................15,9
P-63C-5................15,9
Spitfire Mk.IXeHF......16,0
LaGG-3 S29.............16,1
Spitfire Mk.IXeLFCW....16,1
P-40E..................16,2
P-40M..................16,2
Bf 109 G-2.............16,3
Yak-9d.................16,3
Bf 109 G-10............16,6
Yak-9u.................16,7
P-51D-20...............16,7
Bf 109 K-4.............16,8
MiG-3 AM38.............16,8
P-51B..................16,9
IAR 81a................16,9
Bf 109 F-4.............17,2
Hurricane Mk.II FM.....17,3
Bf 109 G-6 Ende 43.....17,4
Hurricane Mk.IIb.......17,4
Hurricane Mk.IIc.......17,4
Bf 109 F-2.............17,5
FW 190 D-9 (44)........17,5
LaGG-3 S4..............17,8
FW 190 D-9 (45)........17,8
Yak-1..................17,9
P-38J..................17,9
Yak-7b.................18,1
Bf 109 E-4.............18,2
P-47D-27...............18,4
Bf 109 E-7/B...........18,6
FW 190 A-4.............18,7
MiG-3ud................18,7
FW 190 A-5.............18,9
FW 190 A-6.............19,0
FW 190 A-8.............19,0
P-47D-10...............19,3
FW 190 A-9.............19,6

JtD
21-07-04, 14:17
Habe mal wieder was getestet...

Rechtskurven, über Wasser, 5 Runden, ohne Höhen- oder Geschwindigkeitsverlust. Möglich das einige Flugzeug noch mehr drauf haben, aber ich hatte ja nur einen Nachmittag Zeit.


I-153 M62..............10,8
Fiat Cr.42.............12,8
A6M2...................12,8
A6M5a..................13,3
I-16 T24...............14,0
Ki 84 Ia...............14,7
PZL P.11c..............14,8
B-239..................15,0
La-7...................15,1
P-40E FM...............15,1
P-39Q-10...............15,1
LaGG-3 S66.............15,3
Spitfire Mk.Vb.........15,4
Fiat G.50..............15,4
LaGG-3 S35.............15,5
Yak-3..................15,5
Spitfire Mk.VbLFCW.....15,5
La-5F..................15,7
Yak-9..................15,8
P-39N-1................15,8
La-5...................15,9
La-5FN.................15,9
Yak-1b.................15,9
P-63C-5................15,9
Spitfire Mk.IXeHF......16,0
LaGG-3 S29.............16,1
Spitfire Mk.IXeLFCW....16,1
P-40E..................16,2
P-40M..................16,2
Bf 109 G-2.............16,3
Yak-9d.................16,3
Bf 109 G-10............16,6
Yak-9u.................16,7
P-51D-20...............16,7
Bf 109 K-4.............16,8
MiG-3 AM38.............16,8
P-51B..................16,9
IAR 81a................16,9
Bf 109 F-4.............17,2
Hurricane Mk.II FM.....17,3
Bf 109 G-6 Ende 43.....17,4
Hurricane Mk.IIb.......17,4
Hurricane Mk.IIc.......17,4
Bf 109 F-2.............17,5
FW 190 D-9 (44)........17,5
LaGG-3 S4..............17,8
FW 190 D-9 (45)........17,8
Yak-1..................17,9
P-38J..................17,9
Yak-7b.................18,1
Bf 109 E-4.............18,2
P-47D-27...............18,4
Bf 109 E-7/B...........18,6
FW 190 A-4.............18,7
MiG-3ud................18,7
FW 190 A-5.............18,9
FW 190 A-6.............19,0
FW 190 A-8.............19,0
P-47D-10...............19,3
FW 190 A-9.............19,6

Willey
21-07-04, 14:42
soso...

Karte?

Leistung?

Kühler?

Höhe? (ich nehme mal an, ca 20-30m)

Ist ja echt interessant...

http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-surprised.gif http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-surprised.gif http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-surprised.gif

JtD
21-07-04, 16:01
>>Karte?

Online8aInseln (oder so)

>>Leistung?

volle Power, 110% und WEP wo möglich

>>Kühler?

zu (auto bei Spit Mk. IX)

>>Höhe?

So um die 50m.

JG53_Goetz
21-07-04, 17:08
teilweise wirklich interessant...vor allem bei den deutschen Maschinen untereinander...
aber auch viel altbekanntes (im Sinne: welches Flugzeug kurvt besser..)

fragt sich halt inwieweit diese Aufstellung repräsentativ ist...ich kann das nicht beurteilen, interessiert mich dann auch nicht so gigantisch dass ich mich mordsmäßig mit befassen würde...das ne 109 den meisten Alliierten Flugzeugen im Kurven unterlegen ist, weiß eh jeder...un da höt mein Interesse dann auch schon fast wieder auf...http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-wink.gif

aber so als kurzer überblick nicht schlecht http://ubbxforums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_smile.gif

Danke, JtD http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-happy.gif

http://www.jagdgeschwader53.flugzeugwerk.net/diverses/goetz.gif (http://www.jagdgeschwader53.de/)

Zmir88IAP
21-07-04, 18:13
Dann sag ich hier auch nochmal Danke!

Nur heist das nicht das die, welche länger brauchen auch enger kurven können.(Emil kurvt problemlos die P47,yak9u(fo) oder FW190D9 oder Mustang oder...aus)

Dennoch auch Lob an Oleg, das die Fockes alle zusammenpassen, ebenso die 109er oder die Las.

JG51_Storm
21-07-04, 19:49
kommt viel auch auf die motorleistung an , enger kurven (kehren) können sicher alle, aber halt nicht konstant

aber dass die tonne (p47) besser kurvt als die fockes ist mal wieder olegsche traumwelt

rumsinsfeld
21-07-04, 19:55
Was ist mit der HE ?

Wohl keine Zeit gehabt?

Dora-9
22-07-04, 02:30
Vielen Dank JtD ! http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/11.gif

Was die Resultate angeht ..... http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/34.gif http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/crazy.gif !

Wie befürchtet, mit jedem Pätsch geht's einen Schritt in Richtung Arcade, oder "ami whine based game balance".

Olegs Wicked World !

Aufregen ? Nööö, dafür kennen wir unsere Pappenheimer unterdessen zu gut. http://ubbxforums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_rolleyes.gif

http://www.kczum.ch/secret/images/dora-9_sig.jpg

EJGr.Ost_Vader
22-07-04, 04:58
Hi!

P51 weit besser als FW190, P38 besser als einiges, 109F und P40 ... willkommen auf Maddox 5!

Gruß...
Vader

Kaesebrot.
22-07-04, 05:49
Die Zeit von der p39-Q10 überrascht mich schon... andererseits, ich flieg das Teil gerne, und man kann mit Stürzflügen/Steigen/Spins ein ganzes Rudel 109er hinhalten (und ich bin nun wirklich kein Ass oder so). Kommt mir schon spanisch vor

Ugly_Kid
22-07-04, 06:05
Devicelink wäre gut für sowas. Hier ist das nette Programm von BBB_Hyperion:

www.butcherbirds.de/hypesstorage/il2fbaepdatapoll.zip (http://www.butcherbirds.de/hypesstorage/il2fbaepdatapoll.zip)

Von der Winkelgeschwindigkeit kann man /pi*180 das in ?/s rechnen und dann 360?/wgeschw gibt die aktuelle Kurvenzeit. Funktioniert ziemlich nett, man kann gleichzeitig schauen wie gut man es "sustained" gehalten hat. (IAS, Höhe). Beste ist das man ohne weiteres auf das Fliegen konzentrieren kann ohne ganze Zeit an Uhr zu gucken. Ich empfehle Tastrate von 10 ms oder ähnliches...

Zusätzlich wäre die Tests laut Oleg besser in 1000 m und Crimea - auf 0m sind sie viel niedriger und dafür hat man auch kaum vergleichswerten (z.B Objectviewer ist meistens 1000 m - und die Werten stimmen sogar manchmal mit den Historischen).

Nur falls du oder jemand Interesse hat in die Sache tiefer hineinzugehen...

Willey
22-07-04, 07:05
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><font size="-1">quote:</font><HR>Originally posted by Zmir88IAP:
yak9u(fo)<HR></BLOCKQUOTE>

Was seh ich da?? Ein Roter bezeichnet eine Yak als Ufo? Grade das Modell ist IMHO eines der wenigen roten Kisten, die mir zu schlapp vorkommen http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-very-happy.gif. Liegt aber daran, daß es die 44er Variante ist. Hab mich gewundert, daß die nicht flotter als ne Yak-3 ist und dann man nach Daten gesucht. 45 gabs eine mit stärkerem Motor, die dann auch die 600 bzw 700km/h schaffte, die im Object Viewer angegeben sind http://ubbxforums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif.

http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-surprised.gif http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-surprised.gif http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-surprised.gif

Willey
22-07-04, 07:09
1s reicht da aus. Man kann zudem aber UDP Speed laufen lassen und da mit ner Tastrate von 50ms Geschwindigkeit, Höhe und Steigrate anzeigen lassen. Ist sehr akkurat, auf ein Zehntel jeweils. Danach kann man aus dem Datapoll ne Exceltabelle machen und aus den gewünschten Zeitabschnitt n Diagramm zeichnen... hab da gestern im GD/ORR noch was nettes über Temperaturen von diversen Fliegern gesehen, sehr interessant

EDIT: http://ubbxforums.ubi.com/6/ubb.x?q=Y&a=tpc&s=400102&f=23110283&m=894106655&p=1

http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-surprised.gif http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-surprised.gif http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-surprised.gif

Willey
22-07-04, 07:25
Mich würde ja noch die Ta-152 interessieren... P-38L auch, FW-190F-8 wäre auch noch gut zu wissen (sehr interessant ist ja, daß die A-9, bei gleichem Gewicht und 250PS MEHR, über ne halbe Sekunde länger braucht, als ne A-8...). Falls du noch gegnug Zeit aufbringen kannst: Die Düsen würden mich auch mal interessieren. Ach ja, der Gladiator...

http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-surprised.gif http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-surprised.gif http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-surprised.gif

Loop_123
22-07-04, 11:38
interessante zeiten... die bestätigen das was ich schon lange im gefühl hatte: die 109 wird von der mustang auch im kurven stehengelassen... wirklich lächerlich! http://ubbxforums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_frown.gif

JaBo_HH-BlackSheep
22-07-04, 12:25
als 190er Pilot sollte ich mir das eigentlich nicht angucken, noch mich überraschen.....tut es aber besonders bei A5/6 zu A8 und A9 doch....

hätte eigentlich erwartet das die A5/6 der A8 überlegen sind und die A9 zumindest mit A5/6 gleichzieht, wenn nicht so gar besser wird... http://ubbxforums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_frown.gif

http://www.g-c-p.de/sigbib/hh/blacksheep.jpg

STUKATEUR
22-07-04, 15:01
...hiess es nicht immer das die friedrich reihe die besten kurven kämpfer waren(109 bezogen)??

noch wat...was mich schon immer gewundert hat ist das wenn man die maschine überzogen hat automatisch die drehzahl nach unten geht...wennse direkt beim stallen ist wird immer die leistung weg genommen...ich mein da reissen zum teil 2000ps am prop und ich kann mir nicht vorstellen das ne automatische propverstellung so schnell runter regelt

Atzebrueck
22-07-04, 18:38
Hattest du immer 100% Sprit getankt ?

my skins:
http://www.vow-hq.com/files/jg51_atze/skin.jpg (http://www.il2skins.com/?action=list&authoridfilter=JG51_Atze&comefrom=display&ts=1049772896)

STUKATEUR
23-07-04, 11:50
egal ob 25% oda100%...aber scheint doch die propverstellung zu sein...bei automatik ist der abfall stärker und man sieht an hand des instruments wie er wieder zurück regelt(sollte es nicht anders sein?ich mein bei nem geschwindigkeitsverlust sollte die automatik doch den prop steiler stellen) ...bei manuellen ist der abfall nicht so stark

naja...ist jetz nich so das mich das stöen würde nur gewundert hats mich schon

Atzebrueck
23-07-04, 19:15
Das mit der Spritmenge war ja auch auf den allerersten Beitrag bezogen http://ubbxforums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_wink.gif.

my skins:
http://www.vow-hq.com/files/jg51_atze/skin.jpg (http://www.il2skins.com/?action=list&authoridfilter=JG51_Atze&comefrom=display&ts=1049772896)

JtD
24-07-04, 02:35
Die Spritmenge ist minimal.

Ich werde jetzt mal schauen, ob ich Lust habe dieses Wochenende mit weiteren sinnlosen Tests zu verbringen. ;-)

JtD
24-07-04, 03:33
Könnte mir dazu vielleicht jemand genau erklären, wie das oben gelinkte devicelink funktioniert?

Ich habe nämlich keine Ahnung, was für Ports und IP's ich wo vereinbaren muss. Einmal für devicelink, das andere Mal unter Windows? Oder für IL-2 speziell? Kann ich mir die Zahlen aussuchen oder legt Windows das irgendwo fest?

Und funktioniert das Ganze auch, wenn man aus dem erweiterten Missionseditor heraus die Mission spielt?

Letztendlich interessiert mich nur das genaue Gewicht des Flugzeuges. Vielleicht hat es ja schonmal jemand gemacht. (Gewicht Standardzuladung + Treibstoffgewicht und Treibstoffprozent extra)

CORTO.M
24-07-04, 03:42
In dem Fall immer wieder gerne gesehen:

Olegs Aussage:Users were crying for non-realistic and non-historical and finally they got it...(30-06-04)

Da braucht man sich nicht mehr aufzuregen, über Olegs Arcadesim. Er hat es immerhin schon selber zugegeben. Das man hier "Daten" postet die keine Grundlagen haben ausser Olegs Arcade FM macht somit keinen Sinn.
Antworten wie: ich habe gehöt die 109 kurvt besser als die P51, sind ebensowenig nachvollziehbar solange es keine echten Daten darüber gibt...
Olegs "Simulation" hat mit der Realität nichts zu tun. Es ist ein netter Airshooter der teilweise ein wenig können verlangt. Wenn ich aber in Orginalberichten lese wie viele Schritte ein Pilot machen musste bevor er z.B mit einer 109er schiessen konnte...da passt der Ausdruck "Airshooter" ziemlich gut zu Olegs Game.

http://www.jagdgeschwader77.de/Webbanner/Banner.jpg (http://www.jagdgeschwader77.de)
Zitat Oleg Maddox: Users were crying for non-realistic and non-historical and finally they got it...(30-06-04)

Ugly_Kid
24-07-04, 04:06
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><font size="-1">quote:</font><HR>Originally posted by JtD:
Ich habe nämlich keine Ahnung, was für Ports und IP's ich wo vereinbaren muss. Einmal für devicelink, das andere Mal unter Windows? Oder für IL-2 speziell? Kann ich mir die Zahlen aussuchen oder legt Windows das irgendwo fest?

Und funktioniert das Ganze auch, wenn man aus dem erweiterten Missionseditor heraus die Mission spielt?
<HR></BLOCKQUOTE>

Du solltest in conf.ini die paar Sachen schreiben:

[DeviceLink]
port=10000
IPS=192.168.0.1

und IPS heisst hier deine IP Adresse. Also, DOS Prompt öffnen und dann tipst du "ipconfig" und es spuckt mehrere Nummern raus, da sind aber die erste Nummern diese IP die sollst du nehmen...Dieselbe Nummer gibt man dann auch beim Devicelink...Port kann diese 10000 bleiben denke ich...

kubanloewe
24-07-04, 04:09
was mir als erstes ins Auge fiel war die miese Kurvenleistung der 109F´s ; die fliegt sich einfach zu heavy dabei war sie für viele u.a. Rall einen Tick besser als die G2 im Kurven.

Und hier nochmal der Testbericht vonner USAF über die 109F2 und F4http://home.arcor.de/kubanskiloewe/109f_evaluation.pdf
http://home.arcor.de/kubanskiloewe/109f_evaluation.pdf
und selbst beim steigen wurden die Kühler ab ner gewissen höhe langsam geschlossen
http://home.arcor.de/kubanskiloewe/109climbrate.jpg

http://home.arcor.de/kubanskiloewe/Helmesig.JPG

kubanloewe
24-07-04, 04:10
shit webspace alle http://ubbxforums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif naja in en paar Tagen geht´s wieder...

http://home.arcor.de/kubanskiloewe/Helmesig.JPG

kubanloewe
24-07-04, 04:20
ich frag mich auch was das CEM überhaupt noch soll ? Ne spit IX fliegt sich genauso leicht bedienbar wie ne 190 mit Kommandogerät; keine Gemischverstellung,kein Pitch (100is immer guthttp://ubbxforums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif) usw.
Beim Test der 109F bemerkten die Engländer die autom. Verstellluftschraube die im Notfall auch von Hand verstellt werden konnte (segelstellung),der autom. Lader,die autom. Öl und Wasserkühler sowie Gemischverstellung "a great advantage in combat" darstellte.

http://home.arcor.de/kubanskiloewe/Helmesig.JPG

JtD
24-07-04, 04:49
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><font size="-1">quote:</font><HR>Originally posted by Ugly_Kid:
Du solltest in conf.ini die paar Sachen schreiben:

[DeviceLink]
port=10000
IPS=192.168.0.1

und IPS heisst hier deine IP Adresse. Also, DOS Prompt öffnen und dann tipst du "ipconfig" und es spuckt mehrere Nummern raus, da sind aber die erste Nummern diese IP die sollst du nehmen...Dieselbe Nummer gibt man dann auch beim Devicelink...Port kann diese 10000 bleiben denke ich...<HR></BLOCKQUOTE>

Danke erstmal, die Zeilen stehen in der config.ini.

Ich habe für mein LAN, dass nur aus meinem Computer besteht und damit kein Netzwerk ist, in meiner Systemsteuerung eine IP festgelegt. Dumm nur, dass ipconfig als Antwort nur Nullen anzeigt.

Es sei denn, ich habe mein 56k Modem eingewählt, dann gibt es sogar ein paar Zahlen. Ist aber keine Alternative.

Devicelink funktioniert so nicht, irgendwie logisch.
Ich habe übrigens Windows ME. Wie kann ich diesem jetzt einreden, ich wäre an ein Netzwerk angeschlossen damit meine Netzwerkkarte auch die IP meldet?

BBB_Hyperion
24-07-04, 06:05
Habe mal eine neuere Version ins Netz gestellt sollte dir jetzt oben ausgegraut deine Lokale IP anzeigen . Das ist auch die IP die normalerweise zum Hosten verwendet wird. Kann man gegebenfalls , aber ändern in der INI, die Automatisch erstellt wird. Auch können mehr oder weniger Felder dort abgefragt werden , Reihenfolge und Art sind in der INI zu finden.

Jetzt kann man auch die Daten direkt ins Bild einblenden, habe mal die Wichtigsten reingenommen. Hier die aktuelle Version. 1.0.0.32

http://www.butcherbirds.de/hypesstorage/il2fbaepdatapoll.zip

Falls er für jeden Flugzeugtyp eine neue Datei mit dessen Namen anlegen soll muß man den Flugzeugtyp abfragen. Sonst nennt er das nur output.txt

Ach ja Visual Basic Runtime 6 braucht man, falls man nicht 2000 XP arbeitet oder diese anderweitig schon installiert hatte.

Regards,
Hyperion

Willey
24-07-04, 06:14
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><font size="-1">quote:</font><HR>Originally posted by JtD:
Die Spritmenge ist minimal.

Ich werde jetzt mal schauen, ob ich Lust habe dieses Wochenende mit weiteren sinnlosen Tests zu verbringen. ;-)<HR></BLOCKQUOTE>

Eigentlich testet man ja mit vollen Tanks, außer bei P-51, wo der Rumpftank mindestens halb leer sein sollte. Aber in FB ist es doch sinnvoller, mit nahezu leeren Tanks zu testen (wenn ich mich recht entsinne, haste im GD 1-5% Sprit geschrieben - kann man ja auch im FMB einstellen) - denn wer fliegt schon mit 100%? 109er vielleicht, was natürlich nicht grade vorteilhaft ist. Nur diese Zeiten stellen so ziemlich das beste dar, was eine Kiste schaffen kann. Daher braucht man sich auch nicht über die geringen Zeiten wundern. Dennoch ist zB die P-51 oder die 47 zu gut http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/59.gif. Zumal die gerade dann einen wirklich sichtbaren Vorteil bekommen, wenn sie mit 25% Sprit gegen ne 109 kurbelt, die 100% mithat. Inner 109 nur 25% hält ja keine 10min http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/34.gif. Aber was solls... das "Ranking" entspricht so ziemlich meinen Erfahrungen - das ist anderen bestimmt auch schon aufgefallen.

http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-surprised.gif http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-surprised.gif http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-surprised.gif

Willey
24-07-04, 06:28
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><font size="-1">quote:</font><HR>Originally posted by JtD:
Danke erstmal, die Zeilen stehen in der config.ini.

Ich habe für mein LAN, dass nur aus meinem Computer besteht und damit kein Netzwerk ist, in meiner Systemsteuerung eine IP festgelegt. Dumm nur, dass ipconfig als Antwort nur Nullen anzeigt.<HR></BLOCKQUOTE>

Haste diese IP auch in der Ini drin? Sollte eigentlich gehen. Hab auch meine LAN IP dort eingetragen und es geht. Ansonsten probier mal 127.0.0.1 - das ist "localhost", also immer der Rechner, auf dem das grade läuft.

UDP Speed gibts hier: http://www.sh.zp.ua/il2/UDPSpeed.zip

Da solltest einen beliebigen Ordner, zB Speed kopieren und in Climb umbenennen. Kannst auch noch G erstellen. Das wichtigste darin ist die ini. Ist glaub ich egal, wie die heißt. Die wichtigen Teile darin sind:

[Main]
Prefix=C: [das steht nachher in der Digitalanzeige vor dem Wert, hier C für Climb]
...
RequestString=/32 [hier muß die Zahl rein, welche in der Devicelink.txt für die jeweilige Anzeige angegeben ist, hier schon die richtige für Climb - G-Kräfte wäre 52. Der Slash muß da sein]

[Arrow1]
...
DataIndex=32 [hier nochmal die gleiche Zahl, aber ohne Slash]
...

Dann kannste in dem Teil im Kontextmenü (Rechtsklick) die Anzeigen ein und ausschalten und die horizontal oder vertikal ausrichten und das Teil auch mit der Maus verschieben. In der UDPSpeed.ini brauchste auch nochmal die Werte wie inner conf.ini, zB:

[UDP]
IP=192.168.6.3
Port=10000

Zudem solltest unten das hier setzen:

[Main]
TimerMS=50

Dann haste eine sehr präzise Anzeige für die Steigrate, G-Kräfte, Höhe, Geschwindigkeit, Kurs und auch die Treibstoffmenge in kg. Achtung: der Kurs hat auch standardmäßig den Präfix C:, hab die Anzeige bei mir ausgeschaltet (genauso wie Geschwindigkeit und Höhe).

http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-surprised.gif http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-surprised.gif http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-surprised.gif

JtD
24-07-04, 07:15
Danke nochmal für die technischen Hinweise. Mal sehen ob es was wird.

Sinn des obigens Tests war es halt die maximalen konstanten Kurvenraten zu ermitteln, daher fast leer. Ich habe dabei auch den Spritverbrauch gemessen und fliege jetzt mit Kraftstoff für etwa 30 min maximale Leistung in jedem Flugzeug. Das sind bei der P-47 gut 9% und bei der 109G-10 knapp 80%, um mal die Extreme zu nennen.

Col.Kurtz
24-07-04, 10:41
Ich schätze ja deine Test normalerweise sehr. http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/11.gif
Aber dieser wird nur stunk auslösen da sofort mit denn realen werten verglichen wird wobei bei deinem Test die jeweiligen einflüsse der unterschiedlichen bauarten ignoriert wird. http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-indifferent.gif
Am besten macht man denn Test bei einer Treibstoff füllung die denn werten im Kampf entspricht.
P51/P47/Zero/Ki84/Ta152 -25% Sprit
Spit/109/190 -50%/75%Sprit

Am besten auch auf 1000m fliegen damit man ca einen Vergleich zu realen testwerten hat welche aber vermutlich mit fast vollem Tank gemacht wurden.
Die Mustang und P47 oder auch Zero werden natürlich ungleich von 5% Sprit profitieren als dies bei der 109/190 der fall ist!

übrigens reicht meiner meinung test mit der stopuhr völlig, man muss ja nur start und ende messen und durch die geflogenen kurven teilen.



"Have a good War"

kubanloewe
24-07-04, 11:19
ne TA mit 25% zu fliegen halte ich für unrealistisch da sie schon bis auf Einsatzhöhe schon en Haufen frißt ; also 50% nehm ich immer minnimum mit. besser 75%

http://home.arcor.de/kubanskiloewe/Helmesig.JPG

JtD
24-07-04, 12:07
Willey, Dein Link ist leer...

Col.Kurtz, ich mache die Tests ja in der Regel für mich und teile sie dann einfach, weil es sicherlich auch andere gibt die es interessiert. Stunk oder nicht, kann sich dann jeder selbst aussuchen. Bloss aus Rücksicht auf 'Stinker' dem 'normalen' User die imho doch recht interessanten Zahlen vorzuenthalten, finde ich nicht toll.

Und den Devicelink brauche ich nicht für die Kurvenzeit, das ist klar.

Frischluftduft
24-07-04, 13:24
haste icq, dann schick ich's dir

http://www.jagdgeschwader53.flugzeugwerk.net/diverses/matzen.gif

Fliegen heißt Landen!!!

Matzen

Willey
24-07-04, 14:20
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><font size="-1">quote:</font><HR>Originally posted by JtD:
Willey, Dein Link ist leer...<HR></BLOCKQUOTE>

Ich sehs auch grade... finds auch nicht per Google...

http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-surprised.gif http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-surprised.gif http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-surprised.gif

BBB_Hyperion
24-07-04, 15:02
Also meiner geht .)

http://www.butcherbirds.de/hypesstorage/il2poll.jpg

http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/mockface.gif

Regards,
Hyperion

88.IAP_SOKOL
24-07-04, 15:03
danke für die Arbeit, JTD. DIe Zeiten sind ja alle recht flott...

Willey
24-07-04, 16:22
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><font size="-1">quote:</font><HR>Originally posted by BBB_Hyperion:
Also meiner geht .)<HR></BLOCKQUOTE>

Es geht um UDP Speed, ist n anderes Tool http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-wink.gif

BTW: bei mir sieht dein Datapoll aber ganz anders aus http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/blink.gif - viel kleiner und deutlich weniger Funtionen http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-surprised.gif.

http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-surprised.gif http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-surprised.gif http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-surprised.gif

Col.Kurtz
26-07-04, 18:46
So hab heute Abend auch ein paar kurven tests gemacht.
Einige zahlen scheinen etwas hoch wie zb die SpitIX,währe deshalb interessant ob jemand die Zeit verbessern kann.

Ki84Ib
17sec @290km/h

La7
17,2sec @280km/h

SpitIXc @280km/h
18,3sec

SpitIXc CW
18,4sec

P63C
18,8sec @290km/h

G6AS+MK108 280km/h
19sec

Ta152H @25%Sprit 290km/h
20,6sec

P51D5 @25%Sprit
21sec @270km/h

P47D27 @25%Sprit
21,4sec

FW190A5
22,3sec 280km/h

FW190A8
24sec 300km/h

Smolensk Map QMB
5 Kurven zeitmessung ab ereichen der konstanten Geschwindigkeit und 0Grad auf 1000m Höhe.
Alle AC mit 50% Sprit wenn nicht anderst angegeben.
Schwankung während dem test ca +- 10km/h und +-50m



"Have a good War"

JG53Frankyboy
26-07-04, 19:06
hut ab jungs !

das ihr euch immer noch nach all der zeit so in die Game-materie vertiefen könnt !
S!

".....- Dying is undermodeled, however."
from a former USAF A-10 pilot about flying the A-10 in LOMAC

Ugly_Kid
27-07-04, 00:12
Hi Hyperion,

bei mir zeigt es IAS in mph ziemlich komisch...so quasi 1000 mal zu hoch. Ist vielleicht wieder so eine Kommasache. Du hast das Option für Komma weggelassen...

Das ist super was du da machst. Mit Devicelink ist es erstes Mal möglich überhaupt zu sehen was im Spiel los ist. Ich denke z.B dass einfache Sache wie überhitzen vom Wasser-, Cylinderkopf oder Öltemperatur ausgelöst werden kann...

(Wäre es möglich die Output-Parametern auswählbar machen und davon abhängige Fenstergrösse definieren http://ubbxforums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_smile.gif)

Appropo Devicelink, welche von diesen Daten sind Online noch zum sehen (keine?)

BBB_Hyperion
27-07-04, 02:16
Also bei MPH erfolgt die Berechnung IAS Km/H durch 1.60934 (US Mile) kommt bei mir recht genau hin. Vielleicht ein Typumwandlungsproblem. Wenns wieder auftaucht schreib mal den IAS und den IAS MPH Wert auf. Kann ich dann mal versuchen nachzuvollziehen. Option für Komma ist in der INI.

Die Parameter die Abgefragt werden sind bereits auswählbar siehe il2fbaepdatapoll.ini .

z.B.
42:Heading

Bedeutet Frage Parameter 42 ab und setzte die überschrift Heading (für die Ausgabe in die textdatei).

Die Reihenfolge der Werte bestimmt auch die Reihenfolge der Ausgabe in der Textdatei.

Eine Auflistung der Parameter ist in der Devicelink readme zu finden.

Es treten jedoch bei Joystickabfragen Probleme auf, die sind aber Devicelink bedingt (siehe posts über devicelink interface orr)

Das Ganze hat zwar schon Autopilot Funktionen , aber aufgrund der Probleme mit dem Devicelink Interface( nur 1 Wert per Aufruf setztbar etc).Habe ich die erstmal nicht aktiviert.Könnte man Steig Kurven etc Tests Automatisch laufen lassen, wenn man denn mal Korrekturen rechtzeitig setzten könnte http://ubbxforums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_smile.gif. Bei zu hoher Anfragerate fängt il2 an zu stottern(die aber für optimale Berechnung nötig wäre)

Online gibts keine Daten.

Theoretisch könnte ich eine Default größe für alle Textfelder nehmen und sie als Index clonen , aber bei zu vielen Werten bricht er dann unten über den Rand bei geringen Auflösungen(kann man natürlich auch abfragen).Wenn Interesse besteht kann ich das noch reinsetzen.

Regards,
Hyperion

[This message was edited by BBB_Hyperion on Tue July 27 2004 at 09:38 AM.]

Willey
27-07-04, 06:56
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><font size="-1">quote:</font><HR>Originally posted by Col.Kurtz:
So hab heute Abend auch ein paar kurven tests gemacht.
Einige zahlen scheinen etwas hoch wie zb die SpitIX,währe deshalb interessant ob jemand die Zeit verbessern kann.

Ki84Ib
17sec @290km/h

La7
17,2sec @280km/h

SpitIXc @280km/h
18,3sec

SpitIXc CW
18,4sec

P63C
18,8sec @290km/h

G6AS+MK108 280km/h
19sec

Ta152H @25%Sprit 290km/h
20,6sec

P51D5 @25%Sprit
21sec @270km/h

P47D27 @25%Sprit
21,4sec

FW190A5
22,3sec 280km/h

FW190A8
24sec 300km/h

Smolensk Map QMB
5 Kurven zeitmessung ab ereichen der konstanten Geschwindigkeit und 0Grad auf 1000m Höhe.
Alle AC mit 50% Sprit wenn nicht anderst angegeben.
Schwankung während dem test ca +- 10km/h und +-50m<HR></BLOCKQUOTE>

Die Ta-152H fällt mir dort als deutlich untermodelliert auf. Zu dem Ps sag ich mal nix, weil ich da zu wenig Infos hab, nehme aber mal an, daß 51 und 47 schon etwas zu gut sind. Die G-6/AS ist auch etwas zu flott inner Kurve, aber das mag an der geringeren Spritmenge liegen. Dann wären aber die FW etwas zu langsam. Die Zahlen passen da eher zu vollen Tanks. Dazu kommt, daß FB uns 115l unterschlägt, man kann also die FW nie mit "100%" Sprit fliegen. Auch sehr auffällig: Der praktisch nicht vorhandene Unterschied bei Spit NW und CW. Die 0,1s kann man ja durchaus als Meßfehler sehen. Die haben auch sonst bis auf 5km/h Topspeed überhaupt keine Differenzen in FB. Die clipped rollte genauso wie die normale, die steigen identisch, die haben die gleiche Abrißgeschwindigkeit etc. Nochmal zur Ta-152H-1: Oleg hat, bevor die kam, gepostet, daß die nach russischen Tests auf Bodennähe 17 Sekunden und auf 1000m 17,6 Sekunden für einen Vollkreis brauchte. Sind ganz klare Zahlen, die man hier in FB bei weitem nich schafft. Der hatte da selber gesagt, daß es der beste! deutsche Kurvenkämpfer war und damit sogar die 109F im Flachkurbeln ausstach - und daß die mit der La-7 mithalten konnte (die ja nach Kurtz' Test hier dann auch die gleiche Kurvenrate hätte)

Ach ja: Bei der P-47 fehlt die Geschwindigkeit?? Wie schnell warste da?

http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-surprised.gif http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-surprised.gif http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-surprised.gif

Willey
27-07-04, 06:59
@Hyperion: Kannste die Winkelgeschwindigkeit in ?/s anzeigen lassen? Ist hier im Bogenmaß. Also *180/Pi wäre das dann, wenn mich nicht alles täuscht http://ubbxforums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif...

http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-surprised.gif http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-surprised.gif http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-surprised.gif

BBB_Hyperion
27-07-04, 12:38
Habs Upgedated 180 / PI auf dem Display für Excel hab ichs nicht reingesetzt , weil dort einige Berechnungen sowieso auf dem Bogenmaß laufen. Auch Dateien werden jetzt mit Datum und Uhrzeit versehen , damit man keine alten Dateien überschreibt(Passierte mir immer).

http://www.butcherbirds.de/hypesstorage/il2fbaepdatapoll.zip

Regards,
Hyperion

JG53Frankyboy
27-07-04, 14:18
@Hyperion :
vielleicht kanst du hier

http://www.simhq.com/simhq3/sims/boards/bbs/ultimatebb.php?ubb=get_topic;f=98;t=011402;p=3

mal hilfestellung geben , denke die wären sehr dankbar dafür ! http://ubbxforums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_wink.gif

".....- Dying is undermodeled, however."
from a former USAF A-10 pilot about flying the A-10 in LOMAC

BBB_Hyperion
27-07-04, 16:51
Hmm kann mich da nicht registrieren meine Email ist dort gebannt worden. (Hab da aber nie was geposted war nur registriert)

Aber ich kann dir ja den text hier mal für Copy & Paste reinsetzen.

The udp speed tool (Its not from me)is more for optical representation. You can show and read the same Data with udpspeed as il2fbaepdatapoll.

My tool il2fbaepdatapoll is only designed to display information and store this at the same time. The Information what is stored in files can be found in the il2fbaepdatapoll.ini File. The caption is to the right of the requested parameter(thats for the textfile). The Order of the Parameters are the same in the output files as in the ini.

22:Planetype

When you request the Planetype in the INI you get a textfile with the Name of the Plane and Date Time until you change to other Plane then you get a new file with new name.

For more parameters check devicelink manual.

There is also a Seperator for floating points (, .) Excel doesnt like wrong one for importing numbers and Text Seperator ";" to choose.

This is a Beta thats why all errors are printed to error.log. You can delete it from time to time to safe space. It logs all errors that happend in the processing even little ones.

I use this tool for Divetests , Turning etc didnt have time to test 2.04 datas yet.

After testfiles are done i take the important sections out and import them into excel for climbgraphs and such.

Regards,
Hyperion

Ugly_Kid
28-07-04, 00:10
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><font size="-1">quote:</font><HR>Originally posted by BBB_Hyperion:
Also bei MPH erfolgt die Berechnung IAS Km/H durch 1.60934 (US Mile) kommt bei mir recht genau hin. Vielleicht ein Typumwandlungsproblem. Wenns wieder auftaucht schreib mal den IAS und den IAS MPH Wert auf. Kann ich dann mal versuchen nachzuvollziehen. Option für Komma ist in der INI.
[This message was edited by BBB_Hyperion on Tue July 27 2004 at 09:38 AM.]<HR></BLOCKQUOTE>

Ja, ist sicher so ein Typumwandlungsproblem...also bei mir steht es auf einem Screenshot IAS 297.17 und IAS MPH 18465.3336150223 also ich denke wenn du in deiner Program statt *1,60934 *160934/10000 schreibst ist es immum gegen diese Trennzeichen...(Blöde WIndowskiste aber echtehttp://ubbxforums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_smile.gif) Setzen des Kommas in .ini hat es geheilt, danke http://ubbxforums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_smile.gif

BBB_Hyperion
28-07-04, 00:34
Nicht ganz hier an dieser Stelle ist das Problem

debug.Print csng("1.1333")
11333
debug.Print csng("1,1333")
1,1333

Habe es aber nun geändert in.

Daten_t(12) = CSng(Replace(coll("30"), ".", ",")) / 1.60934

Sollte jetzt keine Probleme mehr machen.
Version 1.0.0.36

Regards,
Hyperion