PDA

Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : CR. 42 Falco -> Wiederstart des Triebwerks möglich?



Hotel_Whisky
11-08-04, 03:22
Mal eine Frage zur Bedienung der Falco:
Wenn ich mal wieder zu viele negative Gs drücke und mir der Vergasermotor(?) der Falco ausgeht, bekomme ich den manchmal wieder an, wenn ich sofort den Anlasser ("I") drücke. Meistens geht aber nichts mehr und mich muss eine Notlandung mit stehender Latte machen.
[Geht mir übrigens bei ein paar anderen Maschinen auch so, ich meine z.B. I-153...]

Könnt Ihr mir helfen? Was mache ich falsch?
Gibt es irgendwo schöne Anleitungen zur Motorbedienung bei dem unterschiedlichen Typen?

Danke im Voraus!

"The love of flying is the love of beauty. It was more beautyful up there than anything I had known."
Amelia Earhart

Hotel_Whisky
11-08-04, 03:22
Mal eine Frage zur Bedienung der Falco:
Wenn ich mal wieder zu viele negative Gs drücke und mir der Vergasermotor(?) der Falco ausgeht, bekomme ich den manchmal wieder an, wenn ich sofort den Anlasser ("I") drücke. Meistens geht aber nichts mehr und mich muss eine Notlandung mit stehender Latte machen.
[Geht mir übrigens bei ein paar anderen Maschinen auch so, ich meine z.B. I-153...]

Könnt Ihr mir helfen? Was mache ich falsch?
Gibt es irgendwo schöne Anleitungen zur Motorbedienung bei dem unterschiedlichen Typen?

Danke im Voraus!

"The love of flying is the love of beauty. It was more beautyful up there than anything I had known."
Amelia Earhart

Dora-9
11-08-04, 04:05
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><font size="-1">quote:</font><HR>Originally posted by Hotel_Whisky:

Könnt Ihr mir helfen? Was mache ich falsch?
Gibt es irgendwo schöne Anleitungen zur Motorbedienung bei dem unterschiedlichen Typen?

<HR></BLOCKQUOTE>

DU machst nichts falsch.

Dieser Schwachsinn hat mir auch schon das Fliegen der I-153 Tschaika vermiest.
Aber was soll man machen ... wenn russische Aviatik-Ingenieure nicht einmal einen einfachen Zündkreis und dessen Wirkungsweise verstehen. http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/crazy.gif

Man könnte jetzt noch endlos über das CEM debattieren und was die Genies von 1C darunter verstehen. http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/51.gif Da bring ich doch lieber einer schweizerischen Lila-Kuh das Baumklettern bei; da besteht wenigstens eine minimale Aussicht auf Erfolg. http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/53.gif

Was die Anleitungen zur Motorbedienung betrifft, kann ich dir leider nicht weiterhelfen.

http://www.kczum.ch/secret/images/dora-9_sig.jpg

Tetrapack
11-08-04, 04:17
@Dora
http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/blink.gif

Viel Spass beim Trainieren der Kuh http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-wink.gif

@Thema

Solange der Propeller noch dreht einfach zweimal den Anlasser drücken und *hust* *spotz* *rüttel*
Siehe da.. der Motor läuft wieder http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-very-happy.gif

&lt;&gt;-&lt;&gt;-&lt;&gt;&lt;&gt;-&lt;&gt;-&lt;&gt;&lt;&gt;-&lt;&gt;-&lt;&gt;
Tetrapack schützt was gut ist
Resident of the Endlich-Thread (http://forums-de.ubi.com/eve/forums?q=Y&a=tpc&s=59010161&f=797105322&m=428105322&p=1)
&lt;&gt;-&lt;&gt;-&lt;&gt;&lt;&gt;-&lt;&gt;-&lt;&gt;&lt;&gt;-&lt;&gt;-&lt;&gt;

JGS_FOX79
11-08-04, 04:31
Oder vielleicht den Motor gar nicht erst negativen Gs aussetzen und statt andrücken die Maschine in die Rückenfluglage bringen und ziehen. CR.42 rollt gut genug dafür.

=S=

JGS_FOX

Hotel_Whisky
11-08-04, 05:48
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><font size="-1">quote:</font><HR>Originally posted by JGS_FOX79:
Oder vielleicht den Motor gar nicht erst negativen Gs aussetzen und statt andrücken die Maschine in die Rückenfluglage bringen und ziehen. CR.42 rollt gut genug dafür.<HR></BLOCKQUOTE>
Toller Tippp!

@Tetrapack: Funktioniert das auch so bei der I-153?

@all: Gibt es irgendwo eine gute Anleitung zum CEM?

"The love of flying is the love of beauty. It was more beautyful up there than anything I had known."
Amelia Earhart

JGS_FOX79
11-08-04, 06:07
Wüsste nicht was daran verkehrt ist, war eine gängige Methode die Aussetzer zu vermeiden. Aber du musst ja damit klarkommen http://ubbxforums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_wink.gif

=S=

JGS_FOX

Willey
11-08-04, 06:50
Ohne Fahrt kann man das vergessen. Man sollte nicht zu hoch sein, wenn er ausgeht. Leicht andrücken, bei 300km/h klappts garantiert nach spätestens 3-5 Versuchen. Bei 200 geht schon kaum noch.

Und falls man mal -G machen muß: Im gleichen Moment Gas auf unter ca35% nehmen. Dann stottert der nicht.

http://home.arcor.de/eldur/sig/willey110.jpg
http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-surprised.gif http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-surprised.gif http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-surprised.gif

Grischan
11-08-04, 07:09
geht auch bei unter 200km/h. war gestern kurz vorm aufsetzten als er (tschaika) wieder ansprang. genau wie tetra sagt, einfach mehrmals hinternander den starter drücken.

@dora: wenn du nix zu sagen hast, sag doch nix.

http://home.arcor-online.de/christian.kettner/il2/teufel-6.gif
Online als RED*Babajaga mit den Red Devils / Krasni Satani unterwegs

JG53Frankyboy
11-08-04, 07:32
mir kommt es auch vor das die motoren bedeutend besser wieder anspringen wenn man dier leistung so auf ~20% prozent zurücknimmt

".....- Dying is undermodeled, however."
from a former USAF A-10 pilot about flying the A-10 in LOMAC

Dora-9
11-08-04, 07:39
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><font size="-1">quote:</font><HR>Originally posted by Grischan:

@dora: wenn du nix zu sagen hast, sag doch nix.

<HR></BLOCKQUOTE>

Dazu gäbe es sehr viel zu sagen.

Mach doch einen Selbstversuch: Wenn du mit dem Auto unterwegs bist, schalte doch mal kurzfristig die Zündung aus (8-tung: Lenkradschloss) und dann wieder ein. Was passiert ?

Genau !

Nur das beim Flugzeug die Zündung nicht einmal unterbrochen wird.

Dämmerts ?

http://www.kczum.ch/secret/images/dora-9_sig.jpg

Tetrapack
11-08-04, 08:05
@Hotel_Whisky
Ja das ist auch bei der I-153 und der I-16 so

Auf alle Fälle steht der virtulle Anlasser auf "On" wenn der Motor durch negative-g ausgeht.. wenn man dann den Anlasser drückt geht er erst auf "Off" -&gt; Also muss man zweimal drücken um ihn erst aus und dann einzuschalten. http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-happy.gif

&lt;&gt;-&lt;&gt;-&lt;&gt;&lt;&gt;-&lt;&gt;-&lt;&gt;&lt;&gt;-&lt;&gt;-&lt;&gt;
Tetrapack schützt was gut ist
Resident of the Endlich-Thread (http://forums-de.ubi.com/eve/forums?q=Y&a=tpc&s=59010161&f=797105322&m=428105322&p=1)
&lt;&gt;-&lt;&gt;-&lt;&gt;&lt;&gt;-&lt;&gt;-&lt;&gt;&lt;&gt;-&lt;&gt;-&lt;&gt;

Hotel_Whisky
11-08-04, 08:17
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><font size="-1">quote:</font><HR>Originally posted by Tetrapack:
@Hotel_Whisky
Ja das ist auch bei der I-153 und der I-16 so

Auf alle Fälle steht der virtulle Anlasser auf "On" wenn der Motor durch negative-g ausgeht.. wenn man dann den Anlasser drückt geht er erst auf "Off" -&gt; Also muss man zweimal drücken um ihn erst aus und dann einzuschalten. http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-happy.gif
<HR></BLOCKQUOTE>

Das ist ja süß. Erinnert mich an eine Antwort im (Multiple-Choice-)Fragenkatalog für den PPL, die besagt, dass bei Motorausfall kurz nach dem Abheben mit Hilfe des Anlassers auf Sicherheitsmindesthöhe gestiegen werden soll, um dann eine verkürzte Platzrunde zu fliegen http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/35.gif

Danke aber für den Tipp zum richtigen Verhalten in der IL2-Welt!

Trotzdem, ich beharre: Gibt es bei den anderen Mühlen etwas zu beachten? Gibt es nirgends eine zusammenfassende Anleitung zum CEM? http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/blink.gif

"The love of flying is the love of beauty. It was more beautyful up there than anything I had known."
Amelia Earhart

[This message was edited by Hotel_Whisky on Wed August 11 2004 at 05:32 PM.]

Dora-9
11-08-04, 08:20
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><font size="-1">quote:</font><HR>Originally posted by -luwi-:

ROFL http://www.blitzpigs.com/forum/images/smiles/banghead.gif
Dann behindere ich den restlichen Verkehr, weil ich erst wieder das Triebwerk starten kann, wenn das Bremspedal gedrückt ist u. die Elektronik der Steptronic sagt 'ok, nu lassen wir den Motor wieder an'. http://www.blitzpigs.com/forum/images/smiles/lol_2.gif <HR></BLOCKQUOTE>

http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/blink.gif

Und mit den Armen muss du keine Flatterbewegungen machen ? http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-wink.gif http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-happy.gif
Was'n das für'n neumodischer Elektronik-Firlefanz ??? http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/blink.gif

Najaaaaa ... so neumodisch kann das ja nicht sein, http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/34.gif wenn's die Russen vor dem WWII schon in ihre fliegenden Gurkomaten eingebaut hatten. http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/35.gif http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/53.gif

http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-very-happy.gif http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-very-happy.gif

http://www.kczum.ch/secret/images/dora-9_sig.jpg

Hotel_Whisky
11-08-04, 10:44
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><font size="-1">quote:</font><HR>Originally posted by Dora-9:
Najaaaaa ... so neumodisch kann das ja nicht sein, http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/34.gif wenn's die Russen vor dem WWII schon in ihre fliegenden Gurkomaten eingebaut hatten. <HR></BLOCKQUOTE>

Hilfe!!!! http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/35.gif

"The love of flying is the love of beauty. It was more beautyful up there than anything I had known."
Amelia Earhart

VVS-Manuc
11-08-04, 17:48
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><font size="-1">quote:</font><HR>Originally posted by Hotel_Whisky:
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><font size="-1">quote:</font><HR>Originally posted by Tetrapack:
@Hotel_Whisky
Ja das ist auch bei der I-153 und der I-16 so

Auf alle Fälle steht der virtulle Anlasser auf "On" wenn der Motor durch negative-g ausgeht.. wenn man dann den Anlasser drückt geht er erst auf "Off" -&gt; Also muss man zweimal drücken um ihn erst aus und dann einzuschalten. http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/16x16_smiley-happy.gif
<HR></BLOCKQUOTE>

Das ist ja süß. Erinnert mich an eine Antwort im (Multiple-Choice-)Fragenkatalog für den PPL, die besagt, dass bei Motorausfall kurz nach dem Abheben mit Hilfe des Anlassers auf Sicherheitsmindesthöhe gestiegen werden soll, um dann eine verkürzte Platzrunde zu fliegen http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/35.gif

Danke aber für den Tipp zum richtigen Verhalten in der IL2-Welt!

Trotzdem, ich beharre: Gibt es bei den anderen Mühlen etwas zu beachten? Gibt es nirgends eine zusammenfassende Anleitung zum CEM? http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/blink.gif

"The love of flying is the love of beauty. It was more beautyful up there than anything I had known."
Amelia Earhart

[This message was edited by Hotel_Whisky on Wed August 11 2004 at 05:32 PM.]<HR></BLOCKQUOTE>

Diese Antwortmöglichkeit ist ja auch falsch.

Hotel_Whisky
12-08-04, 02:22
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><font size="-1">quote:</font><HR>Originally posted by VVS-Manuc:
Diese Antwortmöglichkeit ist ja auch falsch.<HR></BLOCKQUOTE>

Verdammt, dann brauche ich ja in Zukunft beim Start gar nicht mehr den linken Daumen auf dem Anlasserknopf liegen lassen http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/1072.gif

Und nochmals die Frage: Irgendwo 'ne hübsche Dokumentation zur "IL2-Motorbedienung"?

"The love of flying is the love of beauty. It was more beautyful up there than anything I had known."
Amelia Earhart

Hotel_Whisky
14-08-04, 06:22
Irgendwo ein Tipp bzgl. einer Anleitung zum Motormanagement in IL2?

Bump!

"The love of flying is the love of beauty. It was more beautyful up there than anything I had known."
Amelia Earhart

Sowjetschreck
14-08-04, 06:34
FB hat kein Motormanagement.
Oder zumindest keins das richtig funktioniert http://ubbxforums.ubi.com/images/smiley/52.gif

http://www.crazyaviation.com/images/CUTBACKS.jpg

plumps_
14-08-04, 10:43
HW, klicke oben links auf 'Find', das ist die Forumssuche. Vermutlich beantwortet keiner die Frage zum Motormanagement weil es alles schon 43,5 mal erklärt wurde.

-----------------------------------
http://home.arcor.de/rayluck/sturmovik/stulogo-banner.jpg (http://home.arcor.de/rayluck/sturmovik/)

Tipps und Tricks zu IL2 + FB (http://home.arcor.de/rayluck/sturmovik/tipps.html) | Meine Missionen für FB und AEP (http://home.arcor.de/rayluck/sturmovik/missionen.html) | IL-2? FB? AEP? Add-ons? (http://home.arcor.de/rayluck/sturmovik/addons.html)

Hotel_Whisky
14-08-04, 13:08
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><font size="-1">quote:</font><HR>Originally posted by plumps_:
HW, klicke oben links auf 'Find', das ist die Forumssuche. Vermutlich beantwortet keiner die Frage zum Motormanagement weil es alles schon 43,5 mal erklärt wurde.<HR></BLOCKQUOTE>

Shift-F1 wird aber immer noch gerne erklärt...
Und ich hab' mit der Forensuche schon herumexperimentiert und nix Tolles gefunden http://ubbxforums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_confused.gif

"The love of flying is the love of beauty. It was more beautyful up there than anything I had known."
Amelia Earhart