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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Gibt es keine Bremswirkung mehr...



Bldrk
17-08-03, 03:21
...wenn man den Propellerpitch auf 100% hat? /i/smilies/16x16_smiley-sad.gif

<hr color=black>

http://www.vow-hq.com/ordenpics/13.jpg

BLUE_Freakbro

Bldrk
17-08-03, 03:21
...wenn man den Propellerpitch auf 100% hat? /i/smilies/16x16_smiley-sad.gif

<hr color=black>

http://www.vow-hq.com/ordenpics/13.jpg

BLUE_Freakbro

Bldrk
17-08-03, 03:40
nicht so stark, wie bisher. Außerdem muß man jetzt wohl auch mehr aufpassen, daß der Motor durch den Fahrtwind nicht überdreht. Weiß nicht, wie realistisch das ist.

-Health Angel-

<img src=http://www.jg27-berlin.de/Downloads/II__JG27_Banner/Bannerengel.JPG> (http://www.jg27-berlin.de)

Online als II/JG27_Engel unterwegs.

http://www.uniquehardware.co.uk/server-smilies/otn/violent/bigun2.gif


Zitat:
Karen (Tania) Blixen: "When did you learn to fly?"
Denys Finch Hatton: "Yesterday"
(Out of Africa)

Bldrk
17-08-03, 04:17
Nicht so stark ist aber leicht untertrieben /i/smilies/16x16_smiley-very-happy.gif
Geh mal in QMB und starte mit irgendeiner x-beliebigen Maschine auf 5000m und stürze mit 100 Pitch und 0% Gas,
kann ja nicht sein das alle Maschinen so lange beschleunigen bis sie in alle Bestandteile zerlegt werden.

Ich finde da keinen Unterschied zu 0% Pitch /i/smilies/16x16_smiley-indifferent.gif

Ist doch im Prinzip so wie beim bergabfahren im niedrigen Gang mit dem Auto, oder liege ich da falsch?


Health_Angel wrote:
- nicht so stark, wie bisher. Außerdem muß man jetzt
- wohl auch mehr aufpassen, daß der Motor durch den
- Fahrtwind nicht überdreht. Weiß nicht, wie
- realistisch das ist.
-
-Health Angel-


<hr color=black>

http://www.vow-hq.com/ordenpics/13.jpg

BLUE_Freakbro

Bldrk
17-08-03, 10:33
Also ob die Bremswirkung in Wirklichkeit soo hoch war um
im Sturz zu bremsen möcht ich bezweifeln.
Im Horizontalflug ist die Bremwirkung schon ganz gut
finde ich ;-))

<img src=http://www.jg27-berlin.de/Downloads/II__JG27_Banner/Bannerelbe.jpg> (http://www.jg27-berlin.de)

<a href=http://www.jg27-berlin.de

Bldrk
17-08-03, 10:35
Hmm man merkt ja auch, daß die Drehzahl oben bleibt... kann gut sein, daß es aber OK ist so. Falls abbremsen willst, mach dabei einfach noch den Motor aus, kannst ja wieder anschmeißen.


<hr>

<p align=center style="width:100%;filter:glow[color=#33CCFF,strength=2)">

<img src=http://mitglied.lycos.de/eldur190d9/bilder/willey110.jpg border=0 alt="Hier geht's zur I/JG78"> (http://www.jg78.de)

&lt;script>var specwin=window;function openspecs(){specwin=window.open("http://mitglied.lycos.de/eldur190d9/specs.htm", "specs", "hotkeys=0,width=760,height=480,left=64,top=64,scro llbars=yes");}</script>Die olle Rechenkiste vom noch olleren Willey (java_script: openspecs[))

<font face="Comic Sans MS" size="2">Seit &lt;script>var eventdate=new Date("March 20, 2003 00:00:00 GMT");d=new Date();count=Math.floor((eventdate.getTime()-d.getTime())/1000);count=Math.floor(count/(60*60*-24));document.write(count);</script> Tagen<sup>*</sup> gibts Il-2 Sturmovik: Forgotten Battles. /i/smilies/16x16_smiley-happy.gif
<font size="1">Seit &lt;script>var eventdate=new Date("August 12, 2003 00:00:00 GMT");d=new Date();count=Math.floor((eventdate.getTime()-d.getTime())/1000);count=Math.floor(count/(60*60*-24));document.write(count);</script> Tagen in der Version 1.1b</font>
BTW: In &lt;script>var eventdate=new Date("August 23, 2003 00:00:00 GMT");d=new Date();count=Math.floor((eventdate.getTime()-d.getTime())/1000);count=Math.floor(count/(60*60*24));document.write(count);</script> Tag(en) gibt's das nächste Development Update von Oleg Maddox, wenn alles schiefläuft /i/smilies/16x16_smiley-very-happy.gif /i/smilies/16x16_smiley-very-happy.gif /i/smilies/16x16_smiley-very-happy.gif /i/smilies/16x16_smiley-wink.gif

<font size="1"><sup>*</sup> In Europa . In den USA gabs FB schon 16 Tage vorher am 4.3. Link (http://forums.ubi.com/messages/message_view-topic.asp?name=us_il2sturmovik_gd&id=zkyee)</font></font></p>&lt;script>c0="#000000";c1="#400000";c2="#000040";c3="#000050";c4="#000060";c5="#000070";a=document.all.tags("table");a[a.length-3].bgColor=c1;a[a.length-4].bgColor=c2;if(a[a.length-5].innerHTML.indexOf("User Options")!=-1){a[a.length-5].bgColor=c3;a[a.length-6].bgColor=c0;a[a.length-7].bgColor=c1;a[a.length-8].bgColor=c4;a[a.length-9].bgColor=c5;}else{a[a.length-5].bgColor=c0;a[a.length-6].bgColor=c1;a[a.length-7].bgColor=c4;a[a.length-8].bgColor=c5;};image="http://mitglied.lycos.de/eldur190d9/bilder/bar1.jpg";oa=a[a.length-2].style;oa.backgroundImage="url("+image+")";oa.backgroundPosition="left center";oa.backgroundRepeat="no-repeat";var a=document.all.tags("img");for(var i=0;i<a.length;i++){if[a[i].src.indexOf["/i/icons")!=-1)var o=a[i]}o.src="http://mitglied.lycos.de/eldur190d9/bilder/transparent36.gif";o.height=36;o.width=36;a=document.all.tags["td");for[i=0;i<a.length;i++)if[a[i].innerHTML.indexOf["Willey")!=-1)ii=i;a[ii+2].innerHTML="Focke-Wulf Testpilot";</script><font color=000040>

Bldrk
17-08-03, 11:43
Haben sie sicher damals auch so gemacht /i/smilies/16x16_smiley-very-happy.gif

Willey wrote:
- Hmm man merkt ja auch, daß die Drehzahl oben
- bleibt... kann gut sein, daß es aber OK ist so.
- Falls abbremsen willst, mach dabei einfach noch den
- Motor aus, kannst ja wieder anschmeißen.


<hr color=black>

http://www.vow-hq.com/ordenpics/13.jpg

BLUE_Freakbro

Bldrk
17-08-03, 12:43
Ich hab irgendwo mal gelesen, dass mit dem Update jetzt 0% Leistung eigendlich 10% entspricht. Kann aber sein, dass ich da was falsch verstanden hab /i/smilies/16x16_smiley-wink.gif

Die Bremswirkug wird denk ich nicht besonders groß sein, man bedenke nur die Entwicklung der Sturzflugbremsen bei der Ju87. Die wären sicher nicht eingebaut worden, wenn der Motor ausreichend bremsen würde /i/smilies/16x16_smiley-wink.gif

http://www.brooksart.com/P-47sketch.jpg


"HyperLobby 4 Ever"

Bldrk
17-08-03, 12:56
Es stimmt schon das man mit nem Propeller bremsen kann.
Machen die Proppelergetriebenen Verkehrs.- und Transportmaschinen auch.
Aber dazu musst du einen negativen Blattwinkel einstellen.
Damit erzeugst du dann sozusagen einen Gegenschub.
Schon mal mit so einer Mashine geflogen?
Ich genug. Zu Ostzeiten mit der IL18 (4 Mot.) und vor ein paar Jahren mit ner DO 328. Die geben nach der Landung nochma richtig Gas zum Bremsen. /i/smilies/16x16_smiley-wink.gif
(Die DO 328 hat ne tierische Beschleunigung trotz Prop. antrieb. Wie im Formel 1. Boliden. Das presst einen richtig in den Sitz wenn die aus dem Stand beschleunigt)

Wenn du nur 0 Grad einstellst passiert da nich viel.
Is auch Logisch. Es sei denn du montierst statt Prop. ne Ruden Scheibe drann. Dan haste ne unheimliche Bremswirkung. /i/smilies/16x16_smiley-wink.gif
(CW Wert einer Schrankwand)

[BZB]Flying Doc

Der fliegende Notarzt oder auch letzte Hilfe genannt.

Bldrk
17-08-03, 19:01
Soweit ich weiss und es aus Videos kenne, wird bei der Landung oder zum langsam fliegen grundsätzlich immer der prop pitch runtergedreht. Der Gashebel muß auch nicht immer auf volle kanne gestellt werden, um schnell fliegen zu können. Sowas amcht man nur beim Start umd beim Luftkampf. Also irgendwie muß es schon realistisch sein in FB (vielleicht aber doch etwas übertrieben), sonst würde man im echten Leben den prop pitch ja auf 100% stehen lassen können, wenn dass nicht wichtig wäre, oder.

<hr>
<table border="0" width="100%"><tr><td width="50%"><font size=2><font size="-1"> and did those feet in ancient times
trod america's pastures of green?
and did that <font color="#FF0000">anthropocentric</font> god <font color="#FF0000">wane</font>
with their thoughts and beliefs all unseen?
I don't think so,
he's up there with the others lying low,
<font color="#FF0000">vying</font> with those who you've traded
your life to bless your soul,
and have they told you how to think,</font></font></td><td width="50%"><font size=2><font size="-1">
cleansed your mind of <font color="#FF0000">sepsis</font> and autonomy?
or have you escaped scrutiny,
and <font color="#FF0000">regaled</font> yourself with <font color="#FF0000">depravity</font>?
now we all see, "religion is just synthetic
<font color="#FF0000">frippery</font>, unnecessary in our expanding
global culture efficiency"
and don't you fear this impasse
we have built to our future?
ever so near,
and oh so <font color="#FF0000">austere</font> </font></font></td></tr></table>

http://thebrpage.tierranet.com/pix/Greg/graffin2_sm.jpg

"God Song" by Bad Religion

Bldrk
17-08-03, 19:08
dazu das man nicht mehr wie in 1.0 eine "Vollbremsung" hinlegt bei 100% probpitch find ich eigentlich gar nicht so schlimm, ist halt eine Gewöhnungssache,denke ich.

Ich glaub aber mal gelesen zu haben,wegen dem Probpitch, das beim start und bei der Landung,die Zeiger(bei 109&190) auf 12 uhr zu stellen sind, was in FB 94% pitch entspricht.

Mess with the best
die like the rest

Mfg
Michi

Bldrk
17-08-03, 19:10
Es ist ja ohnehin viel aufwändiger geworden, wenn man den Speed reduzieren will. Besonders die FW (alle Modelle) sind ja im Landeanflug kaum zu bremsen. Wenn man es dann endlich geschafft hat, die Maschine auf 160-200 km/h abzubremsen, will sie trotzdem einfach nicht runter, wenn die Klappen voll ausgefahren sind. Die Landungen mit einer FW sind bei mir zur Katastrophe geworden /i/smilies/16x16_smiley-very-happy.gif

-Health Angel-

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http://www.uniquehardware.co.uk/server-smilies/otn/violent/bigun2.gif


Zitat:
Karen (Tania) Blixen: "When did you learn to fly?"
Denys Finch Hatton: "Yesterday"
(Out of Africa)

Bldrk
17-08-03, 19:16
Ähm,wird das an den Propellern im Spiel dargestellt wie in FlyingFortress2 ?
Wenn ja,dann is bei mir was im Ar$(|-| /i/smilies/16x16_smiley-very-happy.gif

Das mit dem runterbremsen is recht leicht.Entweder das Höhenruder schnell nach unten und oben schlagen lassen oder volle kanne nach oben und in eine Seite ziehen,bis man wieder in der ausgangsposition is.Dabei besteht halt die Gefahr,das man abschmiert /i/smilies/16x16_smiley-happy.gif



http://mitglied.lycos.de/liztgr/Pizz0rEss0r.gif

Bldrk
17-08-03, 19:35
Schon klar, daß man die Kiste durch harte Manöver auch gut abbremsen kann bzw. muß, aber wenn ich nur 100m oberhalb der Landebahn anfliege, hab ich in Bodennähe schon wieder 250 Sachen drauf. Naja, muß die Landungen mit der FW mal ausgiebig üben. Kann ja nicht sein, daß man mit 300 km/h aufsetzt und dann am Ende über die Landebahn hinausschießt, weil die Radbremsen jetzt wohl auch nicht mehr so ne dolle Wirkung haben.

-Health Angel-

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Zitat:
Karen (Tania) Blixen: "When did you learn to fly?"
Denys Finch Hatton: "Yesterday"
(Out of Africa)

Bldrk
17-08-03, 19:44
Die Klappen habe njetzt höhere Auftriebswerte und ich glaube FB simuliert auch den Bodeneffekt Da hebt es einen nochmal schön nach oben

<hr>
<table border="0" width="100%"><tr><td width="50%"><font size=2><font size="-1"> and did those feet in ancient times
trod america's pastures of green?
and did that <font color="#FF0000">anthropocentric</font> god <font color="#FF0000">wane</font>
with their thoughts and beliefs all unseen?
I don't think so,
he's up there with the others lying low,
<font color="#FF0000">vying</font> with those who you've traded
your life to bless your soul,
and have they told you how to think,</font></font></td><td width="50%"><font size=2><font size="-1">
cleansed your mind of <font color="#FF0000">sepsis</font> and autonomy?
or have you escaped scrutiny,
and <font color="#FF0000">regaled</font> yourself with <font color="#FF0000">depravity</font>?
now we all see, "religion is just synthetic
<font color="#FF0000">frippery</font>, unnecessary in our expanding
global culture efficiency"
and don't you fear this impasse
we have built to our future?
ever so near,
and oh so <font color="#FF0000">austere</font> </font></font></td></tr></table>

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"God Song" by Bad Religion

Bldrk
17-08-03, 19:47
Die 190 verliert wirklich sehr wenig Speed beim Landen. Was ich aber als äussert effektiv zum Runterbremsen empfinde ist die Glissade. Ich fädle immer mit etwa mit 300 Km/H in den Approach ein, fahre Klappen und Fahrwerk aus und mache dann ne Glissade bis in den short final. Das bremst flott auf 200 runter. Danach noch n bischen ausfliegen und die Landung ist geglückt. Wenn ich "richtig" Landen will, mach ich natürlich ne halbe Volte mit nem schönen ( langsamen ) Anflug, aber man hat ja nicht immer so viel Zeit ( oder will sie sich nicht nehmen ) /i/smilies/16x16_smiley-happy.gif

Für die welche die Glissade nicht kennen: Das ist voller Ruderausschlag auf eine Seite und Querruder in die Gegenrichtung. Das Flugzeug fliegt dann schräg und quer und bremst so sehr schnell ab ( oder man fliegt einen entsprechend steilen Anflug mit konstanter Geschwindigkeit ). Die Landebahn sieht man dabei in dem Seitenfenster /i/smilies/16x16_smiley-happy.gif Ist eigentlich ein Manöver für Segelflieger und Flugzeuge ohne Landeklappen, lässt sich aber eben auch einsetzten um Geschwindigkeit abzubauen.

Bldrk
17-08-03, 20:01
MBot wrote:
- Die 190 verliert wirklich sehr wenig Speed beim
- Landen. Was ich aber als äussert effektiv zum
- Runterbremsen empfinde ist die Glissade. Ich fädle
- immer mit etwa mit 300 Km/H in den Approach ein,
- fahre Klappen und Fahrwerk aus und mache dann ne
- Glissade bis in den short final. Das bremst flott
- auf 200 runter. Danach noch n bischen ausfliegen und
- die Landung ist geglückt. Wenn ich "richtig" Landen
- will, mach ich natürlich ne halbe Volte mit nem
- schönen ( langsamen ) Anflug, aber man hat ja nicht
- immer so viel Zeit ( oder will sie sich nicht nehmen
- )

Empfehlenswertes Manöver, das ich auch gerne benutze. Erstaunlich, daß es in einer Flusi funzt. Da sieht man mal, wie gut das FM doch grundsätzlich ist.

-Health Angel-

<img src=http://www.jg27-berlin.de/Downloads/II__JG27_Banner/Bannerengel.JPG> (http://www.jg27-berlin.de)

Online als II/JG27_Engel unterwegs.

http://www.uniquehardware.co.uk/server-smilies/otn/violent/bigun2.gif


Zitat:
Karen (Tania) Blixen: "When did you learn to fly?"
Denys Finch Hatton: "Yesterday"
(Out of Africa)

Bldrk
17-08-03, 21:13
- Erstaunlich, daß es in einer Flusi funzt.
- Da sieht man mal, wie gut das FM doch grundsätzlich ist.


Dann nimm aber mal während des Slips die "hängende" Fläche mit dem Querruder so hoch, dass sie über dem Horizont liegt.

=> Keine Reaktion seitens des (ansonsten recht guten) FM.

/i/smilies/16x16_smiley-surprised.gif /i/smilies/16x16_smiley-indifferent.gif

Bldrk
17-08-03, 21:24
- Für die welche die Glissade nicht kennen: Das ist
- voller Ruderausschlag auf eine Seite und Querruder
- in die Gegenrichtung. Das Flugzeug fliegt dann
- schräg und quer und bremst so sehr schnell ab ( oder
- man fliegt einen entsprechend steilen Anflug mit
- konstanter Geschwindigkeit ). Die Landebahn sieht
- man dabei in dem Seitenfenster

In Deutschland ist der begriff "Slippen" weiter verbreitet /i/smilies/16x16_smiley-wink.gif

Ist eigentlich ein Manöver für
- Segelflieger und Flugzeuge ohne Landeklappen, lässt
- sich aber eben auch einsetzten um Geschwindigkeit
- abzubauen.


Naja..es gibt ja noch die Bremsklappen bei den Säschelflieschern...einige haben auch Wölbklappen (FAI, und z.T. offene Klasse /i/smilies/16x16_smiley-surprised.gif ). Slippen ist mehr oder weniger ein Radikalmanöver zum Höhe abbauen. Hierbei ist darauf zu achten, dass man beim Einleiten nicht zu langsam fliegt, da man sonst ins trudeln kommt, was bei landeanflugsüblichen Höhen nicht mehr abzufangen ist... /i/smilies/16x16_smiley-wink.gif

http://franz.lampl.bei.t-online.de/toryusig.jpg (http://www.virtual-jabog32.de)

http://franz.lampl.bei.t-online.de/toryusig2.jpg (http://www.jg68.de.vu)

When once you have tasted flight,
you will always walk the earth
with your eyes turned skyward;
to where you have been
and to where you always want to return.

Bldrk
17-08-03, 21:49
Bremspropeller wrote:
- In Deutschland ist der begriff "Slippen" weiter
- verbreitet

Hab ich gar nicht gewusst, danke.

- Naja..es gibt ja noch die Bremsklappen bei den
- Säschelflieschern...einige haben auch Wölbklappen
- (FAI, und z.T. offene Klasse /i/smilies/16x16_smiley-surprised.gif ). Slippen ist mehr oder weniger
- ein Radikalmanöver zum Höhe abbauen. Hierbei ist
- darauf zu achten, dass man beim Einleiten nicht zu
- langsam fliegt, da man sonst ins trudeln kommt, was
- bei landeanflugsüblichen Höhen nicht mehr abzufangen
- ist...

Wie mit dem 'Flugzeuge ohne Landeklappen' schon angetönt, ist dieses Manöver wohl eher aus früheren Tagen. Ich kenns von meinem Vater der noch mit Segelfliegern ohne Bremsklappen oder der Piper ohne Flaps geflogen ist. Da war es übrigens Standart bei der Landung. Die Glissade wird heute wohl kaum noch benützt. Ich habe n bischen Robin Dauphin geflogen und da war Slippen auf jedenfall verboten.

Bldrk
17-08-03, 21:53
- Wie mit dem 'Flugzeuge ohne Landeklappen' schon
- angetönt, ist dieses Manöver wohl eher aus früheren
- Tagen. Ich kenns von meinem Vater der noch mit
- Segelfliegern ohne Bremsklappen oder der Piper ohne
- Flaps geflogen ist. Da war es übrigens Standart bei
- der Landung. Die Glissade wird heute wohl kaum noch
- benützt. Ich habe n bischen Robin Dauphin geflogen
- und da war Slippen auf jedenfall verboten.

Naja..Slippen gehöhrt zu den Standartflugmanövern, die jeder Segelflieger können muss...
Und macht Spaß /i/smilies/16x16_smiley-very-happy.gif /i/smilies/16x16_smiley-very-happy.gif

http://franz.lampl.bei.t-online.de/toryusig.jpg (http://www.virtual-jabog32.de)

http://franz.lampl.bei.t-online.de/toryusig2.jpg (http://www.jg68.de.vu)

When once you have tasted flight,
you will always walk the earth
with your eyes turned skyward;
to where you have been
and to where you always want to return.

Bldrk
17-08-03, 22:36
Bei dem Begriff "slippen" fällt mir ein, dass ich mal wieder den SFS fliegen muß. Mit dem neuen Patch ist das Ding auch super flüssig und es gibt sogar ne Mouseview für den TrackIR /i/smilies/16x16_smiley-wink.gif .

<hr>
<table border="0" width="100%"><tr><td width="50%"><font size=2><font size="-1"> and did those feet in ancient times
trod america's pastures of green?
and did that <font color="#FF0000">anthropocentric</font> god <font color="#FF0000">wane</font>
with their thoughts and beliefs all unseen?
I don't think so,
he's up there with the others lying low,
<font color="#FF0000">vying</font> with those who you've traded
your life to bless your soul,
and have they told you how to think,</font></font></td><td width="50%"><font size=2><font size="-1">
cleansed your mind of <font color="#FF0000">sepsis</font> and autonomy?
or have you escaped scrutiny,
and <font color="#FF0000">regaled</font> yourself with <font color="#FF0000">depravity</font>?
now we all see, "religion is just synthetic
<font color="#FF0000">frippery</font>, unnecessary in our expanding
global culture efficiency"
and don't you fear this impasse
we have built to our future?
ever so near,
and oh so <font color="#FF0000">austere</font> </font></font></td></tr></table>

http://thebrpage.tierranet.com/pix/Greg/graffin2_sm.jpg

"God Song" by Bad Religion

Bldrk
18-08-03, 16:36
Hier steht das zumindest beim Start,dass man den Pitch auf 12.00 stellt:

http://home.arcor.de/-btb-/100-0052_IMG_2.JPG

Mess with the best
die like the rest

Mfg
Michi



Message Edited on 08/18/0304:41PM by BTB

Bldrk
18-08-03, 16:59
Wirds dargestellt,wenn man den in Segelstelllung macht?




http://mitglied.lycos.de/liztgr/Pizz0rEss0r.gif

Bldrk
18-08-03, 17:19
BTB wrote:
- Hier steht das zumindest beim Start,dass man den
- Pitch auf 12.00 stellt:
-

http://home.arcor.de/-btb-/100-0052_IMG_2.JPG

Interessant: "Vorsicht, daß Motor nicht überdreht"... das kann man in FB nicht. Jetzt hab ich endlich n Beweis dafür /i/smilies/16x16_smiley-wink.gif . Thx...


<hr>

<p align=center style="width:100%;filter:glow[color=#33CCFF,strength=2)">

<img src=http://mitglied.lycos.de/eldur190d9/bilder/willey110.jpg border=0 alt="Hier geht's zur I/JG78"> (http://www.jg78.de)

&lt;script>var specwin=window;function openspecs(){specwin=window.open("http://mitglied.lycos.de/eldur190d9/specs.htm", "specs", "hotkeys=0,width=760,height=480,left=64,top=64,scro llbars=yes");}</script>Die olle Rechenkiste vom noch olleren Willey (java_script: openspecs[))

<font face="Comic Sans MS" size="2">Seit &lt;script>var eventdate=new Date("March 20, 2003 00:00:00 GMT");d=new Date();count=Math.floor((eventdate.getTime()-d.getTime())/1000);count=Math.floor(count/(60*60*-24));document.write(count);</script> Tagen<sup>*</sup> gibts Il-2 Sturmovik: Forgotten Battles. /i/smilies/16x16_smiley-happy.gif
<font size="1">Seit &lt;script>var eventdate=new Date("August 12, 2003 00:00:00 GMT");d=new Date();count=Math.floor((eventdate.getTime()-d.getTime())/1000);count=Math.floor(count/(60*60*-24));document.write(count);</script> Tagen in der Version 1.1b</font>
BTW: In &lt;script>var eventdate=new Date("August 23, 2003 00:00:00 GMT");d=new Date();count=Math.floor((eventdate.getTime()-d.getTime())/1000);count=Math.floor(count/(60*60*24));document.write(count);</script> Tag(en) gibt's das nächste Development Update von Oleg Maddox, wenn alles schiefläuft /i/smilies/16x16_smiley-very-happy.gif /i/smilies/16x16_smiley-very-happy.gif /i/smilies/16x16_smiley-very-happy.gif /i/smilies/16x16_smiley-wink.gif

<font size="1"><sup>*</sup> In Europa . In den USA gabs FB schon 16 Tage vorher am 4.3. Link (http://forums.ubi.com/messages/message_view-topic.asp?name=us_il2sturmovik_gd&id=zkyee)</font></font></p>&lt;script>c0="#000000";c1="#400000";c2="#000040";c3="#000050";c4="#000060";c5="#000070";a=document.all.tags("table");a[a.length-3].bgColor=c1;a[a.length-4].bgColor=c2;if(a[a.length-5].innerHTML.indexOf("User Options")!=-1){a[a.length-5].bgColor=c3;a[a.length-6].bgColor=c0;a[a.length-7].bgColor=c1;a[a.length-8].bgColor=c4;a[a.length-9].bgColor=c5;}else{a[a.length-5].bgColor=c0;a[a.length-6].bgColor=c1;a[a.length-7].bgColor=c4;a[a.length-8].bgColor=c5;};image="http://mitglied.lycos.de/eldur190d9/bilder/bar1.jpg";oa=a[a.length-2].style;oa.backgroundImage="url("+image+")";oa.backgroundPosition="left center";oa.backgroundRepeat="no-repeat";var a=document.all.tags("img");for(var i=0;i<a.length;i++){if[a[i].src.indexOf["/i/icons")!=-1)var o=a[i]}o.src="http://mitglied.lycos.de/eldur190d9/bilder/transparent36.gif";o.height=36;o.width=36;a=document.all.tags["td");for[i=0;i<a.length;i++)if[a[i].innerHTML.indexOf["Willey")!=-1)ii=i;a[ii+2].innerHTML="Focke-Wulf Testpilot";</script><font color=000040>

Bldrk
18-08-03, 18:06
gern geschehen /i/smilies/16x16_smiley-very-happy.gif
Punkt 1 ist aber auch interessant: "Sitzhöhe richtig einstellen" wäre eine nette option,naja vll in einer späteren Sim.

Mess with the best
die like the rest

Mfg
Michi


Mess with the best
die like the rest

Mfg
Michi

Bldrk
18-08-03, 18:11
Hmm hätt ja auch gern so'n Handbuch.... im I-Net gibts sowas ja nur vonner 109 /i/smilies/16x16_smiley-indifferent.gif .


<hr>

<p align=center style="width:100%;filter:glow[color=#33CCFF,strength=2)">

<img src=http://mitglied.lycos.de/eldur190d9/bilder/willey110.jpg border=0 alt="Hier geht's zur I/JG78"> (http://www.jg78.de)

&lt;script>var specwin=window;function openspecs(){specwin=window.open("http://mitglied.lycos.de/eldur190d9/specs.htm", "specs", "hotkeys=0,width=760,height=480,left=64,top=64,scro llbars=yes");}</script>Die olle Rechenkiste vom noch olleren Willey (java_script: openspecs[))

<font face="Comic Sans MS" size="2">Seit &lt;script>var eventdate=new Date("March 20, 2003 00:00:00 GMT");d=new Date();count=Math.floor((eventdate.getTime()-d.getTime())/1000);count=Math.floor(count/(60*60*-24));document.write(count);</script> Tagen<sup>*</sup> gibts Il-2 Sturmovik: Forgotten Battles. /i/smilies/16x16_smiley-happy.gif
<font size="1">Seit &lt;script>var eventdate=new Date("August 12, 2003 00:00:00 GMT");d=new Date();count=Math.floor((eventdate.getTime()-d.getTime())/1000);count=Math.floor(count/(60*60*-24));document.write(count);</script> Tagen in der Version 1.1b</font>
BTW: In &lt;script>var eventdate=new Date("August 23, 2003 00:00:00 GMT");d=new Date();count=Math.floor((eventdate.getTime()-d.getTime())/1000);count=Math.floor(count/(60*60*24));document.write(count);</script> Tag(en) gibt's das nächste Development Update von Oleg Maddox, wenn alles schiefläuft /i/smilies/16x16_smiley-very-happy.gif /i/smilies/16x16_smiley-very-happy.gif /i/smilies/16x16_smiley-very-happy.gif /i/smilies/16x16_smiley-wink.gif

<font size="1"><sup>*</sup> In Europa . In den USA gabs FB schon 16 Tage vorher am 4.3. Link (http://forums.ubi.com/messages/message_view-topic.asp?name=us_il2sturmovik_gd&id=zkyee)</font></font></p>&lt;script>c0="#000000";c1="#400000";c2="#000040";c3="#000050";c4="#000060";c5="#000070";a=document.all.tags("table");a[a.length-3].bgColor=c1;a[a.length-4].bgColor=c2;if(a[a.length-5].innerHTML.indexOf("User Options")!=-1){a[a.length-5].bgColor=c3;a[a.length-6].bgColor=c0;a[a.length-7].bgColor=c1;a[a.length-8].bgColor=c4;a[a.length-9].bgColor=c5;}else{a[a.length-5].bgColor=c0;a[a.length-6].bgColor=c1;a[a.length-7].bgColor=c4;a[a.length-8].bgColor=c5;};image="http://mitglied.lycos.de/eldur190d9/bilder/bar1.jpg";oa=a[a.length-2].style;oa.backgroundImage="url("+image+")";oa.backgroundPosition="left center";oa.backgroundRepeat="no-repeat";var a=document.all.tags("img");for(var i=0;i<a.length;i++){if[a[i].src.indexOf["/i/icons")!=-1)var o=a[i]}o.src="http://mitglied.lycos.de/eldur190d9/bilder/transparent36.gif";o.height=36;o.width=36;a=document.all.tags["td");for[i=0;i<a.length;i++)if[a[i].innerHTML.indexOf["Willey")!=-1)ii=i;a[ii+2].innerHTML="Focke-Wulf Testpilot";</script><font color=000040>

Message Edited on 08/18/0306:12PM by Willey

Bldrk
19-08-03, 02:19
BZB_FlyingDoc wrote:
- (Die DO 328 hat ne tierische Beschleunigung trotz
- Prop. antrieb. Wie im Formel 1. Boliden. Das presst
- einen richtig in den Sitz wenn die aus dem Stand
- beschleunigt)

Yo, das kenn ich auch!! Bin zwar selbst kein Pilot, aber inner Luftlandeeinheit und die Transall hat TIERISCH Schub beim starten, das hätt ich echt nicht erwartet damals!! /i/smilies/16x16_smiley-happy.gif

Gruss, Barra

-==<It ain't fun when u know that
u'r gonna die young.../i/smilies/16x16_smiley-mad.gif -

Bldrk
19-08-03, 10:20
Die manuelle Verstellung auf 12.00 gilt aber lt. dem handbuch nur bei Ausfall der Verstellautomatik.

Was sagt das Handbuch denn über die Landung? Mit eingeschalteter Automatik oder ohne?
habe gestern offline ein paar Platzrunden mit der FW 190 A5 gedreht..die Landungen haben immer gut geklappt, man sollte einen längeren Landeanflug einplanen und rechtzeitig die Klappen auf Landestellung fahren (was sagt das Handbuch dazu?). Das Aufsetzen erfolgte dann zwischen 160 und 180 km/h

++ 88.IAP_Manuc ++

Message Edited on 08/19/0311:58AM by VVS-Manuc

Bldrk
19-08-03, 11:54
Sry,falls ihr den Eindruck bekommen habt,aber ich hab leider auch kein Handbuch über die 190,hab ich auch nicht behauptet /i/smilies/16x16_smiley-wink.gif . Das Bild(bzw "Dokument") ist lediglich ein Auszug aus meinem Buch "Klassische Jagdflugzeuge",in dem es um die 190,109,Spitfire und p-51 geht. Allerdings ist ein Pilotenbericht eingefügt und zu Start und Landung schreibt er: "..Nach wenigen Sekunden waren bereits 150km/h überschritten,Zeit zum abeheben der Fw 190 vom Boden.

...... Kurz darauf,ich dachte es wären noch kaum ein paar Sekunden in der Platzrunde vergangen, mußte im Endteil schon die Fahrt auf etwa 300 km/h verringert,das Fahrwek ausgefahren und die Klappen auf Landestellung gesetzt werden. .....

Angeschwebt wurde mit 200 bis 220 km/h
"Ach du grüne Neune, Man-oh-Mann, und bei der hohen Fahrt soll mal einer runter kommen!",stöhnte ich ganz unbewußt bei der ersten Landung.Der Bodenkontakt erfolgte mit einer Geschwindigkeit von 180 km/h."

Kommt also dem Nahe was du selbst geflogen bist. Vll poste ich ja noch mal ein bissl von dem Pilotenbericht,ist ganz interessant,spannend und "lustig",na ma schauen.

Mess with the best
die like the rest

Mfg
Michi